认证：Model Y车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
芒果叔淑
最近有想换特斯拉的朋友 用我的引荐码 双方各得3500积分
用户1770661608753
特斯拉
💔爱车吐槽 有没有浙江的车友群拉我下进群
一方韶
我的车开了980公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是ZEEKR 001 2022款超长续航双电机 YOU版，主要在杭州行驶。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量16.6KWh。 平时上下班一天20公里路程，运动模式地板油 今天出去玩耍想测一测闪电切换的最低电耗可以到多低，全程100公里一半高速一半城市，18℃小雨，经济模式稳着开，路程中最低电耗15.8，最后平均16.6，动态续航剩余480，标准续航539
电车知多少
实测大众ID3的0-100加速。
MK8GTI0
原厂gti冷车启动和放炮
用户2960139593761
2月19日 上海209Y 苏州210Y 南京212Y 图三有惊喜，欢迎大家交流。 全国车友分期提车信息汇总，其他城市不间断更新！
关你车事
当大众高尔夫GTI在路上遇到野猪，两败俱伤。
酷帅狂拽雕炸天
车内可以找到很多和钥匙一样的不规则多边形的设计，每一处都不是一模一样的，但是又都很类似，让人看起来很有统一性和高级感
大头鬼88888888
一听买了辆奇瑞，各种冷笑、各种轻蔑，领导来了都不好意思坐上去！我也不知道怎么回答了，面子这种东西估计就是这么回事！ 结论：买奇瑞的都是穷鬼，都会让人看不起！
北逸476
🙋🏻♂️情况介绍 相信关注过ID系列的车主们都知道ID4的续航里程是555，那为什么说ID4 X的续航不止555？为什么说ID系列开起来向燃油车？ 🗒 真实感受 说续航之前先来看看ID的刹车，ID的刹车采用了传统的鼓刹，为什么现在都不用鼓刹了然而大众还退化了呢？首先什么是鼓刹？鼓刹就是踩下刹车后牵动后面的弹簧，弹簧拉伸推动装置进行摩擦减速以达到刹车的效果，那他为什么被淘汰了？因为大家发现用它刹车会有一些延迟不管是安全性和驾驶感受来说都是迟早会被淘汰的，那大众为何拿起这个鼓刹？不知道大家有没有听过ID系列的动能回收系统？简单来说就是回收了刹车时所带来的热能转化为了自身的电量，但是鼓刹的延迟还是很受关注的，这点也可以放心，因为它是电动控制的，已经不是我们所认识的那个鼓刹了电动控制代表了它不再有机械控制那般延迟了，想想看没有延迟还能回收电量的鼓刹它不香吗？再来说说为什么开起来像燃油车，这个系列的车不像其他的电车起步软绵绵的很平缓，这也就是大多数油车车主第一次开电车会不舒服的感觉，但是ID不一样，尤其是运动模式下会有那种爆发力，经济模式下也不会有那种动力不足的感觉，这可能就是它比较突出的点。 🔎 槽点反馈 那么再来说一说它比较弱势的地方吧，首先还是因为这个鼓刹的问题，因为大家不知道它的鼓刹是电动的所有会有一些迟疑或是些许的失望，因为包括设计在内都是比较时尚的车却配备了鼓刹，还有就是大众对这款车的宣传力度不足，如果不是亲眼见过的话我也不知道这个系列。 ✏️ 独家秘籍 现在大家对这个系列的评价都是“最不像大众的大众”可能是因为外观，可能是开始研究软件系统，可能是各种先进的系统，但是不得不说这款大众是真的性价比天花板。
澍⁷⁷
上海哪家4s有id4四驱现车呀？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
