认证:凯美瑞车主·车龄5年
简介:。
阿淦哥哥丶
机油乳化,我中枪了乳化很严重,凯美瑞果然有问题
王先生与车
福特野马 一 是你的菜吗?
车事阿杰
后半段哦,非常爽,均衡!
沿途汽车新浪
丰田凯美瑞赛道掠影,一副很认真跑着的样子.....某外卖品牌,看见这辆凯美瑞和这些“外卖员”,笑了!
猴哥说车
#不出门看好车我想问你们觉得猴哥是双标Z男吗?
玩车刚哥
#每日车鲜闻爱车如我:劈山路乐趣多,就怕时候尾箱惨烈!
秋豆麻豆思密达95914571
中控 召灰 无解
蓝屿003
我劝你们善良,说话负点责任 总是有朋友问凯美瑞这车的动力,然后会有一大部人回复肉,我特别好奇你们平时开超跑还是飞机? 首先,2.0我试驾过,的确,只能说城区够用,没开多快不好说高速咋样 我提的2.5,起步慢是一回事,但是速度稍微起来之后提速就完全正常了,超车什么的劲头也很足了,平时出地库上坡两千多转 这个车的确隔音不好,操作起来显得声音大一点,但是不要因为他声音大导致你在给油的时候不自信,就说的它肉的无可救药的样子,成年人这点儿判断力都没有吗 我之前1.4t高尔夫,也经常开老爸的1.8t迈腾跟丈母娘的1.6L宝来,以上全部都是我的真实感受,键盘侠跟头脑简单手指头发达的朋友,我劝你们善良
大牧2
19年过年那会在重庆提的现车 当时看的亚洲龙和凯美瑞,至于为什么选了凯美瑞 最主要的原因是一汽丰田里的销售没人叼我 全都围在问口摆龙门阵,再然后就是没有现车。 车型是2.5s峰尚 内饰是黑色 25w全款落地 动力作为家用是足够了 油耗高速5.6 市区只出门过2次 暂时是8.8 空间对我这个1.7的小个子来说够用 隔音稍微差点 油漆是真心薄 提车开门撞到4s店玻璃 结果门就掉了一块漆 红色好看是好看 但是不经脏 车身积点灰就会特别显眼 影响颜值
不是豆腐店的拓佑挞
跟着音乐摇摆,享受专属时光。无滤镜洗车作业~
一起来打蜡咯,车子bling bling的那种哦。自己动手,修复划痕(下篇)。
关于凯美瑞2.5s锋尚版驾驶习惯,纯手码,出于个人见解,相信各位认真看完的你们在驾驶层面的领悟会有一个质的提升(本帖仅针对于小白和原厂车,大神请轻喷... ...) 相信很多年纪稍大车主对换挡拨片的见解不过就是可有可无的存在,殊不知在驾驶辅助上有很大的帮助,年纪偏小的车主可能纯粹为了好玩,觉得新奇,下面我来替大家一一说到,不要再说换挡拨片只是摆设了喔 使用拨片前,需要将档把从D向左打到S(M)档,当然不打也可以,但是过10秒无档位操作,变速箱会自动接替控制,而换至S档后,代表了这辆车的降档及部分升档操作,将全部由你控制,为什么升档是部分呢,因为当你手动挂到s档8档原地起步的时候,变速箱依然会从一档起步,那么同理可得,s2起步的时候,变速箱依旧会从1档起步,但是到了2档,变速箱不会再升3档,除非你手动升或转速达到设计最大转速。 了解了升降档原理,咱们来一点进阶的,假设你的前方是一个弯道,此时在s4档车速为100码,如果追求驾驶乐趣发掘潜能我该如何操作?首先,即将入弯前(方向盘保持不动时)踩重刹,拨片迅速减一档,约为3档70码,注意了,现在你的速度就是凯美瑞设计的最大过弯速度了,这个过程中不需要踩油门,当你用3档70码入弯(方向盘开始转动)轻带刹车,再减一档,此时应为2档50码,根据弯道角度以及胆子大小适当轻刹调整,调整过后应立即稳住油门(轻踩),在即将出弯前(开始回方向盘)给半油待车身姿态摆正后全油出,5500转到6000转升三档,给油不要迟疑,否则失去的运动的意义,那个时候你就会感受到什么叫运动,什么又是快乐 日常驾驶中拨片的作用也不可小觑,比如高速超车,应急刹车等,拨片存在的意义可以让你不去操作档把腾出更多的时间以及双手能更好操控方向盘不分心,在高速上时,个人建议不要为了那么一丁点的百公里油耗来打开eco模式,在eco模式下,转速偏低,变速箱尽可能的保持在高档位,在高档位下,收掉油门车子会因为惯性继续向前滑行,如果此时发生紧急情况,那么刹车的负荷将会非常的大,增大碰撞的可能性,所以在普通模式或者运动模式且用s档的情况下,制动无疑是更好的,那么情景再现,此时我正前方出现障碍物,车辆目前速度是120码5档2800转左右,我在快车道,左边是高速护栏,右边是大货车,那么这种情况可以视为不可闪躲情况,在全力刹车的同时拨片连续减档,发动机会给驱动轮一个制动力,这就是发动机制动,且转速越高,松掉油门后制动力越强,再结合转速和速度的匹配,大家很容易理解,这个时候我从5档降档到4,即使我不踩油门转速也会从2800升至4000左右速度为110码,然后通过刹车制动和档位制动,转速和速度都会下降,转速下降到3000~3500,速度下降到80区间我可以继续减档到3,转速会再一次攀升到4000~5000转,以此类推,大家可以在封闭道路自行尝试,结论一定是手动减档同时刹车比只踩刹车让变速箱自动减档刹停距离要短的多!! 用拨片来获得更快加速这一点要比上面两点简单很多,只需要保持转速在3000~5500转区间大油门,你的提速就会变得非常快,油门的开合度需要配合当前路面和轮胎抓地力适当调整,不要让轮胎打滑 这些就是换挡拨片的实际运用,通过换挡拨片,能够让你更充分的操控这台大宝贝,真正的驾驶员能够通过拨片建立更充分的人车沟通,从而提升驾驶乐趣以及提高驾驶安全性,咱们这款凯美瑞设计最大扭矩输出转速是5000转,所以当我们到了5000转就应当升档了,当然日常驾驶中的你们我相信没有几个会这样做,这篇帖子仅限于用平凡的车开出不平凡的感觉的人~有兴趣的你们记得一定要在保证安全的情况下熟练拨片后再去危险路段运用哦 喜欢圈主的右上角点关注,咱们评论区见~
齐宇时间
#每天一款实拍车▶ ▶ ▶劳斯莱斯幻影因法规限制,在门板上喷涂限乘字样~~~豪横也得遵从法律
车之炫0591
#轮毂比美一年三套轮毂 奥迪S3车主都是这么任性吗?
当司机就做不了厨子
3000公里,检查机油,无乳化。凯美瑞
搞笑说车人
东本 你让思域车主咋看
大訁罘惭﹨.
凯美瑞 2019款 购车4个月 口碑评价: 还行挺好的,动力够用,权当2.0T低功率的开,蹦高踩6个油撑死,只是车漆脆比较苦恼,机油增多最近闹得沸沸扬扬,我的可能运气好没事,基本满意。
奥麦汽车服务舒海昌
凯美瑞改装刹车
车友圈众测小妹
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趁着闭不出户摸索车载音响,立体环绕可手动调节,方位,音效,都可以根据自己喜欢设置,非常棒!
#你“乳化”了吗接本人上贴关于凯美瑞机油增多以及乳化,很幸运没有中枪,而4s店给出的回应是发生在国外由大批召回,由于发动机型号不同所以不能一概而论,我相信确实有出现此类现象的车主朋友,乳化官方的回应是已知的正常现象,不影响润滑也不伤害发动机,所以算不上是问题,丰田也以这一说法安慰了出现了乳化的朋友,机油标尺、机油盖均为正常,有不正常的车主朋友们推荐联系4s店,如4s店态度不好,可以借助媒体来维权,我不是日系水军,但也绝不车黑,3.15维权,大家燥起来!!!!!