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#辣评新车这次新款ID3的最大改变就是把宁德时代的三元锂电换成了磷酸铁锂，这波操作感觉就是反向升级，表面上看上去电池容量从52.8度加到了55.9度加了三度不懂了人以为是不是续航增加了，其实不是的综合来说实际上续航还缩水了，大家都知道磷酸铁锂电池的缺点和优点，首先一个怕冷就非常影响续航了，还有就是能量密度低重量更大，所以新车相比较老款重量上增加了不少，差不多要增加一个成年壮汉的重量，加的三度电就是用在这里的，因为它的电机功率没变重量加了，续航就会打折扣的。还有就是北方的朋友买了磷酸铁锂的版本的就会出现续航焦虑，之前老款的在北方冬天满电续航也要打对折，现在换了磷酸铁锂不就更低了么，不过对比南方来说相差不大。其实很多人不知道三元锂电也是分好几个等级的，ID3的三元锂电能量密度很低所以很拉垮，如果升级成高密度的三元锂电那就完美了。 🚗然后很多人买这个车就是看中它的操控，然后还是后驱车，但是你换上了更重的磷酸铁锂电池，难道对操控会没有影响，同样是125千瓦的电机，操控的灵活性肯定会下降，车重的增加还会导致加速响应变迟钝过弯的时候侧倾会变得更加厉害。不过大众调教挺厉害的不知道是不是能弥补一下。 🚗实际上最应该升级的那个鼓刹，这个用起来还是很虚，加上这次更加重的车身我怕估计更虚。就不能升级下么价格贵一点也没事。 🚗不过这次也有改进的地方，后排终于有出风口了，后排再也不用夏天蒸桑拿的感觉了。前排取消了独立扶手，变成了传统双杯架的设计，带有一个50W的无线快充，实用性提升了但是空间变小了。后排的靠背角度可以调节了，但是地台还是很高，坐起来还是不是很舒服。 定价方面因为上海的车价要大于10万才能给绿牌，所以价格不会低于10万最多终端优惠后估计可以到10万左右吧。大众也放不下面子去低价销售，现在比亚迪马上也要全民智驾了到时候就看自己需要啥了。现在老款能优惠2万，到时候新款上市之后应该价格还要在低，到时候可以买老款性价比挺高的，毕竟老款的操控表现还是有目共睹的。想买新款的也不要急，等等第一批车主的反馈再买。
#辣评新车🚗上汽即将要发布A5L这一车型，但是这个车其实是A4L的换代车型，之所以叫A5L大概率是要同堂销售，这样A4L还可以继续降价占领一部分市场，而A5L可以和奔驰C以及宝马3系拼一拼，但是可以拼得过嘛？我觉得可能会有转机，拼宝马3系胜率会更大一些，奔驰C还是有点悬的！ 1️⃣.外观内饰设计，这一代的A5L的外观内饰设计对比现有的A4L来讲可以说换了一个世代，其实也很好理解，毕竟现在在售的A4L的设计语言都是接近10年轻的了，只是不断在修修补补，本质没有大的变化；而这一代的A5L不管是外观还是内饰，科技感豪华感都更加足了，尤其是内饰增添了很多科技元素，这会直接冲击宝马那一套的设计语言，毕竟宝马的大嘴设计越来越大，吐槽的越来越多，但是和奔驰C的豪华感对比，可能鹿死谁手犹未可知。 2️⃣.产品力：燃油车的产品力和电车不一样，主要还是三大件：发动机，变速箱，底盘，不管国外的动力组成是如何的，到了国内大概率还是那一套2.0T加双离合的组合，毕竟老大哥A6L还是在继续沿用这一套动力体系呢，底盘方面可能会有点期待，毕竟换代了，底盘素质应该会有所提高。但是如果还是依旧原有的动力系统，没有上混动系统的话，和宝马3系以及奔驰C级比较起来，可能还是会落入下风，很简单的道理，人们依旧会带有偏见，认为奥迪还是换汤不换药，只是改了个外壳。 3️⃣.品牌力：品牌力是奥迪的弱项，所以说在产品力没有明显提升的情况下，哪怕价格贵一些，人们依然会继续选择3系和奔驰C级，但是这一次奥迪为自己增加了附加值，和华为合作了，要知道目前上华为系的智驾系统的整个价格都要贵个三万块钱，30万这个级别贵3万就意味着会上一个档次，不只是上了一个档次，更重要的是可以解决一部分用户对奥迪车机吐槽。 4️⃣.车机*智驾：这是这次A5L可能最大的埋点了，要知道，油车中和华为合作且是豪华品牌的就它一家，目前在国内市场，华为的加持下至少智驾确实是属于第一梯队了，这一下子A5L就变成了智能车了，和宝马3系以及奔驰C那种传统的油车就是两个世代的产物了，就算后面它们也上了智驾系统，但是也卖不出华为智驾的价值感出来，如果他们后面也和华为合作，但是首发优势没了，宣传点也消失了。 5️⃣.价格预测：其实A5要猜测它的价格挺简单的，先看下目前A4L的价格：32.18万-40.08万，但是目前经销商的报价都在20-26万左右，宝马3系的价格：31.99万-39.99万，但是经销商报价是在25-30万左右，奔驰C的指导价是在33.48-38.06万，但是经销商报价是在25-30之间。 ○那么A5L的价格其实就呼之欲出了，如果奥迪想一步到位呢？来一个一口价就是24.98-29.98万，如果还想继续沿用指导价这一套呢？那么价格在32-40万之间，和老款几乎保持一致就行。 🚗总结：A5L初期上市，如果带智驾版本的没有到25万，那么大家就等等，因为它可以比现在的A4L有溢价3万左右，再加上两万的新款升级，卖25万的价格才是很合适的，超过这个价格的就等它的经销商们主动降价吧，毕竟上一次头铁不降价的宝马3系，在坚持了没两个月后，还是终于弯腰降价了！
#提车日记声明：图片版权所有，盗图必究 去年7月份打算换车，家里一台X7一台ATSL，打算把ATSL换了，用途主要是上班买菜市内代步用，既不掉价也不招摇，配置上要跟顶配x7看齐，偶尔长途功能上也能平替。 纠结了一圈，E是最均衡的选择吧，既能满足上班低...查看全文
提问A6L，45，四驱尊享运动。 裸车331500。保险，上牌，手续费，税合计53000。利息5厘，两年31900。保养11次，加了座椅通风，隐私玻璃16500。以上全部432900。 这个价格怎么样？
