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#辣评新车星纪元ES这个车型不写辣评还真不知道这个车型，销售量也是真的拉垮，这个定价区间19.58-33.98，8月份上市25款8月上市一个月卖几百台，里面还夹着24款的折扣出售，9月402 10月551台，11月直接暴跌到214！这个月份正好是小鹏10月上市11月开始批量交付了，绝对是给了暴击伤害！ 外观内饰：星纪元的整体外观也比较犀利，和小鹏不相伯仲之间！内饰做工用料也不错。按道理星纪元ES的销售量不至于这么的惨淡。如果卖不好，那肯定是价格太高了。这个跨度区间，小米才到29万！ 还有特斯拉新3，阿维塔11 12，极氪001 007，智已L6！都是各个价位表现比较突出的车型，和谁打都打不过！知名度没他们高，功能没他们多！ 和小鹏的对比：都不用拿19.59的两驱国际版和小鹏的19.88超长续航版对比，直接拿23.69版本的两驱城市智驾版对比好了，这里价差就有3.81万！纯电都是333马力，续航里程小鹏的710多30公里，车长度还长110mm，小鹏还是掀背车更年轻点，还标配后尾门记忆，车辆召唤，座椅 APPA真皮，第二排也有通风按摩，环绕氛围灯，流媒体后视镜。小鹏也算第一梯队做智架的，配8295P芯片了，星纪元25款还在用8155芯片！ ，车机反应速度，运算能力肯定是没有小鹏强的，而且小鹏的自动驾驶肯定会比目前奇瑞自己研究的自动驾驶更强一点！综合这几个方面，小鹏便宜3.81万，用料和功能比星纪元ES还多！谁多花这么多钱去买功能更少的星纪元么？ 星纪元想要卖出来销量来，还是得给予消费者优惠，起码这个3.81是跑不掉的！要不没有任何吸引力🧲。 配置选择：抛开整体价格偏高不谈，一共5个版本，最低配两驱动国际版本可以放弃，虽然比PRO两驱版便宜两万，但是缺少了800V充电平台，续航少75公里，百公里加速慢1.5秒，电池充电不是5C（其他配置都是5C）快充直接慢半个多小时，时间就是金钱呐！都快冲了还要多半个小时顶的住的！ ，少中央气囊，还有导航辅助驾驶，自动泊车，记忆泊车，运动外观套件，电动扰流板，抬头显示，主驾腰拖和推托，前排按摩，车内氛围灯256色就这些配置就不是自己搞2万能搞的定的事情，所以这个车还是要选PRO两驱版77的起步。 但是后面这个配置两驱城市智驾版本，比PRO两驱贵2万，就不推荐了！目前奇瑞的智能驾驶还是不推荐使用，毕竟成本太高了，阿维塔这些都是号称3万实际只要1万，小鹏免费！现在头部智驾，其实也只是辅助，城区堵车还是自己开安心点！要是喜欢4驱可以选Pro四驱版，价格比两驱贵2.1万。PROUlitra四驱比Rro就极力不推荐了，直接比PRO贵6.3万，就带来后排多媒体控制，方向盘控制和记忆，魔毯悬挂，空气悬挂可调节，真皮座椅这些配置，贵的有点离谱！ 总结，最合适买的还是Pro两驱版77KWH的版本，性价比最高，但是价格偏贵！我这个车17万都是NAPPA真皮座椅了，这个星纪元只有29.99版本的才是真皮座椅，简直无法想象。 这个21.59，降价到15万左右，还可以考虑一下。在现在这个价格区间，太难了。能买的都是真爱粉！
#提车日记一开始本来是帮朋友看车，结果看着看着看自己也想换了 跟朋友去试驾了一下比亚迪的海豹 06 插混（陪朋友试驾）开着音乐，发动机介入的时候那个声音跟我的油车一样，销售还说这是正常的，当时就把比亚迪提出选择范畴！ 完了在懂车帝...查看全文
