简介：一切随缘
文艺柠檬4E0o
全国库存个位数的E300 来自德国#E300
張俊雄
4月16日全款提了一台艾力绅黑爵士豪，表显9公里，生产日期2025.3月，日期非常奈斯。加满95号305元 目前显示油耗6.6。开了十几年的大排量，看到这个艾力绅油耗简直让我惊呆了。买这个车主要就是为了方便出行，车还是比较好开的，买之前是试驾了塞纳和GL8，艾力绅我个人感觉是比他们二个好开，很灵活。至于你们比较关心的隔音问题和舒适性。 隔音这方面，其实取决于你之前开的是什么车，如果你一直开着十几万，20万多以下的车日本车，那艾力绅肯定会让你感觉很优秀，如果你之前开的五十万以上的车，或者德系美系车那有可能你就有点小失望了，艾力绅我个人来说，隔音说不上有多好，但是也不差，如果对比塞纳，隔音他们两个其实真的半斤八两，并不是网上网友说塞纳隔音比艾力绅好，市区跑艾力绅舒适性绝对比塞纳舒适，艾力绅跑高速的时候120以后风噪会比较大，我个人感觉也还能接受吧，我没这么挑三拣四，塞纳试过了几次朋友跑高速，超过120感觉更飘，声音更大。 试驾GL 8隔音，猛加速时候比较安静，时速超过120后，安静度也比艾力绅会好，底盘会比艾力绅和塞纳厚重一点。但是如果市区代步，我个人感觉艾力绅最适合，停车特别方便。因为它的宽度只有1842mm，提速也算很不错的！不会差。艾力绅在掉头转弯的时候，半径5.4左右，很不错，塞纳5.7。艾力绅但是如果你开的速度过快，转弯调头，车后面会感觉有点甩尾。车机系统对比国产电车就不要去对比了。显示屏像素也不高，但对于我来说，不追求有多智能，艾力绅导航这些也还行。语音识别叫它开个窗户，打开导航。空调这些，功能还是有的。没有想象中的那么拉胯，音响就算了，快30万的车只有六个喇叭，笑死人，普普通通，音质还行。副驾驶座椅还是手动的。本田抠门到家了。个人还是很喜欢艾力绅的熏黑轮毂，轮胎就算了，配的便宜货，胎噪大。准备把它换成米其林。至于后面三个座位安全性，也是给网上喷的一塌糊涂的。反正后面一般就不坐三个人吧，用来放行李就好了，至于说的防撞梁没有，没有关系，对我来说小问题，买一个加装也就是千八百块钱的事情。还有一点，经常给网友喷的那个板车悬挂，我感觉还蛮好的，开起来很舒适。车这玩意。自己喜欢。感觉好用就行了，，什么车都有优缺点，再优秀的车也会给他们喷的一塌糊涂。所以不需要在网上看那些喷子，喷来喷去。
ABRMOOK
即将开始的上海车展上，丰田将展现在中国本地化研发的全新姿态。 丰田中国在2025年丰田技术空间上透露，丰田正在本地化研发展开工作方式变革。...查看全文
好车直说
上海车展实拍丰田赛那！广汽丰田真的变了，MPV还能这么玩？...查看全文
影子壹顺
E300豪华提车一个月，分享优缺点为后者闭坑。 人生中第四台车，BBA玩了个转，拥有了20多年的BBA驾龄 ；每台车标准50W左右。建议看完再下手。 BBA 56E差异我最有咨格评论， A6各项数据平均，波箱会越开越散，气味等你卖车那天任然还有，但是它是一台非常耐造的车；速度和操控完全不用担心，只要你有胆200码和玩一样，弱点，水箱 波箱 刹车 摆臂 避震 老化快，内饰没有豪华可言，不算一台豪华车这话真不是空穴来风，如果稍有对豪华有要求，或者看过或体验过什么叫豪华车，终有一天你会嫌弃她，越开越嫌弃越开越觉得它就是一台大众车，那种滋味很难受。 530操控稍比A6好一丢丢，可能是是AT波箱的原因，其次方向没有A6有虚位空隙所以表现很精准的样子，它们之间最多只有4%的差距。BMW设计语言太杂并非说它设计不好，我以个人设计师评论，设计师有用心设计并且想设计好，想该有的都加上，最后发现车就这么大元素太多反而复杂。这车除了三漏外，摆臂 胶套 轮胎都会过早消耗。530是台好车豪华感最多只有60分刚极格，哪怕我现在买了E300，我任然怀念530.当然维修时可能我又要开始骂它。 E300论操控垫底，弱于A6 4% 弱于530 7%的样子，如果再多花1.5W的预算改下避震和刹车绝对完美。具体体现在倒车移位和刚开动的一瞬间会稍有延迟（后续我会讲原因）高速上面弹跳过多舒服但不舒适。换前后档时车会溜半圈 自动刹车等小问题都让人不爽，就看多久会习惯。我是老司机，十字路口跟车太近都是给急刹停的，我都立马加油走。可能对新手司机不友好，但是没开过这车的新手司机通常都说这车好开（我家媳妇就是）豪华拉满100% 把530 A6甩二条街。特别是上车的那种仪式感你都不想开快，就像你有一个名牌包包并不想拿来装大米哪怕下雨自己衣服可以淋湿也不想把包包淋湿，这种比喻不知恰当否。关于故障灯会亮，亮并非坏事，就怕有问题不亮。 如果是我三台车选一台我有以下方案 A6 PK 530 论操控我选A6 选A6因为便宜配件也便宜 质量也好于BWM ；如果想要一点点内饰和品牌力那就选宝马当然前题是不怕维修率高的情况下。 530 PK E300 如果不再乎动力和反应的情况下，直接上E300，这车玩的是情绪价值，女人看了迷糊，男人看了也会迷糊，真要开快车来台电车完事。或者你大脚油门照然反应快，实际彪车的机率是很少的，E300买的贵保值高卖的也贵。如果玩车有情怀530尊享 玩三年出手。 E300，我玩了快一个月的情况下才慢慢接受她，从A6到530的车主换成E300真心不好接受，早上打火是有点声音一下就静下来了，一档到二档有点声音动力欠弱，速度40码4档的样子车很听话，所以不用心疼直接上大脚，动力就不存在问题了。整体安静度要比A6 530安静的多，仪式感和豪华感牺牲一点操控来换取或许是值得的。这台车如果把避震做的再硬10%那就是一台完美的车。动力和提速整体强于A6和530 因为这车是9档一档一档升所以延迟肯定会有，但在保护发动机和波箱还有功耗上面来讲肯定是优于另外两款的。关于顿挫不能让转速过急过高跳档太快肯定会有的，开上十天半月了解她了，后面基本感觉不到。 有网红请的好，人生最该买的车就是奔驰E 没钱就上大6子，或者有营销成份。 新车到，我改了灯4近10远 最应该改的是刹车和避震优化一下绝对值得入手。
苏州悦来悦好房产
去4S儿子店里 销售会推荐你贷款 并注意第一 年华5%，贷款5年 2年后无利息无违约金. 合同里帮你们全出来了自己看. 第二 新车都差不多 保险很贵。第三 儿子店里赠送的 到时会有另外销售和你说安装推荐你其他的 又是一笔高于市场价格东西给你的，比如 太阳膜 车衣 至少比外面高一半 但是也要看你怎么砍价额的 第四 贷款那边特别注意 5年2年后还款 合同里写明24期不能还款，且2年后还款有违约金，到时还要扯皮 消费者还要斗…
鄂尔多斯雷克萨斯梦蝶
雷克萨斯王荣鑫
成都中升Lexus陈雨晴
40万的RZ你说贵太多！！十多万的RZ450e是真香！
玉泉营C罗
中升提的 销售很给力 据她说 一年她们店卖不了一台 到处找 昨天跑门头沟山里开篷跑一圈 风燥能接受 同价位 驾驶感肯定比不上56E 甚至Q7。但是情绪价值相当到位
一往无前小鱼yFp
提问各位大佬，有没有发现这个车表显跟app的能耗不一致，哪个为准？
用户6631988477731
苏州地区，2025年2月13日提的车。车的生产日期是2025年1月16日，去订车的时候刚好是现车，也是我想要我外观和内饰颜色。苏州，裸车价37.6万，贷款29.9万，利息1.4万，购置税大概是3.3万，两年利息是2.8万，落地价45.1万元不到（包含两年利息和第一年保险），赠送脚垫，后备箱防水垫，玻璃膜，行车记录仪。可享受符合条件的任意补贴（包括国补，省补，雷克萨斯店的厂补），如有想购置同款的，可帮忙去砍价。
冀唐准新车
2025年3月上牌，奔驰E300h豪华版，全车原版原漆新车状态，行驶50公里。
玩越野的兄dei
小甘大人
沉浸式体验雷克萨斯ES200，无缝一体化格栅＋双L形矩阵式大灯＋14寸高清屏＋大灯清洗
雷克萨斯佛系改装方案商-第五驱
武汉通源雷萨李欣
龙玺
1.油耗：城市通勤，公司离家不到5公里，所以我的油耗很高，夏天7.5左右，冬天要8.5以上，但如果每天市区能达到单程十几二十公里以上，油耗仅为6个多（从不开小绿叶，脚略重，常年四座模式，满员情况比较少） 所以可见油耗与通勤长短关系最大，跑的越多越省油这是真的。高速夏天8，冬天9 2.动力：混动原理网上说的已经很多，在下非专业人士不表 城市 起步一如既往轻快，冬天0度以下的时候早晨起步发动机会运转时间较长，电池格充到8个左右发动机才会停下切换EV，这个应该是为了减少机油乳化而设计的解决方式。夏天20度以上，大约电池有4-5格，发动机就停了。当你发动机完全热了以后，电池每到2-3格，发动机就会停，这样就成了每踩一脚油发动机就启动。 高速 实测出厂锁定极速应该是190，有车友说开到过204。ACC最多锁定170 ACC新入手时觉得难用，熟练后就很简单。但ACC费油，因为电脑会用尽全力去加速。虽然2.0自吸嘶吼着也能超车，但一切还是看电池电量储备，实测高速135以内匀速行驶，电量基本会在4格以上，有电就放心大胆超车。没电，呵呵，我过会儿再超 另，高速不飘，毕竟两吨多的东西，底盘又低 3.NVH： 买车的时候仔细看底盘装甲是否喷涂的让你满意，厂家给前后轮拱做了毛毡面，玻璃都换了双层，还不放心的朋友，可以在地板铺一层隔音棉，改善了很多，有好几个开过奥德赛的人在我车里说NVH变化很大，已经没有本田“那种”感觉了 4.故障率：奥德赛依旧还是耐造，92号油，保养又便宜，4万公里连个灯泡都没换过。 侧滑门有过一次异响（MPV通病），4S花了十几分钟搞定免费。方向不偏，以前新车冷车启动转向砰砰声现在几乎也没了 5.舒适度：常碰到的区域皮质大于塑料（耀享版），棕内真皮还算比较温馨。不过坐垫厚度很一般，头部空间很舒服，没有任何压抑感。一排座椅靠背放倒连接二排座椅秒变单人床，午睡、露营蛮舒服 底盘质感个人感觉介于日系德系之间，不如家里的ID3那么干脆，也不像其他日系车那么松散，我觉得大部分人都能接受。后扭力梁被很多人骂，但是想要大四座跷二郎腿，可能就只能选择扭力梁才能实现了。本田调教还可以，也能接受 6.槽点： 油箱太小。为了极致空间，把油箱做成又薄又平的形状，这导致续航也就400-500，这样比起纯电优势的可能就剩下加油较快了 电池太小，1.3度电，车跑热了之后发动机启动太频繁，有电龙没电虫。 我对冰箱彩电不感兴趣，不过这车机实在落后，我能用上的语音交互只有打电话和播放蓝牙，起码升级到控制空调车窗什么的吧。触控的空调面板真不如语音和实体按键，而且时间久了会有很多划痕。 总结：奥德赛适合使用的人群， 城区多，高速少。喜欢底盘低，上下车方便，空间大。喜欢四座布局+超大后备箱。想要灵活好开不笨重的MPV。
拍车实录
六七十万中型豪华SUV爬坡对比雷克萨斯RX350真的出乎意料...查看全文
ThreeEngineer
近日，丰田汽车北美公司（TMNA-Toyota Motor North America）公布了2025年3月及一季度销售业绩快报。丰田在一份新闻稿中提到，雷克萨斯品牌取得有史以来最好的一季度销售成绩。具体来看，雷克萨斯品牌3月售出35,09...查看全文
老牛推车
合肥中升LEXUS
成都鑫川悦汽车配件
今天提一个QX60 四区旗舰 24年10月的车 裸车3多小 应该没有买贵 想了几年了
多睡觉多读书
今天修车顺路问了4s店，TR一个月就可以提车，裸车优惠一万多，贷款20万，补贴2000块，再加杭州购车补贴，置换补贴，贷款返还3.6七七八八，旧车置换的钱32，33就可以提车了，保险1.3万，购置税3万，贷款最低首付6万，就可以提了
志和者不以山为远
配置挺满意，有蜻蜓方向盘，无钥匙，方向盘加热，暗夜灯。2年前有新款消息就在关注。终于圆了大G梦。
弯区兄弟
奔驰E-class，这个国人最熟悉不过的车型，一直都是大家趋之若鹜的梦中情车。但如今，这份自始至终的豪华，却在强者如云的中国市场遭遇到不小的挑战，究竟是王者归来，还是廉颇老矣呢？...查看全文
有Ryan好稳阵
📌基础信息 ·车型：2025款雷克萨斯RX500h（纯素车，无选配） ·提车时间：2024年11月27日 ·行驶里程：8336km（80%高速+20%市区） ·综合油耗：8.9L/百公里（混动真香！） --- 🚙驾驶体...查看全文
打不死的man
#领克900试驾打卡今天陪大学同学去看小米，偶遇领克900，据说号称本地小揽，实车看着还挺霸气，有点那个意思，问了店员，没说价格，顺手拍了两张，知道价格的麻烦告知
正大光明孔雀43Q
本人2024款四驱卓越版车主，坐标广西百色。个人喜欢该品牌。因车系冷门。希望跟大家学习用车经验。相互探讨。欢迎相互问答。感谢。
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