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电车龚老板
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为什么他的订单排这么久#250CLC
拜托了飞哥
规则违法 转给你身边的人,这样撞你一点都没话说...
用户6354290934713
周二到周六,完整来说从周三开始开,到周六,四天驾驶感受分享给大家: 1.问界m7 Ultra车辆大气,黑+橙+21寸轮毂颜值我觉得耐打,没什么可以挑剔的。 2.车辆交付和后期行驶证办理很便捷,大部分都是交付中心的交付专员帮忙办理的。 3.车机智能交互很棒。我们可以通过呼唤小艺进行车技内的大部分操作,例如控制空调、座椅、天窗、导航等等,就是一些必须操作还是无法通过小艺实现互动。 4.车辆座椅很舒服。相较于问界M7 Max版本的车,座椅的舒适性得到了提升,两排座椅之间的位置也很宽敞,大五座很适合家用。 5.新车智能驾驶(城市City NCA功能)。刚开始销售说是开始LCC100公里或等7天等厂家推送高端智驾包,但是等我跑了LCC 100公里后,还是未等到推送。后面在服务群内联系交付员,和我说是 推送-购买-激活-跑100KM LCC 才可开启全部NCA功能。(白跑200公里路程,因为第一次100多公里时在高速上开启高速NCA,这个功能很棒,未开启LCC功能。第二次用LCC跑了100多公里,但是智驾包未推送-购买,提前跑的LCC无用)。 6.综合续航。建议开启 综合模式 进行里程计算,不要用CLTC、WLTC,这些很虚。综合模式情况下,会有一部分的动能回收,我刚接车加满油55L,455元,纯油续航745公里,但是跑了一段时间,动能回收,纯油续航变为804公里了,很差异。但是跑了200多公里的纯电优先和100来公里燃油优先,总里程数现为354KM,其中加了14.6和13.5两次电(主要服务费比电费高,服务费内包含停车费用),发现除了在纯电优先模式下电量损耗外,有一部分动能回收的里程也在消耗,现剩余综合续航里程811KM。综合来说开了354公里花费30不到,1元10公里,很满意了(我知道不是这么算的,等综合续航跑完后再来计算一下)。 7.避震。虽然现在可以调节悬挂,但是在部分路段,悬挂的回弹还是比较明显,调整到 硬悬挂,又有点晃,感觉还是要优化一下。 8.车内装饰。车内装饰很好看,也很大气,但是大家还是需要在开车前10天内,多开启通风和开窗,散散味道,新车味道还是挺大,我对这类味道比较敏感,这两天开车感觉像是鼻炎犯了一样,鼻塞、打喷嚏。我又因为刚贴车窗膜一周内无法开窗,大家引以为戒。 9.LCC驾驶。主要就是车道保持巡航功能,有车道或识别车道明显很好用,提速、降速、避让、超车都可以很灵活。但是无法识别车道或两红绿灯间车道相差较大,还是有点鸡肋,特别是无法在转弯上帮助你驾驶很多,尽量还是自驾。 10.小憩模式。个人感觉还是挺鸡肋的,主要没自买头枕,自带的音响头枕太高了,不是很方面。如果副驾选装女王腿托,购买头枕后,我还是蛮建议在副驾试试小憩模式,应该会挺舒服。 11.解锁、上锁。钥匙在车内情况下,手机识别自动解锁弹出门把手属于碰运气,时灵时不灵;钥匙不在车内情况下,手机识别自动解锁弹出门把手属于很大概率,基本1米内都会弹出,前提还是打开蓝牙,并没有感受到大家说的3-5米内就能弹出,我基本都是刚到主驾位置才会弹出,这样也好,很安全,也不费事。 12.无图NCA等我开始试驾后再评论。
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