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提问星越l减震硬吗？
#爱车秀照时光荏苒，转眼H5陪伴我已有一年之久。在这一年里，这台车给了我丰富的人生体验，完成了我西藏自驾的梦想是最大的圆梦。让我感受到了买这个车物有所值，并且这款车很适合我的生活。下面分享一下这一年跑的稍微远一点的地方。 12 月份去了乌兰布统感受冰雪世界，那时候我刚刚提车，换了套护板，换了套轮胎就出去野了。穿越乌兰布统，除了底盘高度带来的一些拖底，其他时候不管过沟过砍都没有掉链子。 24年3月去了西藏，十六天北京出发，自驾西藏圆儿时梦想。川进青出，去西藏之前改了氮气避震，加装了绞盘，让我有了第五动力。所以让我一句无忧。车辆的性能也让我很满意。五千米海拔的可可西里，零下二十度的冰天雪地。从未掉链子。总体上我对这辆车的动力，空间，油耗，座椅舒适度都很满意。 24年4月去阿拉善左旗，去沙漠发现了原厂245 60轮胎抓地力不太够，回来以后换了265 65 18轮胎。前面不是头一次去。升高后3米1的轴距对于沙漠来说就不容易被担住了，动力方面完全够用。 24年5月穿越老掌沟，做了越野的基础改装，准备老掌肉小试牛刀。不管是U沟，康恒沟，都从容面对。当然了，好汉坡我没赶上。因为我没有选装差速锁。 24年9月二刷老掌沟成功登上好汉坡，两寸升高，265 65 18固铂at3轮胎 零值轮毂，加装了电控差速锁。轻松上了好汉坡，圆了这些年不敢挑战好汉坡的梦想，当然了，做这些极限的事情，一定要有比较足的越野经验，并且时刻保持对大自然的敬畏之心。 24年11月张家口风车道，无意中发现的一条拍摄线路，夏天来还是不错的。景色宜人并且温度适中。 24年11月穿越龙门口一线天，说到穿越，因为龙门口收钱了，我是从张家口麻黄裕反穿。这个比较容易，就不过多介绍了。 24年12月乌兰布统，也就是今天，我再次来到了乌兰布统。最惊艳的照片就是今天拍摄。 人无完人，车无完车，选择适合自己的才会把车作为自己的朋友，才不会轻易抛弃它。日后继续与大家分享我的玩车之旅以及爱车图片。
