简介：这个人很懒，什么都没写~
七六五四三二一88
L7的铝合金底盘到L6这都换成钢的了，一台车赚这么多钱还减配这么多真的太恶心这车企。。
Ferdinand117
坐标天津 出50周年限量版 X3mc 布鲁克林灰 红内 全车Xp lux plus车衣 4000km 还没上牌 一直挂着临牌 纯个人一手车 车友们有兴趣私聊吧
优雅星星8O8
开了600来公里 今天出故障灯 4s店说一个星期之内要自己消失了就没事真是裂开了
用户4869792226778
喜提新车，这价格合适不？ 凯迪拉克CT52021款改款 28T 豪华型 2021-09-20在武汉购入 裸车价24.60万元, 全款落地价27.70万元
You1235254
销售发的，看看是155还是150
顽强海燕fY
提车四天，车门按键失效，售后直接让更换，这也太背了
广漂创业老罗
特斯拉6万公里的老韭菜实车对比毛豆Y和毛豆3 Y昨天提车到今天行驶了180公里。作为进口毛豆3的老韭菜，说说Y与3的比较。 1、续航 昨天Y提车显示400公里续航，开了180公里下来，能耗195，简直吓死了。如果按照这个能耗，标准Y实际使用也就300出头（见图1图2） 作为开了60000公里的3，整体能耗在145。基本没有超过150。驾驶习惯和全程空调都一样，没想到能耗差距这么大😂后续磨合后估计能下降一些，但能否到150以内不得而知 2、做工 Y的钣金比进口的强很多。3的钣金会有不均匀缝隙和狗咬纹。Y基本没有。不过Y依然小问题超多。 昨天提车，驾驶位的门框异响，售后说是胶条太新，还需要适应，这是什么鬼道理。 副驾驶的门超级难关，得用很大的力气关门。要是载个女生得尴尬死。 3、空调制冷比3差 可能是空间更大，也没有后备箱格挡，所以同样的温度和风速，Y制冷效果不理想。 4、操控及减震 3的操控更稳定，高速过弯更有安全感。Y相比3要差不少。如果注重操控选3，注重空间选Y。 另外，特斯拉减震很硬，建议胎压调整为2.7-2.8。如果3.0那简直要命，邦邦硬（见图3） 5、灯光 Y的大灯尽然不是一条平行线（见图4）这是啥问题？我的3和家里的奔驰也没有这个情况呀，第一次遇到😂 6、视野 Y的离地高度并不高，但坐姿高，所以显得视野很好，有点开大越野的感觉。 总体来说，标准Y的性价比不错的，小问题是特斯拉通病，适应就好。回头看看能耗能降下来多少。 最后一张来个兄弟合影，刚刚回到家拍的。
Actor295
车已经定了，但是因为家里人不喜欢标准续航，怕过年的时候不好用，本来就是农村的，各方面都不方便 所以说要我等长续航，希望特斯拉今年推出长续航，好要我圆了新能源这个梦，我相信等长续航的不止我一个应该有蛮多人都在等，大家帮我点个赞🤤多谢了，主要是最近做梦都在提车。实在不行只能买p7了。
杭州小七
前段时间发帖，由于提到了汉ev、modle3和p7的试驾对比，有几位朋友私信咨询，手打回复了很久，想了想干脆分享出来，编辑为帖子讲一讲吧。 以下仅代表个人观点，将本人聊天记录复制粘贴而来，有遗漏、错误的地方烦请评论区补充或指正。 先...查看全文
GiveMirror
刚刚从4s出来，销售说22款车机不支持carplay了，他说在新的xc60上试过了，各位自己选择
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