简介：这个人很懒，什么都没写~
根哥说车
好多车主在左转弯的时候，以为前方看到路况很好，就进行转弯了，但是这样做是非常容易引发交通事故的。...查看全文
驾仕派
三厢思域在国内获得了巨大的成功，车迷们却苦苦等待两厢思域的到来，可能是因为情怀也可能是为了梦想。总之，这次它真的开了。...查看全文
TIBER
雅阁 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 选车的时候，第一考虑的是奔驰C200标轴，18年底的时候已经带着钱去4S店准备买车了，怎奈赶上19改款，我要的车型已经无法再选配柏林之声了，销售让我等19款微混，等就等吧，等到19年初，微混C260上市了，一打听一分钱没有优惠，本想再等等，但是急需用车。领着老婆在蜀西路各种品牌4S店各种逛，几乎所有B级车都看了个遍，最后选择广汽本田雅阁 260旗舰版太空银。 外观：个人很喜欢，喜欢到什么程度，就是办完事准备回车上，冷不丁看过去心里会想：这是什么车，挺好看的。然后发现是自己的雅阁。 内饰：除了档把不满意之外，其余的也没有满不满意的，设计符合这个价位吧，就是本本份份的老百姓中端B级车的样子。 驾乘：方向精准，指哪打哪，这个优点我老婆也深有体会。被动安全配置挽救了我一次，感谢顶配给予我驾驶上的安心。 油耗：在成都一般走绕城，堵车时7个左右，市内道路一般就是6.5-6.8反正没超过7个。高速5.6，最佳成绩4.8开空调。 不满意：后门增经发出过吱嘎吱嘎类似扭塑料的声音，去4S店修好了，开了一年多，自驾游去了大连，乌镇，色达，丽江，大理，目前里程3.6万，中控有共振异响，据说是通病，打算去4S店碰碰运气看看能不能修得好。 后期加了官方的自动折耳和锁着自动关窗，加装了原厂记录仪，下个月回成都打算再加装一个原厂踢脚后备箱。 选择雅阁，不后悔，以后再添置新座驾的话，也不会卖掉雅阁，我希望可以让他一直陪伴我们家庭的成长。
小秀秀剪影
好好看啊！
一杯阳光6691
前挡风贴膜快弄好了
默默KG
第一台马自达3昂克赛拉购于2015年10月，当时市场优惠三千元，第二台马自达3已经是次世代了，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市，货还没有完全铺开，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。...查看全文
君金马
买车被坑之旅，跟大家分享一下套路，谈全包下地价，必须是全险的，包括盗抢险，因为贷款买的话肯定是要买盗抢险的。而且4S店的保险要比网上报的外面的贵一半。第二个谈好落地价。定车合同上必须注明如果在全包落地价之外产生任何费用无条件退款。你不要听销售说什么按揭一定过。不然可能后面他会叫你装GPS的。或者提前购买第二年盗抢险之类的。然后我现在是在落地价之外加了1年的盗抢险1260元，然后现在保险又得加钱，本来那时候我开价，销售就按照裸车优惠八千算，然后去了购置税交强险上牌等，她说还剩2900的钱买保险，然后又加上选颜色跟手续费一共五千。得出落地价。后面我又跟她谈，她说保险四千差不多了，等于又优惠一千块，然后定车合同写了客户自主选择四千元保险，我以为够了。按照汽车之家的购车计算器显示的保险费。就给了五千定金，后面说我银行流水不好要装GPS，三千元，后面谈就加了提前购买第二年的盗抢险1260，然后昨晚交了尾款验车，今天发保险报价过来。在没有买盗抢险的情况下。已经4200元了。第三者还是20万的，就是还得加一千多买盗抢险。就是我谈的落地价14.18，然后后面又要加2500，就是144300，然后临牌还要自己去办证大厅弄，不然就给一百给她代办，不然就是再等半个月再提车她就提供临牌，所以说不知道是我选的店有问题还是日产问题，步步是坑！提了车，之后还得开车回4S店做上牌验车，别的牌子或者4S店。根本就没有那么复杂的，人家就是交定金，一个星期提车。然后号牌手机选寄过来就可以了！我太难了给了尾款，发信息给那个销售连鸟都不鸟我，本来今天要买保险的，她不鸟我，又没买成
荒芜1208
结婚有了小孩，本来准备今年底买车的，疫情原因没班可上，就和老婆去看了几次车。汽车方面没什么研究，花一周时间逛了几家店，最后选择卡罗拉精英双擎。 福州这边价格优惠不大，首付花了10.4万，免息贷款2年5.3万。购置税保险全部加起来落地15.7...查看全文
咖啡侃车
其实我不太想喷马自达，它是我挺喜欢的一个品牌，但看到马自达在国内一季度销量跌了30.7% 忍不住要多说几句了 结合上次去长马经销商开昂克赛拉1.5L的体验来讲吧 首先，昂克赛拉好不好看、操控好不好、底盘扎实不扎实？都没毛病。 但是，1.5L的发动机，12万多的价格，无论你调校再灵敏，初段转速飙得再高，它的绝对动力是偏弱的，而且转速上来之后的噪音非常明显，体验并不能说好，再说买昂克赛拉都是奔着运动去的，动力弱鸡本身就会劝退不少人 同样的价钱，我可以选择很多涡轮增压发动机，加速感、体验会比它更好，油门不用调的那么积极还省油。当然，你说昂克赛拉选2.0L才够劲，但落地奔着15/16万去了，买个B级车不香吗？ 其次，我体验的长马经销商的服务态度不咋地，反正就有种爱买不买的劲头，近几个月，在我去过所有的4S店里，是唯一让我感到不舒服的态度，同时试驾路程是我试过所有品牌中最短的 【以上这段仅代表我个人以及一家长马经销商体验】 这样的产品、这样的服务，在竞争这么激烈的汽车市场内，马自达你凭什么获得竞争优势呢？只靠老马粉的信仰吗？
豆腐佬藤原文太
下班洗洗车出发啦，开上我的6AT拖拉机
疯狂车主说
马自达cx4车主聊噪音大的问题
小代Plus
#最美改装选装轮毂vs原厂轮毂
备胎说车
市面上各种行车记录仪，自己加装到底该买哪一种？流媒体后视镜和独立式的到底哪种好？...查看全文
新车评
一分钟让你知道次世代昂克塞拉买哪款
hfhjnfdsjb
马自达3 昂克赛拉 2019款 购车3个月 口碑评价: 本人95后，自己是个标准的上班打工族，平时上班一直坐地铁要么坐公交车，坐地诶要么就是换线，坐公交车要么就是转车，坐什么交通工具都很浪费时间，每天在路上就要耽误一个半小时，而且每天都要起的很早，天天起床就是跟打仗一样，恨不得自己睡死在床上，其实从很久之前就有买车的想法了，但当时资金有限，身上的压力太大，无法负担起养一台车，但是在今年总算下定决心买一辆车了，为了未来更好的生活和更努力赚钱。 我预算不多，才14万，所以这个价位也就能买到合资品牌的紧凑型车了，考虑过思域，但是合我预算的只有手挡版本，不符合我的需求，同事给我推荐了昂克赛拉，说马自达是东瀛宝马，接着我就去4s看车了，展厅里的红色昂克赛拉深深的把我迷住了，所以直接订车，有1.6万的优惠，办完落地13.95，很合我的心意。 昂克赛拉的外观是我选择它的第一位，车头以及大灯是我最喜欢的部位，也是我看着最顺眼的部位，而且我选择的这个颜色很好看，也很亮，很特立独行，昂克赛拉最多的就是红色，我想要个性一点，所以选择了我选择这个颜色，很好看，车身线条非常的张扬，而且全车比例是车头长车身短，看起来很运动，有一种轿跑的风范，怎么看他都超级帅气，颜值非常高。 昂克赛拉的内饰也是很让我喜欢，能看到的能手碰到的都是软的，而且包裹的很不错，提新车时异味也不会很大，内饰的设计风格大大方方中规中矩，不会让我有很乱的感觉，朋友坐我车说内饰很简约运动，我品了品，嗯，确实，整体看起了就是很干净的那种布局，让我很喜欢，座椅是织物座椅，我也很喜欢，我不是很喜欢皮的座椅，冬冷夏热，而我的织物座椅可以冬暖夏凉还是很不错的，并且座椅很软，包裹性很好。 动力方面，其实我的要求并不高，预算也不多，所以只能选择1.5L的，而且我一般就在市区开，所以提速还是很不错的，毫无压力很轻松，说实话肯定没有涡轮车的那种爆发力，但是油门反应还是很不错的，而且买车时销售说他的变速箱异常聪明，可以学习我的驾驶习惯，根据我的油门力度来调整档位，在实际的开车过程中确实感觉很不错，驾驶体验满分。 提车之后我都是在市区开，所以有时候会堵车，而且我一般也都是佛系开车，油耗现在在7.5左右，还是让我很满意的，而且买车时4s店销售给我讲好多昂克赛拉的说明，服务很好，还赠送了首次保养。 说了这么多这台车的好，其实他也有让我不满的地方，时速高的时候，车内的噪音比较大，隔音效果一般，不知道是不是通病还是日系车都这个样子，我到现在还没上过高速，高速上速度快应该噪音更大吧，4s店的意思是加隔音棉会好点，我这人又懒就打算往后拖。 昂克赛拉这款车确实是一台神车，各方面的优点很适合在市区开，所以年轻人入手比较好。
图存856
开小三喜欢深踩油门，伤车吗。
阿哈290
新车磨合期很重要，要注意驾驶习惯！ 1.首先是前2000KM,尽量不要急加速，急减速，最高转速不宜过高，建议保持在3000转和100KM/h以下。 2.新车磨合尽量适应不同车速。例如:前500KM,车速最好在60-70之间，转速不要超过2200转;在500-1000KM，车速90-100之间，转速在2500转以下最佳; 1000KM以后，可以跑到120，转速控制在3000以下。良好的磨合期习惯，对后期车辆是有很大的好处的。
汽车系超老师
#买车“我要我觉得”我觉得思域才是最适合年轻人的车？谁有意见？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
