隐藏式门把手是近些年汽车工业最垃圾的设计,更奇怪的是很多消费者还喜欢这样的设计,买车的时候毫无安全意识
你不喜欢我没意见,扣别人帽子我就不能忍了,大街上隐藏式门把手的车多的是,去验证一下不要钱。
隐藏式门把手本来就是垃圾,多了一套电机程序,日常开门脱裤子放屁,多此一举!碰撞电机还增加坏的风险,机械式的落锁就能打开了,隐藏式电机坏了就算落锁了还不是一样弹不出来,只能砸玻璃开门,不是垃圾是什么
@买菜车也挑人:你不喜欢我没意见,扣别人帽子我就不能忍了,大街上隐藏式门把手的车多的是,去验证一下不要钱。
这是不是现在大家都被新势力带骗了,卖车不是看安全性能,不看行驶质感,现在卖点都是车技有多好,智能驾驶有多厉害,个人认为一台车首先是一个工具,作为工具最基本要保证使用者的安全,这个安全分主动跟被动,竟然撞击时没有自动解锁的功能,这个功能都不能算配置,在现在的造车能力上,撞击时解锁应该是一台车的基本装置吧,这应该就是新势力跟老牌车企的差别所在吧,就是经验积累不足,拿号称安全为卖点的沃尔沃来讲,他的安全是怎么来的,是从一次一次的事故中不断找的各种各样的缺点一点一点慢慢改进才能做到,
在这时代点如果一台车如果安全性都做不到的话,他都没办法上市。中保研和cncap这种最权威的碰撞测试都会替你做的。千万不要相信那种民间小视频。你贿赂一个大机构你这是违法行为,你要是贿赂一个视频主播你这顶多叫违规。现在的老百姓都有一个误区。就是一辆车是否安全看的是他在出现碰撞的时候,车体外表的损伤程度!纯纯的250观点!现在同价位同级别的车安全性差距都不会太大。反而车型对安全的影响更大。比如要是开个F150啊,开个红杉啊!开个坦途这种相对会安全一些,前后的缓冲够大,姿态够高,如果这比事故换成坦克700的高度或许有可能驾驶员在撞的那一刻不会当场死亡。因为这场事故驾驶员那一侧a柱的顶都已经掀开了。我估计人不一定多惨呢
特斯拉美国12万辆被召回,原因就是车辆碰撞中车门可能会自动解锁,不晓得美国为什么认为碰撞中自动解锁不可行所以要召回。
为什么会起火?这个问题不是应该更值得思考吗?m7是增程车。。撞击部位是在车头。。理论上发动机不会那么容易就撞起火吧?正常情况下前置的油车严重碰撞也不见得有多少会起火的。。那么为什么增程器一撞就会起火呢?
肯定撞到油路了啊
问题在于。。这个油管的设计是不是不太合理
@用户5401814414038:肯定撞到油路了啊
高速洒水车?30公里/小时洒水?肯定不是这样的。。。
你见过开的很快的洒水车 作业的吗?
洒水车也不一定在工作啊
@用户5401814414038:你见过开的很快的洒水车 作业的吗?
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除了特斯拉的事故
那理想怎不著🔥呢?都是增程的、说明肯定有问题。
隐藏式门把手,就是自杀式门把手!门把手是(生命通道)安全通道,隐藏式门把手就是最大的安全隐患
隐藏式门把手 就是自杀铁门栓
关把手什么事,所有车把手在锁闭状态下都是拉不开的
电车车身重,碰撞惯性更大,必须有比油车更强的a柱才能保证安全。
极氪001在同场景追尾大货车的事故中,a柱硬生生把货车车体撕裂,无人受伤,这问界车身确实拉胯
@随性自由的铅笔1i2:极氪001在同场景追尾大货车的事故中,a柱硬生生把货车车体撕裂,无人受伤,这问界车身确实拉胯
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