#银河L7-提车日记感谢圈主大逼斗子。指导排版润色 一:买车背景介绍 其实自己结婚到买房还有一个房贷要还,所以说自己的压力还是挺大的。奈何现在有两个孩子都上学了。出行的话确实不方便。平常都是我骑一个电动车,老婆骑一个电动车送孩子上下学。外加考虑到不安全,还有就...查看全文
#吉利银河星耀8将于4月9日预售吉利银河星耀8实车到店,今天去4S店看了实车,外观还是加分项,颜值刚刚的,特别是尾部,不愧是帕拉梅拉的高仿。整车定位在家用轿跑,内饰灰白色挺好看,大屏幕自带吉利Flymeauto车机,挺好用,可以自定义保电百分比,有智能,纯电,增程和性能四种驾驶模式;缺点是电池太小,展车只有104公里的纯电续航,听说正式车有160公里续航,希望是真的吧,不然B+级插混只有104公里续航,是卖不动的;等4月9号预售,看看价格再决定是否入手,说道价格,我个人感觉,顶配16万不能再多了,再多就无法实现抢市场这个战略目标了,现在竞争这么卷,这款寄予吉利爆款希望的车型,我相信吉利官方也不希望重蹈E8的老路吧;如果顶配价格落地超过14万,我真的不如去买2024款理想L6 pro
#领克900试驾打卡兄弟们,还是那句话。揽子给的了你的900同样能给,其实看的时候我就觉得这玩意太猛了,刚开始在网上看的时候觉得如果选家用7坐那不得选腾势吗?哦还有蓝山,但是我觉得那两个车太中规中矩了。 没有一点驾驶感觉,本来想买那个顶配,奈何这两年形式不太好,所以没有选顶配。钱够了的话闭眼顶配,2.0真的太香了。
#提车日记去店里看过实车了,外观,内饰,空间,配置都和这个价格相匹配,对得起价格,配套有双层隔音棉,还有领克的安全操作基础,这车竟敢挑战单车100km/h的追尾叠加,关键还成功了,虽然说是六座车,但三排安全平等平权,打算入手了,兄弟们,你们都选了什么配置,分享下,纠结要不要上顶配!!
#辣评新车👉优点: 🚗 1、底盘架构绝对嘎嘎好,首先说纸面参数,前双叉臂后多连杆,尤其我看懂车帝实拍图900的后悬挂大量采用铝合金,用料成本绝对不低,再加上领克承袭沃尔沃的底盘调校,整个驾驶质感绝对是40万级属一属二的。 🚗 2、三电机四驱用料绝对厚道。相比于友商的Hi4架构,三电机四驱除了自重更大一些之外,不管是适用工况以及综合动力输出,无疑是第一梯队。 🚗 3、魅族的车机智能化更好。在10年前的安卓手机市场,能用“小而美”以及让雷军深入学习的也就只有魅族OS,目前各大主机厂车机最大的短板还是功能性配置匹配不合理,比如空调设置放二级菜单,高速想设置个温度风速真的是很麻烦。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉👉说说不足: ‼️‼️1、命名混乱。领克家族系列,我认为目前主流的也就01、03、06、09等以及新出的Z10、Z20,领克900给我的最大感觉就是想蹭各大车企“9”为“顶”的命名涵义,比如问界M9、理想L9、腾势N9等。关键是你这样叫不好听啊,一说领克900,我老以为是坦克900,说白了还是09这个名字前期占用了,不上不下很难受。 ‼️‼️ 2、这个车身造型安全性我存有疑虑。我非常认可领克900车身用料特别好,高强度钢的应用占比非常高。但是先说这个造型,我觉得特别像路虎揽胜,首先是前机盖过长且非常平整,主驾的盲区不会很小,其次从11月懂车帝偏置碰撞测试上来看,同款造型的路虎揽胜碰撞结果不是很好,然后从自家表兄弟极氪001碰撞上来看,前机盖用料太好导致直接撞掉大货车后防撞梁然后钻进卡车内。我的担心同样来源于此,希望领克900上市后能像蓝山做掉落测试一样亲自来碰撞试一下安全性。 ‼️3、这个仪表盘实在是太小了,该说不说它比特斯拉还强点有个仪表盘,但是这么大的一个车,怎么仪表盘这么小……比如开启智驾后整个行车动画都没办法显示,未来全靠HUD抬头显示吗?一戴墨镜的话抬头显示就没有了……
芥川是只猫:以下所述均个人观点 买车背景:24岁人生第一次购车,家中用车需求不高,基本用途上下班代步,节假日市区周边游玩和走亲访友。 提车过程:去年十月有了买车的想法,家里也支持,看了星越L 银河l7 宋plus。星舰7预售后就放弃了选择其他,超低能耗和外观吸引了我,当即就预约了试驾,因为是新手司机,动力和地盘上不太感觉的出来,试驾完总之就是挺满意,然后小定,开发布会当晚就转了大定,也算是第一批车主。当时4s店除了官方权益并无任何优惠和赠品,但是发布价格实在无可挑剔,也没过多纠结,定了绿外棕内领航,差不多45天提车。 落地价:车价131300+保险5400+八万两年免息1500服务费+500上牌费+3800延保 (延保当时脑子一热就买了,也没太在意,就买个放心,毕竟新车型)共 142500 用车感受:现在提车已经两个月,也开了两千公里,短途比较多 外观内饰:显然是长在了我的心窝上,对于外观和内饰的喜爱无可挑剔。 能耗:虽然达不到官方的1420km,但满油满电900+应该是可以,纯电实际90+,我上下班20公里一周冲一次电就能满足,提车加的一箱油至今还有3/1。亏电用油表显就很离谱了,基本上打五折开一公里掉两公里,不知道后期发动机磨合后会不会降下来。 动力:市区道路起步和超车游刃有余,响应很快,动力回收功能也非常好用,高速上130后再提速动力响应就比较迟缓了。 用车体验:星舰7的智能座舱无可挑剔,flyme车机流畅度很高,语音交互并没有让我感受到人工智障,16扬声器音响也是在这个价位拉满体验,后排以及后备箱空间很大,本人一米八的个子前驾驶位挪到蛮后面后排仍有一拳半的腿部空间。槽点也有,方向盘略有虚位,上100车速发动机噪音确实大,风噪也很明显,充电速度太慢,慢充五小时快充两小时超充一小时。 总结: 性价比拉满,优点很多,缺点也可以接受,总之家用场景不论经济还是乘坐体验都挺满意的。听说现在降价5000,可能还要上智驾,马上要变老车主了,内心在滴血。
#养车之道到了首保的时候了,第一次给爱车做保养知道的地方也不多。我以为做保养会很费事,没想到简单感觉没多长时间就出来了。就是换了一下机油,新机油加进去都不到4升,我还特意问了一下,不用全部加进去吗?售后工作人员说只需要3.7升多的样子就可以了,然后就是换了一下机油滤芯,他是跟机油是同时更换的。好像也就是这完后给了一瓶玻璃水,顺便做了一个升级。售后环境还可以,我来的时候正好是饭点,管吃了顿饭。
#新人车主晒订单一台车,150km是等不及了,龙鹰一号等不及了。 新版银河L7也等不及了,风云T8等不及了。。 我一个没旧车置换的哪需要这么着急。。 但是又想想,早买早享受,等等党永远不会亏,但我已经等了三年又三年了,干,玩的就是真实!
#辣评新车怎么评价这辆车呢?外观跟E5一样的造型,前脸有点像理想l6,侧面比E5多了十公分,轴距却几乎没变,就是前后保险杠凸出来了点吧,中控内饰跟五菱差不多,没智驾,没有双层玻璃,没有自动泊车,没有行车记录仪,续航五十五公里的电池也要12w,有点望而却步! 关于芯片的问题听说是e02低端芯片 比老款L6 的骁龙8155差一倍,也有说法是龙鹰一号 这个芯片比8155稍好 是7nm银河自研芯片,到目前也没个准确的说法不过希望是高算力的新款性能芯片吧 。 我觉得如果这辆车,车长加到4.8米,就这个造型大一圈,来高一点配置电池做到200km,1.5T的插混,卖到15内绝对能打卖爆,不知道咋想的,这么好看的车确实有点小,配置也有点低了。最值得说的就应该是这套新的em-i吧,相比吉利老3档dht相比就是没变速箱了,也就是说就一个档位传动效率的增加导致一个优点就是比老3档dht省油,看了很多测试基本上在3.5升每百公里。 搭配的1.5升发动机+160kw电机城市开动力应该不会太肉,但是中途加速和高速能力绝对是短板。整体的设计都是奔着省油省钱去的,不过这一点也该是10w级别车该去追求的东西。亏电可能对于插混来说大家都担心的是动力上的受限,这套新的平台引入了碳化硅的升压模块,相比不带的车型亏电的动力能提高三成。而大家担心的失速问题主要是小排量发电机+大电池的匹配,小排量发电机的功率和扭矩无法维持车的长时间高负荷下的行驶,同时电池管理系统在高负荷条件下对电池电量的管理不准导致过放电压欠压才导致的,这辆车发动机p1 p3的发电机哥俩互为备份可以大概率的去避免这个问题,所以基本不用担心这辆车的失速,除非极端情况下三电都出现问题那是个电车都是无法完全避免了就! 相比对手比亚迪宋plus、pro已经在配置和价格上立下了标杆,要想赢得大家的接受,就要看吉利的定位了但是说实话目前的价位上看不太理想!10.98~14.28的价格定位我觉得还是有一部分空间,如果起售价定在9.98最高配不超过13w可能更容易让大家接受吧!你不买我不买吉利还能降几百!不着急等等再说吧!