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    认证:岚图FREE车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-28
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    有的人说可以轮胎可以用6万公里,有的人说自己轮胎开了3万公里就已经磨损得很严重了。那么轮胎能开多长距离,多长时间呢。 一、从磨损的角度判定 在轮胎胎面的沟槽内有略为突起的轮胎磨损标识,这个标识的高度就是1.6mm。如果已经磨到了此标识,轮胎必须更换。也可以在网上买个轮胎花纹深度尺,自己量一下花纹的深浅。轮胎花纹深度到1.6mm轮胎也必须更换了。轮胎的花纹太浅,轮胎的抓地力减弱,容易打滑,有安全隐患。 轮胎花纹深度是不是一定要磨到1.6mm才换,并不是,为了安全,一般夏季胎推荐花纹深度为3mm,到此深度就可以更换轮胎了。冬季胎推荐花纹深度达到4mm建议更换轮胎。 二、从使用时间的角度判定 有的车友每年行驶的里程不长,轮胎的磨损也不大,当轮胎使用的时间较长,橡胶也趋老化,轮胎会变硬,抓地力下降,可能出现安全隐患,建议更换轮胎。 米其林官方建议,轮胎使用了五年,就要进行专业的检查,以判定能否继续使用。轮胎使用了十年(含)就不能使用了。 其他角度判定 轮胎多次补过,有漏气的可能; 轮胎胎面表面因为老化出现裂纹; 轮胎使用时间长胎噪增加,驾乘舒适性下降。 以上这些情况也可以考虑更换轮胎。 有关轮胎的老化讲一个发生在我身上的例子。2010年买了一辆本田CRV,当时车上配的是邓禄普的轮胎,车上还有一个备胎。车开了几年,放在后备箱底下的备胎一直没有用过。后来把在用的四个轮胎全部换成了马牌轮胎,备胎仍然没有用过。当车辆开到第十年的时候,我走高速,结果轮胎爆胎。没办法,把10年未用的邓禄普备胎取出来换上。当时轮胎取出来看着都很新。结果只开了几公里,轮胎“嘭”的一声就爆胎了。原因就是10年未用的备胎,橡胶已经老化,虽然能保持气压,但是轮胎的橡胶已经变质,当装车上行驶时,由于受到挤压,橡胶承受不住压力而爆胎。 以我现在这台岚图新Free的轮胎为例,从提车到现在已经行驶了4.3万公里,时长为一年半,用轮胎花纹深度尺测量,还剩下4.6mm深度,距离推荐深度的3mm深度还有1.6mm,如果不开特别烂的路面,就平时这样使用,估计还可以行驶2、3万公里就可以更换轮胎了。 正在写这篇帖子的时候,车友会有一位车友刚好遇到状况,轮胎被扎了。当轮胎被扎,气压到1.9的时候,她没注意,等重新看胎压的时候,胎压已经到0.1了。此时她才有点慌,马上停车,求助。根据我的指导,她最后把车开到了修理厂进行补胎。 遇到这样的问题,应该如何处理呢? 先观察轮胎被扎的情况,如果是钉子扎了车胎,钉子还留在轮胎上,车辆离附近的轮胎店不远,可以先用车上配的打气泵给轮胎补气。建议气压打到3.0以上。然后缓慢驶向轮胎店,一边开一边看仪表屏上胎压的变化,如果胎压变到1.0左右,又停车补气到3.0,再继续行驶。到轮胎店补胎,或者是更换轮胎。不到万不得已不建议使用补胎液。 如果轮胎补气后马上就泄,这种情况就适合上面的方法,直接打保险公司电话,请求免费救援,让救援车将你的车拖到轮胎店补胎或者是换胎。

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    #自驾游记【游记】 提车后的第一次自驾游(过年回家的来回2500km不算旅游哈哈哈),虽然是短途的,但切身体会到有车之后的便捷和肆意。 此次自驾游选择的目的地是顺德,我周五晚上下班从深圳出发,先去广州接上女朋友(115.7km),再两人一同出发前往顺德(90.3km)。到达顺德没有第一时间去酒店,而是直奔小红书推荐广式蜂蜜烧烤--灵记烧烤,等了半个小时,上桌第一口就想走人了哈哈哈哈,这柠檬叶(香茅草)是什么鬼,为什么要加这个!后面才知道这个才是特色,是当地的灵魂调料!但我本人对此实在不敢恭维,无福消受。女朋友对此还算能接受,便让她处理了大部分烧烤,随着直奔下一站--英姑猪杂粥。此时更是体会到有车的便利,想去哪去哪,哪怕一顿饭去两三个地方吃,也毫不费事,无需打车或者公交辗转。市区通行低电耗的后驱版318,也无需纠结用车充电成本。外地人可能对猪杂粥猪杂汤这些保持怀疑态度,包括在我来广东之前亦如此。但广东的猪杂、牛肉等主打的是新鲜,吃到嘴也不会感觉到脏器味和腥味,取而代之的是鲜,那种食材本身的鲜味。至此,第一晚就结束啦! 作为一个合格打工人,周末的第二天必须睡到中午起床!然后出发开始“一天”的旅程,第一站--满登登黄鳝饭!我作为一个黄鳝爱好者,从21年来广东读书就一直想去台山尝一下,奈何没车加上读研期间确实很忙没有太多时间,就一直搁置。于是决定用顺德30年老店的黄鳝饭和茶点打开味蕾。 吃完饭总得消食吧,顺峰山公园和宝林寺必须是散步消食首选!宝林寺作为广东省最大的寺庙之一,这里坐倚不知是顺峰山还是太平山,占地面积极大。里面有鲤鱼池、数不清的大大小小的雕像和佛像,还有声控喷泉,还有可亲我的流浪猫。 走完顺峰山公园和宝林寺,就到了可以吃晚饭的时间啦!必须去坐拥超多特色小吃、非遗小吃、央妈精选的华盖路步行街。牛杂、鱼皮、伦教糕、双皮奶、水牛奶、火焰醉鹅、炸猪颈肉串、脆皮猪大肠、陈村粉巴拉巴拉等等等等。一阵大快朵颐之后,还是把醉鹅和牛杂打包了点带回去不能浪费。 拉上心爱之人,驾驶着岚图FREE318,驰骋在祖国的壮丽山河之间,一路风景如画,好不惬意! 【驾驶感受】 free这款车的整体驾驶感受相信不用多说了,车友们选择这款车大部分原因可能都是底盘和驾驶感受。高速上的变道超车甚至紧急情况都非常自信。 本次旅途大部分路段都是高速,我的后驱版本也没有阿波罗智驾,所以大部分时候都开启自适应巡航,但这个有一点不好的是,每次碰到事故或者修路当前车道快要被封闭时,车识别不到引导栏杆或者前方引导车,并且没有减速的迹象,若不人为加以干预很可能发生事故。 总体下来此次旅途还是要给318好评啦,毕竟有了它,我们的出行不仅方便省心更多,也增添了很多驾驶乐趣,休闲乐趣。 【能耗部分】 最后是能耗部分啦,划重点!去程总共206km,满油➕87%电开始跑,到顺德之后还剩59%电,加满油显示加了12.7L(实际用油应该略少,因为油站工作人员以为出了问题,一直往里灌,我说应该加不了多少才结束哈哈哈哈哈),总油耗大概百公里6.16L,如图3-4。驾驶风格就是正常偏激进一点,慢车流或堵车时就正常行驶,车比较少时就抵着限速跑(限速100跑115,限速120跑130-135),空调27°两档风不开ac,副驾座椅加热三档。返程直接回深圳全程107km,95%电开始跑,到深圳47%电,表显百公里电耗19.2,实际电耗百公里19.289,因此表现电耗是准的,如图5。 最后感谢圈主推荐

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    新岚图free(24款)的空调开启后有三种循环模式,一是内循环,一是外循环,一是自动内外循环。 内循环就是车内空气在座舱和空调管道中循环,不和车外进行空气交换。 外循环则是打开进气口,让车外空气可以进入到车内。 自动内外循环则是车辆根据车外空气质量情况自动调节内、外循环模式。 一、哪些地方要用到内循环: 1、车辆在城市道路行驶时,由于空气污染相对严重,使用内循环可以避免车外空气进入车内。当前车是尾气排放严重的油车,此时跟车距离较近,又开着外循环,前车排放的尾气将通过进风口进入到车内,影响车内乘员的健康。 2、当气温较低的时候,用内循环,可以避免车外冷空气进入到空调系统影响空调的效果,可以让车内的温度尽快升起来。如果气温低车内湿度比较大,使用内循环会导致前挡玻璃内面起雾,可以这样操作:先使用内循环快速升温。当温度稳定后切换至外循环/自动模式,保持空气流通和湿度控制。 二、哪些地方要用到外循环: 1、长时间使用内循环会导致座舱内CO₂浓度升高,建议每过一段时间开一下外循环让车外新鲜空气进入车内,或使用自动循环模式; 2、当行驶到郊外、山野、海岛等空气质量好的地方,可以将循环模式设置成外循环,这样可以让车外的新鲜空气持续通过进风口进入到车内,以冲淡车内的污浊空气,使车内空气清新。 3、当按下前窗除雾开关的时候,此时车辆会自动打开外循环,并打开空调的制冷,这们的好处是可以让车外的干燥空气进入到空调系统,在空调系统中经过冷媒进一步降温,可以迅速将前挡玻璃内侧的雾(微水珠)吹干(蒸发),从而达到除雾的效果。 三、哪些地方要用到自动循环: 1、当处于自动循环模式时,开启前风窗洗涤,就是用玻璃清洁液进行前挡玻璃清洗的时候,为避免玻璃清洁液中活性剂等醇类气味进入到车内,进气模式会变为内循环。当然如果此时为外循环时,也建议将进气模式改为内循环。 2、当车外空气质量较差,PM2.5浓度高于75的时候,如果进气模式处于自动循环或者外循环,将自动切换到内循环,以避免车外受污染空气进入车内。 四、开启方式 1、中控屏下方物理按键可以切换内外循环模式 2、可通过空调界面中控屏右下方循环模式按键切换内循环、外循环、自动循环模式,点击后切换顺序是:外循环、自动内外循环、内循环。 3、通过语音命令切换循环模式。注意语音命令只能用“切换空调循环模式”或“切换循环模式”指令,而不能直接说“内循环”“外循环”“自动循环”。反复说以上命令,它会在三个模式下轮换。 当处于不同的模式时,在中控屏的右上角会有相应的图标表示当前的模式。

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    #提车日记选车背景:上半年开始考虑换车的,陆陆续续也看了半年,之前开的凯迪拉克ATSL,因为空间太小,加上这快要结婚了,想买个大一点的SUV,其实我本人是比较偏爱轿车的,开习惯了始终觉得轿车操控和主驾坐姿比较舒服,但是媳妇儿每年都想出去旅游一两次,SUV对坐车的人更友好,百分之90的市区通勤,加上偶尔高速和自驾,目标就很明确了,预算20-25,油电或增程SUV 选车过程:一开始完全倾向于方程豹豹5的,试驾了三次,很满意,方盒子的造型对于一个男人来讲,真的无法拒绝,几乎都要交定金了,最后还是理智战胜了冲动,100多公里纯电续航太短,用车成本也相对更高,本身媳妇开的零跑也是天天我给充电,加上现在小区装不了家充,还是选个续航长的更优解 购车过程:9月份车子撞了,在4S店定损,刚好旁边就是岚图4S店,就进去看看,其实去年是有关注过free的,一看发现改款了,续航也更长了,再加上我不太喜欢一块的大屏,所以新款free318一下就吸引了我,机甲风的外观,豪华的内饰,熏黑轮毂,4活塞红色卡钳,第一次试驾完,觉得车子底盘真心稳,操控还是很棒的,当时因为是大热天,车子温度比较高,感觉通风不太凉快,也没聊价格,就走了,后来10月底销售约我再去深度试驾,试驾员做了整体的功能介绍,再试通风也凉快了,功能齐全,按摩、辅助驾驶、通风、加热、自动雨刷、电尾门,相对于之前的老车子,跟见了黑科技一样,我试驾的是后驱环游版,因为不想有充电焦虑,再加上试驾过程中,对于动力,我觉得完全够用,所以就没试驾4驱的 车价分享:试驾完聊价格,在我的印象里,去年问好像是26万多,销售说两驱版本,指导价228900,6月份库存车优惠2万,厂家补贴4千,再加上我的置换补贴16000,刚好4万,我一听,这合适啊,就跟销售谈价格还能不能优惠,最后销售说全国统一的,就直接转了5000定金下定,送了原厂充电桩,腰靠头枕,放电枪和充气泵,最终加上我自己车子置换补贴落地195700(含保险) 提车过程:10月底下定的,11月中旬通知去提车,看到了属于自己的大玩具,还是很兴奋的,钛晶灰外灰白内,外观我打8分,仁者见仁智者见智,内饰真的超级喜欢,可升降三联屏非常有仪式感,主要是这样搭配我觉得非常协调,灰白内饰高级感十足,前排对的储物空间很大,手扶箱隔断那里可以放很多随手车内用品,终于解决了我纸巾盒放哪里的困扰拉,保险店里给推荐了三个公司的,我选的人保的,5700多,当天提车,车子擦干干净净的,电充满,送了鲜花,还有几张刮刮乐,运气不错,刮了200块钱,当天晚上搓一顿消费了。店里把所有资料整理好自己去车管所上的牌,牌照77789,吾甚满意。售前售后真的服务拉满了,很真诚,都在服务群里,有啥事第一时间回应处理,点个赞! 能耗表现:提车刚好一个月啦,车子开了1600多公里,能耗城区17左右,高速20,CLTC318续航市区能跑个240-250公里左右,我平时日常通勤往返30公里,一周一充刚刚好,目前就加了一次油,用了三分之一,两次都在亏电情况下用的纯油模式,表现7L,听车友说不亏电大概是5-6,后期再测一下 驾驶体验:整体来说,岚图free318算是SUV里操控比较好的车了,动力充沛,开启高能模式三联屏自动下调,推背感十足,是一台非常好开的车,车身扎实,开起来很稳! 优缺分享:优点: 1,续航比其他增程车长,减少了充电频率 2,车子行驶真的很稳,底盘很扎实 3,安全就是最大的豪华,对于一个中大型SUV来说,我们看的到看不到的地方,用料都很扎实,过坑和变道车身很稳定,这个价位操控一流 4,央企品牌,不担心售后问题,售后服务也很好,三电终身质保,,每个月送10G流量,终身免费,别看这是小钱,但是真的花钱买流量的时候,就觉得有点烦了 5,内饰堆料也很足,外观大气,全铝底盘,如果你在意车子自身品质的话,free绝对是台好车。 缺点1:很多人说岚图车机不流畅,我使用的过程中觉得还挺好,就是免唤醒词条太少,有的时候免唤醒词条反应不灵敏,希望后期厂家可以做一下车机升级。 2,车速超过100,有噪音,但不大。 3,没有方向盘加热,冬季上车还是有点冻手。 如果free318在你备选范围内,这个车,一定要去试,只有试了你才知道它符不符合你的需求,有家充的话4驱闭眼入,增加了升降悬挂,双电机,4秒多零百,阿波罗智驾,高速NOA领航,配置拉满。如果你和我一样有想追求长续航,省事儿,后驱环游版也完全够用 最后,祝大家都能早日拥有自己的dream car,驰骋在诗和远方的道路上,走遍祖国的大好河山!

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