![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-05-19
2024-10-14
2024-09-17
2024-09-07
#魏建军：禁摩的城市经济不会活跃最近长城汽车创始人、董事长，同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发声，称：“只要禁摩的城市，这个城市一定年轻人少、一定没有激情、经济一定不会活跃。” 他还拿非禁摩城市西安举例。 不知道对于这样的因果关系，大家赞同还是反对？ 那兔查了查全国各省的禁摩城市，大家可以做一下参考，在评论区讨论一下。 我个人是不认同“禁摩的城市一定年轻人少，经济不会活跃”这样的结论。 长三角、珠三角地区的经济发达城市禁摩的多了，年轻人也多了，北上广深也基本是禁摩和限摩，怎么魏总就得出这样的经济学奇论呢？ 可能是魏总错把年轻时的自己，带入到现在的年轻人了。您应该和我爸是一代人，他年轻时也是骑摩托车的“风一样的少年”，耳濡目染下我也从小会骑摩托。 直到有次我爸骑摩托出了车祸，膝盖撞坏了，我妈就再也不让他骑摩托了。现在岁数大了，膝盖伤经常犯，有时还是挺难受的。 骑摩托是肉包铁，噪声大扰民，速度快伤人，国家禁摩也是有现实的考虑，这跟年轻人多不多，城市经济发不发达有啥关系呢？
2024-09-05
2024-07-18
2024-09-05
2024-08-09
2024-05-04
2024-04-14
2024-03-28
2024-03-20
2024-03-19
2023-12-31
没有更多了～