简介：这个人很懒，什么都没写~
无忧的星空2G5
提问对阿维塔07改进设计的几点建议。阿维塔是个非常不错的车，无论设计、外观、科技、舒适、行车安全以及智能辅助驾驶方面都不错。但如果修改几个方面以后可能销量会更好。一、适当增加车身长度，和高度，一方面可以提供后排更为舒适的感受，另一方面颜值会更高，而且更符合近来SUV的流行趋势；二、改进后排中间位置的舒适度，避免槽点；三、增加远端屏的高度，使之画面更大，显示的卡片也要尽可能的大一点，方便一目了然。将导航信息放在远端屏上，方便驾驶员的观看，以确保行车安全。将后摄像头捕捉到的图像放到远端屏上以弥补无电子后视镜的不足。另外，在行车过程中产生的提醒画面弹出，也要放在显眼的位置，或者主屏幕上放大一点，保留时间长点，不要没等驾驶员观察就没有了。四、注重细节设计与制造，譬如，车门上转弯处的密封圈设计制作得非常差，有非常低端的感觉，与这个车的档次极不适配。五、优化储物空间的设计，尽可能提供多的储物点。对后备箱的储物设计要改一下，尽可能给使用者以方便，取消两层搁架的设计。六、将警示三角架的盛放点移到上面，只要加个搭扣就行，以方便一旦发生故障不要费力的从下面取。七、学习塔11的设计，在前排也要搞一个电源插口，方便驾驶员使用，还要改进提供50瓦以上的无线快充（最好两个）。希望阿维塔官方能看到。
lafeil
到了春节了，这个班是一天也上不下去了！为了能够早点回家，我也是提前1周就申请了年假，计划1月23日开车从北京回到老家安徽芜湖。 为啥要开车回去呢？因为我要带着我的2只猫崽子啊，所以，开车就成为了唯一的选择，高铁和飞机带宠物目前还是很麻烦的。 决定了出行方式，下一个问题就是如何规划行程，从北京到安徽芜湖共计1088公里，第一步需要决定的就是到底是分一天还是分两天走，如果是以前开油车那我必然选择分为两天，自己驾驶一天最多也就500多公里就实在开不动了，但是现在有了高阶辅助驾驶，一天1000多公里也是可行的，所以我们决定，还是按照一天的这个时间来准备。第二个问题就是如何补能，本来我们是计划使用75度电池开回去的，但是看到天气预报显示1月23日就要降温了，所以为了安全起见，还是临时升级了100度电池。 万事俱备，1月23日6点多，我们就出发啦！一路向南，在经过接近12个小时的长途跋涉后，我们也是在晚上临近19时的时候到达了目的地，可以说是非常顺利了。 统计一下： 高速478元+过桥19元，高速换电补能4次（124.8+57.3+91.8+41.5=315.4元），吃饭时间充电1次15元，灵活升级100度电池1天98元，以上费用合计925.4元。 行驶时间1088.2公里，车机显示电耗231.6度电，平均时速95.7公里/小时。 总结下我们这次的经验， 首先，如果可能的话，建议还是升级100度电，多出的25度电使得路线规划更为轻松，而且应对低温下雪堵车也更为从容。不过，从实际情况来看，75度电也完全可以应付了。 其次，高阶辅助驾驶提供了非常大的帮助，统计来看有736公里是辅助驾驶的，极大了减轻了人的负担。 最后，希望大家都能有一个愉快的春节假期！
海蛎子8818
这两天车圈最热闹的事莫过于“极越”的突然死亡了，要说有多突然，那是真突然，上上着班，公司解散了。这边主播小姐姐卖力直播“吹”产品呢，旁边的同事告诉她别播了，倒闭了，小品都不敢这么演啊，但这就是真实发生的事。对于极越这次解散事件，我简单说说我的看法。 一、极越背景 不少互联网车企都在风雨飘摇，有了高合、威马的案例之后，大家都在猜测下一个会是谁，几家比较热门的，但极越并不在大家的预料之内。首先极越到目前为止一共就两台车上市，尽管销量不咋地，但总应该有个挣扎期或者调整期。极越21年成立，23年10月发布了第一款车极越01，24年9月，发布了第二款车极越07，在第二款车发布三个月后就宣布解散，这谁也想不到。其次极越是百度和吉利两大品牌共同合作的产品，论供血能力，那绝对是没问题的，别说一个极越，就是两个极越他们俩加起来也供的起，那为什么两个大佬都放弃了极越呢？这就是下一个问题，主观原因！ 二、主观原因 极越解散的主观原因就是自身的产品有问题！产品定位或者说造车理念不能够与目前的市场相匹配。极越的车从外形上来说，我觉得还不错，算不上最好看，但也不至于反感。配置是最大的硬伤，按钮开门、车外语音交互、滑屏换挡、手套箱都要语音控制、只有快充没有慢充，我在之前的帖子中就说过，这些花里胡哨的东西太过超前，如果是一台汽车机器人，直接就是无人驾驶，那没问题，但目前你做的是车，是需要人来开的，这些反人类的设计就会显得很鸡肋。要么老老实实做一些实用的东西，电池续航大一点，座椅舒服一点，空间大一点，要么静下心来搞研究，就像特斯拉的Cybercab那样，直接向前迈一大步搞无人驾驶。结果弄的又想挣钱，又想投机取巧，结果就是啥也不是，似是而非。 三、车主 要说最惨的还是车主用户，车是买了，但后续用车问题去哪说理去啊，看起来雨后春笋热闹的新能源市场，其实也是暗流涌动，大家买车一定要擦亮眼睛，别轻易被一些所谓的黑科技、新科技的花言巧语蒙蔽了双眼。
车开心扉
提问现在格瑞维亚便宜这么多，用料会不会差？
Akina赛高
提问坐标上海，有没有上海的LS6车主群 或者愿意分享提车价的好人
橘子吃汽水啊
去程上海托运自驾川西&返程川西智驾上海 路线： Day1. 成都天府机场→野马停车场（托运取车）→成都孵化园（吃川菜补能洗车，智己已接入）→天全服务区→泸定桥（中石化补能，智己未接入）→康定（云快充补能，智己未接入），303KM，2...查看全文
小耗子要画个圈圈诅咒你
好像盲订的2000抵扣10000又给弄没了
小刚学长
12万的天籁真心版，到底能不能买…
用户名浪里个浪
提问极越厂家的人麻烦回答一下：800V和400V，用同一个桩，从20充到80，时间相差多少？
用户9924205328947
小米su7高速追尾NOA自动退出AEB没效果
十二道峰味
今天稍微有点时间，和大家分享一下我购买小鹏G9这台车的心路历程和目前开了1300多公里的感受。 其实在买这台车之前，一直都有在关注电车，接触信息最多的是抖音和懂车帝。网上对于电车褒贬不一，有说电车各种好的，省钱，加速快，智能等等，也有说电车...查看全文
邱龙393
提问这车享受1.5万报废补贴吗
Gavin256
提问坐标广州，问到交付中心顶配ls6都只有11月产的，这个月份的车有什么毛病吗，比如12月那一批空回调问题之类的
汽车大事记V
比亚迪李云飞硬气回应价格战：能跟就跟，不要置气，更不要掀桌子
罗肥仔仔
购入车款：智己LS62023款Max 超长续航版 购车时间：2024年4月 购入地点：广州 裸车价：23.34万 落地价：24.12万 备注：北京，购买车型：2023款 Max 超长续航版，1月车，茶外米内，购车时间：2024年4月，裸车价：23.34万元，落地价：24.12万元。全款，保险7100，送放电枪，磁吸
用户8782883128671
提问杭州深圳的销售ls6四驱顶配报个价
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