认证：理想L8车主·车龄2年
简介：一个不知不觉就已进入中年的油腻小老头
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因为有网友私信想要了解，所以拍了这期内容，第一次拍我们车内的情况！这是第一集，只讲了车下面的部份。后面还有用电，及车顶帐篷的部份，还要看后续的朋友请点赞关注！或者去翻翻我以前的视频。...查看全文
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OTA4.3应该是目前升级过的最大的一个版本。几个核心的功能，也非常到位。 任务大师、NOA、钥匙分享，这几个功能，个人觉得非常实用。 这个任务大师，果然很好用。首先说一下个人开车习惯，每次上车都要把悬架降到最低。1 是操控更好一些，2是可以有效降低风阻，让能耗更低。所以，我就设置了弄了一个，只要主驾有人坐，就把空悬降到最低。同时也打开强制纯电。这样也不用每次到了20%电量的时候，就开始用油。因为一般45公里的时候，还可以继续开挺久的。所以我一般都是用到强制纯电10km以下。有了这个任务大师，确实很省事啊。任务大师另一个任务，就是设置的副驾有人坐，并且气温低于8度的时候，自动开启座椅加热，同时播放一段欢迎语。副驾的媳妇表示非常到位，第一次听到非常惊喜。不过好像有时候空悬降不下来，不知道这个算不算一个bug。 由于我的车型是L8 Pro，所以相比于L9 max和L8 max，NOA稍微滞后了一点点。 之前一直是在体验LKA，说实话，实际用起来的真不多。堵车的时候，感觉跟车距离不够，容易被加塞。即使我把跟车距离设置为最短，但还是相比于自己开车，还是有点差距。所以基本上不怎么用。所以我的辅助驾驶，只用了100公里左右，占据总里程也仅仅只有3%。群里看到有车友，几乎一半的里程都是辅助驾驶，个人表示非常羡慕。他的路况是真好啊。 我个人作为忠实的内测用户，也是提前体验了NOA。个人严格遵守保密协议，在内测期间，没有向任何人泄露内测版本的功能。请群主放心，哈哈哈哈。在北京的话，只能在五环以及五环外的高速上使用。周末出去玩过几次，确实很方便，在高速上，稳定的超车变道，还是给人带来了很大的惊喜的。目前大概NOA行驶距离不到100公里，但已经真切的感受到了智能驾驶带来的方便。以后应该上了高速，都会开启NOA吧。这样可以有精力和家人一起聊天，当然，一切都是得在保证安全驾驶的前提下。 但是，NOA和LKA行驶，有一个个人认为可以优化的地方，就是感觉加速和减速的过程，不如人开的那么线性。实际来看，我老感觉，开启这个，会让能耗稍微上去一点，不如我自己开的省。希望这个后续也可以优化一下。 钥匙分享，这个是真好啊。都可以用手机直接开车。虽然目前媳妇还没单独开车过，但是有备无患。并且给其他的家里人，也是非常好用的。目前基本上都是用手机，一次车钥匙都没用过。不得不感慨，高科技是真好。想当年，必须要车钥匙并且在车门前按一下才开门的时光，已经一起不复返了。 希望理想能持续升级，带给我们更好的用户体验，这个也是新能源汽车和燃油车最大的体验不同。这绝对不是一个能源替代那么简单的事儿。这只是在能源替代的外衣下，重新定义汽车。
今天应该是提车20天了。刚好里程也突破了1000公里。准确的说是1123公里。 先几句话说一下为何选L8 Pro 计划今年购车，原因是结婚了，并且妻子光速怀孕。鉴于人家买了房子，我总得置办另一个大件——车子。 现在确实是处在一个汽车行业变革的时代，像极了十年前的手机行业。妻子恰好也是倾向于新能源车。于是这半年，我们试驾了十几辆新能源车。价格在20-50之间的，基本上都试了试。在L8 pro出来之前，让我最有期待的是小鹏G9。原因是：1.大尺寸的副驾娱乐屏。这个对我来说，很重要。妻子在车上可以很快了。2.算是互联网+汽车的几个品牌，我相信在用户体验上也会很不错。但是出来后，让我很失望。价格和配置，让我很难选择。恰好，L8在这个时候，敲定发布会。于是就等着L8了。 之前L8的配置，基本上媒体已经曝光的差不多了。和ONE价格差不多，同时又有空气悬架、四驱、电吸门、座椅加热按摩等，基本上都是我很看重的奶爸车的点。也纠结了一下，8和7到底选哪个，尤其是1个孩子家庭。最后有一个点，让我义无反顾定了8。就是后排。8的后排，是工字型，7的后排是一字型。孩子在车里，不止是在坐着，在停下或者慢速的时候，那车里就应该是孩子的乐园，孩子天生是好动的，工字型的可动路线是一字型的3倍。所以，8就这么定了。 发布会当天，16:05下定，基本上北京第一批的几十个。也在10.22提车了。也算是第一批北京L8 Pro车主。 1000公里下来，整个车的体验，没有让我失望。应该是我开过10公里以上的车里，最好的车了。 空间：目前还是2个人，还没坐过后排。但是空间来看，还可以。不过，后备箱的空间，如果不把3排放倒，确实还是紧张。我们现在就是放倒了三排一个座椅，当做5座车在用。其他的空间，尺寸在这里摆着了，还是很满意的。 操控：其实以前一直是在乎操控的，但是有了孩子，想想还是这个放弃吧。我现在是方向盘普通模式，动力也是。悬架最低。开起来还算可以。没有大型SUV的那种船感。比GLC和Prado好多了。 动力：这个电机的马力还是很可以的。在100以上，继续加速，也是随叫随到。高速上不知不觉就130，而且非常稳。 噪音：纯电的噪音控制，是真的好。市区内几乎就很安静。丝毫不影响媳妇看剧。高速上风噪和胎噪，还是有的。但应该也比同级别的SUV好很多了。 外观：我选的是黑色外观+橙色内饰+黑色轮毂。提车一周后，做了车衣。黑色在有光的条件下，是真的很亮啊。 已经有两三次，我们在停车场，碰到有人直接上来围观我们的车了。贴车衣的时候，老板说当时围观了很多人，都觉得这个车很漂亮。 其他的亮点： 1.动力耗费。油耗和电耗，我基本上都是充电，而且是冲11点之后4毛5的点。服务费用积分抵扣。所以目前1075公里的纯电里程里，能耗花了147块钱。加的95的汽油，5个油，算45块钱吧。所以，1123里程里，能耗一共192元。算下来的成本是0.17元/公里。纯电能耗0.13元/公里。这个对于大尺寸SUV来说，真的是太省钱了。 2.HUD。这玩意，用起来，是真的太舒服了。导航只用看这个就行，以及限速拍照，其他的都不用看，不用分散注意力。 3.语音助手。基本上常用的指令，识别度还是挺高的。导航应该用的是高德地图的。很多人还在吐槽新能源车的大屏，还说物理案件就是舒服，有质感，有回馈，而且物理案件很固定，基本上在开车过程中操作，也很方便。这种很明显的就是old money。你们继续用你们的Nokia吧。反正语音助手和大屏，谁用谁爽。 当然，还有几个不及预期的点。 1.空气悬架。可能也是之前没怎么开过空气悬架的车，对于这玩意的理解，有点太神了。就是过任何坑洼路面，如履平地。但其实，只是相比传统的悬架，确实有改善，但要如履平地，还是不太可能 2.音响。由于媳妇不咋喜欢听歌，所以这块我们用的也不多，但是肉眼可听的是，确实播放效果，就是比较普通。可能后期OTA搞一下软件，会有提升。当然，也不是很差。就是个中规中矩的，符合这个价位的音响吧。 也有一些软件上的小bug，但其实不影响使用，体验上也还好。我就不一一说了。总之是可以忽略的。也就不让黑宝们放大去说了。 最后放一个贴了车衣但是已经两周没洗车的照片。。。有想贴车衣的车友，可以找我，我在一个朋友店里做的，帮他做个广告。应该是北京正规店最低价一档。
睡梦考拉
看到很多车友都分享了老舅的用车体验，也想分享一下自己这一个多月的感受，思路比较扩散，不是大家那样不停说优点或者感慨的，毕竟这个大家都懂了，咱就说点实际使用感受吧，想到哪说到哪，其他的评论区交流哈哈 1. 车是真大，但只要空间够，用好360和轮毂模式，比其他同尺寸的更好停车，因为老舅的辅助线非常准～停车牌照功能也很好用，还会智能的给别的车牌和人脸打上马赛克～ 2. 自动泊车挺好用，识别车位很快，停车速度可以，而且无车位线时，只要空间够，也可以识别成车位自动泊车，这个在路侧边停车时候很友好，但有个问题，两边都有车的时候，自动泊车并不是停在车位正中，而是停在两车之间，保证两侧距离一致，这样就有压线的情况了，不知道能不能ota优化。 3. 驾驶模式，这个天纯电续航无忧，就是冬天5℃以下，正常空调加温啥的，城里续航大概120吧，正常通勤也够，如果通勤距离远，建议换成混动模式，这样油耗低电耗低，驾驶感舒适感不影响，供暖还可以使用增程器热量，充电频率也不会太高，应该是时间和经济成本最优选择 4. 贴膜，贴膜，贴膜～重要的事说三遍，隔热膜还是要贴的，原厂玻璃只隔紫外线，不隔热防晒，夏天正常人受不了的～隔热膜防红外线的，那个才是隔热防晒用的。至于车衣，看喜好了，指望防撞不可能，放放碰擦磕碰省心省力，不然这么大的车，别的不说，车门一年后肯定给隔壁停的车开门磕碰的不要不要的，这个不是我们能决定的，所以车衣最好使～ 5. 充电充多少？其实不需要每次都充到100%，充满对电池没影响，车子有藏电，但是最后5%充电速度很慢，非家充一晚上插的就没必要了～充个95就差不多了。还有一点，90%电量以上，是基本上没有能量回收的，所以90%以上的掉电比较快，是正常情况～ 6. 能量回收，我是都放舒适，这样油车转过来时候非常友好，基本上无缝对接，丢电门后和油车一样滑行，坐车的不会有晕车的感觉，不然就电车那丢电门减速点头，后排十有八九要晕车，这个要给理想点赞，能量回收设计的很好，放在刹车里～当然喜欢强动能回收的可以无视 7. 直线召唤很好用，毕竟车子大，但是建议去召唤前，提前开个方向盘加热或者空调，这样激活直线召唤基本上无缝对接，不然要等个近一分钟，因为车机要启动，站车边等的其实挺傻的 8. 车上一定要配上两个蓝牙🎧，不然副驾或者后排要看自己节目时候，驾驶员实在无奈，有了两🎧，我听歌，她们自娱自乐，多友好哈哈 9. 要合理使用流媒体后视镜功能，车子比较高，一些小车跟后面时候，后视镜是有不小的盲区的，通过调整中间屏幕应用位置，是可以保证应用和流媒体后视镜互不干扰的 10. 电动踏板，看个人需求，可要可不要，记得买个米家无线充气泵，可以设定气压，自动停止，而且体积小，比原车自带的好用太多了，咱不是防爆胎，这个还是得必备啊～ 11. 门边的储物空间那些地方，建议淘宝买个皮垫子垫着，不然放了东西，颠簸路段肯定有噪音，这个是真有用
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