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#养一辆车要花多少钱23年七月入手英菲尼迪QX60，现在已经满两年了，最近仔细算了一下一年的用车成本，给各位车友们做个参考，目前累计行驶里程是3.6万公里，一年就按1.8万公里算吧。 【油费】：约11000元/年 QX60搭载的是2.0T发动机，通勤代步占比70%，自驾游占比30%，因为通勤路况好，所以综合油耗差不多在7.9升/100km。现在95号汽油每升大概8元，这么算下来，一年1.8万公里的油费=18000/100*7.9*8=11376元。抹零后就按11000元算吧。 【保费】：约7000元/年 保险这一块，交强险是固定支出，加上商业险，一年大概是8000元 。这个费用会受车龄、选择的保额高低，还有往年出险记录的影响。要是你的驾驶习惯好，出险次数少，保费应呈逐年递减状态。24年出过一次险，25年保费8620元，让续保专员帮我做过测算，如果24年不出险，25年保费大概8000元。短期不打算换车，考虑到保费每年因车辆残值递减，保费也逐年递减，所以保费按700 0元/年计算。 【保养费用】：约2800元/年 小保养是更换机油和机滤，10000公里或者半年做一次。购车时赠送6年12次保养，所以前6年小保养不产生费用。目前4S店小保养价格1120元。另外火花塞按每40000公里换，费用大概800元 。刹车油每30000公里换，一次400元 。变速箱油60000公里换，要1000元左右 。要是按照一年1.8万公里来算，其他杂项保养费用大概1200元/年。所以保养费用合计约2800元/年。 【停车费】：约1200元/年 家里有固定车位，一年的车位管理费是480元。在市区商场或者路边停车，每次收费10～30元不等，我每个月大概会有5次这种情况，算下来一个月100元左右，一年就是1200元。停车费这一块，不同地区和停车场景差别挺大的。 【洗车费】：约400元/年 我差不多一个月洗1 - 2次车，要是去外面洗车店，一次30 - 50元，费用不低。我后来都选择自助洗车，一次10 - 15元，平均下来一年洗车费用大概400元。 【一年总费用】：约22000元/年 油费、保险、保养、停车费、洗车费等加一起，一年的总用车成本=11000+7000+2800+1200+400，合计差不多在22400元左右。抹零后按22000元算吧。 【总结】 英菲尼迪QX60作为豪华中大型SUV，保养成本相对来说不算低，但考虑到它的品牌定位和车辆性能，也在可接受范围内。而且它空间大、舒适性好，动力也强，整体还是很适合家庭出行和日常通勤的 ，这台车对城市二娃家庭非常友好。 大家的QX60一年用车成本是多少呢？欢迎在评论区交流！
#新车热聊🎬作为22款英菲尼迪QX60舒享版的车主，最近试驾了同门师弟——探陆的顶配版，两款车虽定位不同，但同为日产旗下的SUV，难免让人想好好对比一番。从里到外体验下来，探陆的表现既有家族基因的延续，也有不少让人眼前一亮的新东西。 📣造型：硬朗与优雅的分野 QX60的设计走的是优雅大气路线，圆润的线条搭配悬浮式车顶，商务感中带着家用的温馨，尤其侧面比例很协调，开出去既有辨识度又不张扬。探陆则完全是另一种风格，方盒子造型+平直的线条，前脸大尺寸格栅搭配犀利的LED灯组，硬派气息扑面而来。试驾时特意停在路边对比，探陆的轮眉凸起和车顶行李架更有户外范儿，适合喜欢露营、越野的用户；而QX60的溜背收尾和镀铬饰条，显然更贴合城市通勤的精致感。 📣车机：智能化的代际差 这是探陆最让我惊喜的地方。我的QX60舒享版车机功能不算复杂，导航靠手机CarPlay，语音控制只能实现基础的空调、音乐操作，偶尔还会卡顿。探陆的顶配车机则像换了个“大脑”，双12.3英寸屏+HUD反应极快，滑动、点选几乎没有延迟。语音控制支持连续对话，说“打开空调22度、打开主驾窗户、导航去最近的咖啡馆”，系统能一次性执行，连我带点方言的指令都能精准识别。最方便的是车机与手机APP联动，提前用手机远程启动，上车时空调已经调好，这一点比QX60的启动省心太多。 📣静谧性：各有侧重的安静 QX60的静谧性一直是我满意的点，高速上100km/h以内基本听不到风噪，胎噪也被抑制得很好，家人在后排聊天不用刻意提高音量。探陆的表现有点出乎意料，虽然车身造型更方正，但顶配版标配了主动降噪和双层隔音玻璃，低速行驶时静谧性接近QX60。不过到了高速100km/h以上，探陆的风噪会比QX60稍明显些——毕竟方盒子造型对空气动力学不太友好，但胎噪控制得更优，据说用了静音棉轮胎，过减速带时的低频噪音比QX60更柔和。 📣空间：实用主义的不同解法 QX60作为中大型SUV，三排空间是强项，我家三代人出行时，第三排坐两个成年人也不会太局促，后备箱在三排启用时还能放下两个登机箱。探陆虽然尺寸稍小，但空间利用率更灵活：第二排座椅支持前后滑动15cm，调到最后时，腿部空间比QX60还宽裕；调到最前时，后备箱能塞进折叠自行车。不过探陆的第三排更适合孩子，成年人久坐会有点顶腿，这可能和它偏紧凑的车身有关。值得一提的是探陆的储物空间，中控台下的镂空区域能放下13寸笔记本，这点比QX60的封闭式储物格实用。 📣舒适性：配置差异带来的体验差 QX60舒享版没有座椅加热/通风，座椅是仿皮材质，支撑性不错但长途乘坐容易闷汗。探陆顶配的真皮座椅带通风/加热，夏天开车后背再也不会黏糊糊的，而且座椅填充更软，过坑洼路段时像被“裹住”一样，滤震效果比QX60更柔和。不过QX60的底盘调校更偏向稳重，过减速带时车身起伏比探陆小，父母说坐QX60更不容易晕车。 📣操控性：灵活与沉稳的博弈 QX60的方向盘转向偏轻，虚位稍大，开起来像“大船”，适合佛系驾驶，高速巡航很稳但急打方向时侧倾明显。探陆则完全是另一种性格，转向精准度更高，打多少有多少，过弯时车身姿态更稳健，悬挂支撑性比QX60强。试了一段盘山路，探陆的底盘反馈更清晰，变道超车时信心更足，这点对喜欢驾驶的人来说很加分。 📣油耗：尺寸决定差距 两款车都是2.0T+9AT组合，QX60市区通勤油耗大概10.5L/100km，高速能降到8.0L左右。探陆顶配市区油耗9.2L左右，高速跑到7.5L，确实更省油。不过满载开空调时，探陆的动力储备不如QX60从容，急加速时涡轮迟滞比QX60稍明显。 🎬总的来说，探陆顶配版在智能化和灵活性上超越了我的QX60，但QX60的空间实用性和行驶沉稳感依然无可替代。如果是城市通勤为主、偶尔短途出游，探陆的性价比更高；但像我这样需要兼顾多人口出行和长途驾驶的，QX60的“大家伙”属性还是更契合需求。两款车就像同门师兄弟，一个擅长周全照顾，一个精于灵活应变，选谁全看自己的用车场景了。
#今年你的保费涨了吗我的英菲尼迪QX60购于2023年7月。当时咨询得知，本地保费比外地高约2000余元，于是选择在外地投保。为避免异地理赔不便，2024年改在本地4S店续保。货比三家后，最终敲定太平洋保险。 【2024年保费】 看一下24年保单：商业险8087元（含机动车损失险6935元、第三者200万元1116元）＋交强险 950元＋车船税480元＋任我行七代512元，实付10070元。 【车险不是智商税】 去年保单生效不到两个月，某个静谧清晨，伴随一串刺耳撞击声——好心情瞬间归零（此处省略一万字）。万幸双方人车无碍，只是自诩“安全行驶30万公里”的老司机，一世英名就此画上句号。这次出险，也让我彻底扭转了“交保费等于浪费”的观念。 【2025年保费】 再看今年的保单：商业险6528元（含机动车损失险5492元、第三者200万元1003元）＋交强险1100 元＋车船税480元＋任我行七代512元，应缴8620元。因前期参加“东风英菲尼迪车主服务”口碑活动，获赠1500元商业险代金券（图5），可全额抵现，故第三次保费实际支付7120元。 【车险保费逐年递减】 令我意外的是，原以为去年出险会导致25年保费持平甚至上涨，结果整体反而比去年降了约1500元。咨询保险公司后才知：如今车险看三年出险次数——2024年缴费时，因上一年无出险，系数0.8，若2024年仍无出险，2025年可再降10%至0.7。2024年出险一次，2025年系数维持0.8，不再下浮。此外，车险还有“自主定价系数”，由保险公司每年自行调节。按现行系数推算，若2024年未出险，保费约8000元；因此，去年那次出险对今年保费的影响约600元。 大家今年的保费下降了多少呢，欢迎互动留言。
#新能源车真的省钱吗以下是以我的22款英菲尼迪QX60与同价位新能源汽车的费用对比，欢迎各位车友留言讨论“新能源车是否省钱”这个话题。 👉22款英菲尼QX60费用 •燃油费：油耗8.0L/100km，油价8元/升，每年2万公里，燃油费为12800元。 •保险费：参考相关数据，每年约8000元。 •保养费：据保养周期及费用标准，每年约2959元。 📣三年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×3 = 65277元，若三年换车，二手车价格约为新车价60%（假设新车40万，约24万）。 📣五年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×5 = 108795元，五年二手车价格约为新车价45.7%（约18.28万）。 📣十年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×10 = 237590元，十年二手车残值较低，暂估为5万。 👉同价位新能源汽车费用 •电费：百公里电费约10.8元，每年2万公里电费约2160元。 •保险费：每年约13137元。 •保养费：每年约666元。 📣三年费用：约(2160 + 13137 + 666)×3 = 47889元，三年二手车价格约为新车价30% - 40%（约12 - 16万）。 📣五年费用：约(2160 + 13137 + 666)×5 = 80415元，五年二手车价格约为新车价20% - 30%（约8 - 12万）。 📣十年费用：约(2160 + 13137 + 666)×10 = 159630元，十年可能需换电池，费用约16万，总费用约319630元，二手车残值极低，暂估2万。 👉对比结论 三年内，新能源汽车总费用低于英菲尼迪QX60，若考虑二手车价值，新能源汽车换车损失相对较大，但总体支出仍可能较少。 五年内，新能源汽车使用成本优势明显，不过二手车贬值也较多。 十年内，新能源汽车若不换电池费用较低，换电池则总费用与英菲尼迪QX60相近，且二手车残值都较低。综合来看，在设定条件下，新能源汽车在三年和五年内成本优势较大，十年内优势不明显。 Trps：行驶公里数越大，新能源每年费用越有优势。反之行驶公里数越小，新能源每年费用越没有优势。 👉我当初入手QX60，主要是因为喜欢自驾游，新能源通勤代步优势明显，但长途自驾游，QX60就完全没有续航焦虑。所以根据不同的用车需求，选择适合自己的产品才是王道。
#用车心得【车辆简介】 👉楼下的树影又斜了些，落在QX60的白车身上，像谁用墨笔轻轻扫了几笔。这台车在我家楼下待了两年，三万六千公里的辙痕，早把陌生磨成了熟稔。就像老北京胡同里的叫卖声，初听只觉嘈杂，听久了，倒成了日子里缺不得的调子。 👉换车那...查看全文
提问动力够吗
英菲尼迪QX60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共172人评价
4.02
综合
4.26
内饰
3.80
配置
4.16
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
3.63
操控
3.76
动力
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