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#点评我的车油车必胜！！！ 想买大众的小伙伴可以关注一下我哈，本期只谈驾驶感受，有幸开过宝来，速腾，帕萨特，迈腾，辉昂，途观，途观L，途昂等大众车型，本期先谈双子星B级车的老大哥迈腾，帕萨特。 1.迈腾。驾驶感受排名2（380高功率），迈腾我开过的是图片上这个版本，字母在尾部右下方，380和330都长期开过。 在开大众之前，我一直觉得380和330都是2.0t，就分高低功率能有多大差别，肯定闭眼入330，价格便宜两三万肯定香。但开过之后完全颠覆了，380和330完全就是俩车，动力差距是一方面，发动机和变速箱的匹配度也是很重要的，原装的380发动机和变速箱适配度很高，油门响应快，踩多少有多少，加速超车、变道得心应手，操作起来很丝滑开着舒服。相反330油门就有延迟，阉割的发动机不是原装，确实无法完美适配，踩下去大概1-1.5秒才会有反应，就这一点直接就拉低驾驶感受，开着不太爽，动力还可以，底盘也都一样高速也很稳，但无法弥补油门延迟的先天不足。兄弟们咬牙上380。 2.帕萨特。驾驶感受排名4（380高功率）。帕萨特我开的是这个字母在标下面的，应该不是最新的一款，最新的应该是贯穿尾灯。先说迈腾和帕萨特的差距，注意这里说的是差距，而不是不同。有人说什么迈腾和帕萨特，就是悬架迈腾硬点好开，帕萨特软点舒服，各有千秋。这句话对了一半，迈腾是好开，但舒适度，两辆车乘坐下来不能说差不太多，只能说完全一致。还是一分钱一分货，迈腾面前，帕萨特没有优势。 帕萨特380和330也都开过，同样差距很大，甚至我开过的这个330质量还有问题，遇到过发动机漏油，三元催化损坏，都不是小毛病。其实现在帕萨特已经虎落平阳了，自己开始作死了，380都16万多落地了，还看什么330，之前感觉开帕萨特真牛X，现在成屌丝第四宝了。之前同配置帕萨特比迈腾便宜七八千。现在差三四万了，还要什么自行车。闭眼入帕萨特380，性价比拉满。 总结：迈腾380确实真神，有机会希望试试cc380看能不能压迈腾一头。大众现在也开始跟疯了，新帕萨特也开始整什么三连屏大彩电了，我们大众脑残粉要的是大彩电？回家躺沙发上看大彩电小电影不香吗？我们要的是你的机械素质，你搞什么花里胡哨，这不是你的赛道搞不过国产品牌的。 结束语：现在都是触摸屏了，实体按键都消失了，还是实体按键好啊，不会发生误触，安全易操作，一键三连也方便，谢谢兄弟们支持！
