简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福郑州生活日记
998秦p dmi 根本不适合跑高速 亏电油耗都在7到8之间了 这种欢乐续航 毫无意义
且听风吟
这个问题说实话，很多车友都遇到了。我到不是说舍不得他这几毛钱的油，最担心的就是城市大雨内涝，我本来强制EV通过没有问题，开一半你给我切换HEV，发动机原地报废。 现在这个问题，我们本地车友十几个人都投诉到车质网。比亚迪也很恶心，直接让4S店对接。这个事和4S店有什么关系呢？我投诉也不是为了你那两次保养或者怎么的。办事讲理，我觉得这个事就应该比亚迪直接出来和用户对接，4S店能说什么？只能告诉你需要采集数据，反馈到比亚迪。你撤销投诉给你两次保养。然后呢？我觉得我要了4S店东西就是我在故意为难人。比亚迪但凡有点样，就直接站出来和用户回复。实在不行就搞一个线下交流，派出你们的专业团队。你们工程院，规划院，专家团那么多人。没一个能站出来的？
风趣的贾乃万
今天路上偶遇腾势N7，一个字帅
岩道123
比亚迪你真的越来越飘了！！！
Gray1y
提问各位车主，请问byd海豚系列有没有人脸识别登陆系统呢，就是你坐上去车载摄像头认出你，然后自动调节座椅什么的。
尐可爱31933173
提问车机登陆不上是什么情况？谁跟我有一样的？怎么解决求解
YESONG5t6f
提问22款和23款到底有啥实际区别 ？ 刚订的23冠军版55k乞丐版 看了下22款的120k尊贵版有点想换的冲动
你大爷还是你大爷
121公里只能覆盖通勤、买菜、城市短途出行场景，且有个问题，电量40到70要不要去充电？去充吧费心费力不值得，不去充吧又怕无法覆盖下次出行，出现只差两公里需要启动发动机的情况。 200公里可以覆城市内多段出行（连续去多个地方）、周边郊游（有去有回）等场景。并且日常短途出行可以做到几天一天。覆盖更多场景，更低的充电频率，大大提升用车体验。 再看之前的242，甚至可以做到长途纯电出行。但价格贵五六万是否值得？第一个长途出行的需求频率并不高，第二个如果纯电覆盖场景太高，发动机没机会启动，反而显得有些累赘。 如果说纯电121可以覆盖60%的出行场景，200公里就能覆盖95%的出行场景，242可以覆盖98%的出行场景。 121太低，242太贵，200刚刚好
大宇宙神车
物理特性决定铁锂上不了台面只配低配车型搭载。包括刀片电池。 也只配搭载在最便宜的特斯拉低低配版本使用。
玩转手机摄影
出游必备！和建筑合照的3个小技巧！#五一去哪儿 #广州圣心大教堂 #广州旅游景点 #建筑拍照技巧 #解锁出游拍照小技巧
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