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用户8410489873535：凯美瑞新车，有什么功能没有开通？
李氏家企业：2.5s风尚板S档怎么挂？
#你“乳化”了吗接本人上贴关于凯美瑞机油增多以及乳化，很幸运没有中枪，而4s店给出的回应是发生在国外由大批召回，由于发动机型号不同所以不能一概而论，我相信确实有出现此类现象的车主朋友，乳化官方的回应是已知的正常现象，不影响润滑也不伤害发动机，所以算不上是问题，丰田也以这一说法安慰了出现了乳化的朋友，机油标尺、机油盖均为正常，有不正常的车主朋友们推荐联系4s店，如4s店态度不好，可以借助媒体来维权，我不是日系水军，但也绝不车黑，3.15维权，大家燥起来！！！！！
#你“乳化”了吗关于凯美瑞机油增多机油乳化，4s店回复国外召回严重，国内没有频繁发生，今天圈主驾驶2.5锋尚版来4s店一探究竟，看看到底有没有中招 据了解此次机油门事件大多数出在双擎版本，大哥雷克萨斯也不慎中招，鉴于日系在国内的影响力，相信这个品牌是目前大多车主的最好选择，希望不要丰田车企不要步某车企后尘，辜负大家信赖，检查结果会在今晚开新帖，欢迎关注！
我亦飄零久570：请问各位2.5G有没发现机油增多？
一个可爱的瓜皮：低配凯美瑞可以加一键启动吗，，需要多少钱
用户184074052168：凯美瑞2.5s用什么机油合适？
唐波498：不知道你们这些凯美瑞车主都是加什么油的！！有没有一些好建议！
我D女朋友會撒嬌喲：有没有人觉得，第八代混动凯美瑞在冬天油耗有增加啊。 我感觉我的到了冬天油跑得比以前快。
痞子强1988：本人31，医生，工作三年半，因为结了婚，买了房，手头有点紧，原本想买卡罗拉双擎领先版，要17万，我嫌弃它外形太小气了，朋友建议我不如加点钱买低配版凯美瑞，我觉得也不错，新款外形确实漂亮，去4s店问了下，2.0最低配全款报价落地20.3万，应该还有价钱讲，大家觉得2.0乞丐版怎么样，我只是上班市区开开比较多，回老家比较少，也就两个钟头。本人是小白，没买过车，目前综合了车友的各种说法，有几个疑问，请各位不吝赐教，1，你们落地价多少？2，2.0会动力不足？3，像我这种情况，买乞丐版2.0怎么样？谢谢哈
小大叔yue：明天去提车，2.5g豪华，刚刚销售说工作人员贴膜把后排座椅刮花了，说是定一套新的给我装上，请问车友们这情况怎么解决。
面目全非955：凯美瑞2.0是国产机头？2.5是进口机头？是真的吗？
故乡在何方555：想入手一辆凯美瑞一年大概跑一万三公里左右请问大神买混动的好还是燃油的好
用户5379317771495：冬天凯美瑞胎压冷车启动应该多少啊，现在冷车启动190，跑一会就205了，9月底提的车那时候230左右
城市猎人6820：简直不可思议19款2.5豪华版居然不能遥控器升降车窗，即使要手动升降也必须要启动发动机才行？如此实用的配置为啥不上？是我要求太高还是丰田太抠？
南宫凯星：各位车友怎么把图二设置图一
LUCF442：凯美瑞这个车安全吗？
宁如泉：爱信8AT变速箱卡顿正常吗？260多公里2次卡顿
用户1895174668033603：请问大家凯美瑞带尾翼的是哪款，还是后加的
#只看品牌行不行相信很多朋友在揣着满兜血汗钱的时候，年纪稍大的想满足家庭刚需，而年龄稍小的热血小伙（比如我）会觉得啥啥啥都不重要，我要动力要颜值！那么凯美瑞锋尚版（S）和商务版（G），应运而生！ 作为丰田里老大哥系列，从最开始不得不说的佳美演化到现在，无论是缸体还是电路零配件等都已经趋于成熟，相对于这么一台车来讲的话，年纪小的父母听到凯美瑞不反对，年纪大的选择商务款（G）买菜带娃应酬三不误 不得不提的是，第八代凯美瑞采用的全新TNGA架构，从底盘到车架全部焕然一新，开上它你会怀疑这真的是一款跑高速老飘的日系车吗？而凯美瑞会用实际行动来告诉你 作为B级内几乎最长的一款车（距离C级车就差那么0.1米），凯美瑞无疑是标杆车型，现有2.0L和2.5L两种选择，且分为运动版（锋尚版s）和商务版（g）丰田的这一举动讨好了国内大多数消费者，丰田第八代凯美瑞2.5s采用了2.5L自然吸气发动机，热转换比高达40%，作为一款高转发动机，油耗也是在可以接受的范围内，档把下方有三个案件，ECO省油，NORMAL，SPORT运动三模式，之前很多说新款凯美瑞很肉很肉，我想他们都没有触碰到“sport”这个按键，在eco模式下，油门响应灵敏，不深踩没有一丝推背感，爸妈或者老人孩子在车上推荐打开此模式！可以让乘车人感受到最大化的舒适，跳过普通模式我们来说sport模式，在sport模式下，变速箱换挡推后，油门响应非常积极，平常掂一下油门只会看到转速懒洋洋的攀升，而在此模式下油门但凡踩重了一点点就会发现你没有见过的凯美瑞，变速箱选择在3000转左右升档且比平时更靠后，在这种状态下，高转机的魅力渐渐体现出来，不需要什么阀门排气违法改装，你能听到的就是一台2.5自吸发动机咆哮，随之而来的推背感，当转速过4000转，对不起您已经超速了，请减速慢行... ... 圈主亲自试过，在手动挡s1下，重踩油门，不需要地板油，前轮是会打滑的，所以质疑凯美瑞动力的朋友们，这里可以放心一些，当然有人会问了：“你说的这车唰唰的这么快，那这刹不住怎么办？打滑侧翻了怎么办？”这里我嘿嘿一笑，你想耍特技，恐怕ESP安全系统不允许，刹车采用四活塞卡钳，配备有危险驾驶刹车警示，当滴的一声响起，再看到仪表上红色的“刹车”两个大字，配备有10安全气囊的凯美瑞，会告诉你什么叫安全（其实圈主多次触发了那个报警。。） 好了，综合以上所述，什么hud抬头显示啊（这玩意真香，看上去确实很有科技感，圈主就是奔着这个买这车的）后排娱乐系统啊，车道偏离，自适应巡航智能车机系统等等就不做多的阐述，总之这就是一款年轻人买了大呼卧槽中年人买了大呼真香的一款车型，当然美中不足呢每款车都有，凯美瑞也不例外，副驾驶没有电动座椅😓。 有不足或者错误的地方还请评论区指正，我们评论区见吧~我是你们新上任的圈主，日后多多关照~
小邢3333：【买车只看外观和品牌？你out了】年轻人买车不仅看重动力更看重的是面子，品牌和外观才是他们泡妞的法宝，其次才是动力和刚需，这么说也不无道理，但是对于那种家庭经济不好的人来说那肯定是要选择刚需，软件和硬件都要首当其冲其次才是面子，汽车寿命长久保值率高才是他们的不二选择。尤其是在汽车动力选择方面不能只看数据，要去亲自试驾一番，如果你在市区跑的多就选择双离合变速箱，如果你要追求速度，就选手自一体，各有各的优点，你学会了吗。
小邢3333：【买车只看外观和品牌？你out了】年轻人买车不仅看重动力更看重的是面子，品牌和外观才是他们泡妞的法宝，其次才是动力和刚需，这么说也不无道理，但是对于那种家庭经济不好的人来说那肯定是要选择刚需，软件和硬件都要首当其冲其次才是面子，汽车寿命长久保值率高才是他们的不二选择。尤其是在汽车动力选择方面不能只看数据，要去亲自试驾一番，如果你在市区跑的多就选择双离合变速箱，如果你要追求速度，就选手自一体，各有各的优点，你学会了吗。
