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#辣评新车其实从最早曝光宝马与光束汽车的纯电mini到现在也有几年了，期间一直断断续续的有消息，一直也没等到上市，那么前几天，总算是上市了，而且上市后的售价和配置网上嘘声一片，售价区间18.98到25.68万，全系不标配L2级别辅助驾驶。下面咱们来看一下这辆车以及竞争对手。 首先看外观，肯定是延续了燃油版本mini的设计，几乎是一模一样的，无框车门也有，外观最大的区别就是后视镜的造型和尾灯的造型了，纯电版本尾部写的是“光束汽车”，如果燃油版本和纯电版本放在一起，又没挂牌的话，是不太好区分是哪个版本的车型的。外观其实没什么好说的，只要看到就知道这是mini，还是那个经典的造型。纯电cltc续航450km左右，实际续航开个300多应该问题不大。 内饰可以说非常简洁了，没有仪表盘，一个圆圆的多媒体屏幕，像是贴在了中控台上，不像然后版本的内嵌的圆形屏幕。根据配置的不同，中控台的设计还有一点区别。说说这个屏幕，别看圆的挺大，其实显示导航什么的，只有中间的也一块方形显示，这么看也不大。低配版本座椅还是织物的，内饰看起来总之是很简陋的。 这辆车的空间其实不是主打，四座车型，但是前排空间还是很宽敞的，后排应急也还是可以的，毕竟是两门车型，车长只有三米八多。后备箱的储物空间也不大。 配置确实不高，全系没有360全景，也没有L2级别的辅助驾驶，也是需要选装，而且选装还是跟哈曼卡顿的音响一起的，包括HUD，一共需要2万，而且还是22.98万以上的车型可以选装，本来起售价格18.98万就高，再加上选装后价格就更高了。这么来看，这车最大的卖点也就是这个外形了。 最受关注的smart和mini都纯电国产化了，smart都从#1出到#3了，纯电的mini才刚上市，可以想象这都等了多久了吧。对比smart有优势吗，smart的起售价格更低，而且车也比纯电mini大，空间也大，配置还高，内饰质感看起来也比mini要强，零百加速也比mini快。纯电mini有什么优势，外形延续了经典的mini外观，车身短，有更好的操控性，其它好像也没有什么优势了。 对比纯电mini的售价和外观，我倒是感觉预算不足的，可以考虑一下欧拉好猫，同样很漂亮的外观，配置也不低，价格才10万左右，相当于mini一半的售价。 怎么说呢，现在确实是新能源的天下，毕竟是mini经典的延续，还是会有不少人喜欢这辆车，但是又不太想买入门的三缸1.5T的one，所以纯电也许是一个更好的选择，当然这车没有性价比，只为喜欢买单。
