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    岁月无情102998391

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奇瑞做增程,要么不做,要做就做到最好。 穿越大海盗,冲顶库木塔克沙漠,有人说是台四驱车就能穿越大海盗无人区,我只能说你太自信了,说这种话的,我温馨提示,注意安全,好之为之。而冲顶库木塔格冠军破,可不是盲目自信就能登顶,我们这次同行的有奥迪Q7,宝马X5,更有越野老炮霸道陆巡,宝马中途水箱高温直接退场,还奢侈的喝掉我们几瓶依云,其他传统越野车型,都没有完成对冠军坡的冲刺,没办法动力摆在这,星纪元ET拥有热效率44.5%的增程专用发动机,再有雪豹四驱加持,扭矩来到634N·m,功率更是达到345kw,而油耗却低至5.9L/100km,对传统4.0Tv8动力还要强,这动力能冲刺到人都难以行走的冠军坡最高点,也就不足为奇了。 原来只有百万豪华越野车才能干的事,其实一直也代表了我们大部分普通人无法享受和体验穿越玩沙漠的乐趣,因为这是有钱人的专属。现在20多万的国产车做到了,却依然有一群喷子在喷,什么电车不行,还得是大排量越野车,跪久了真的是怎么都站不起来。不能因为你觉得自己有钱,就有资格定义我们普通人享受生活的标准吧。 星纪元ET除了价格不如你们百万豪车,无论是配置,底盘操控,动力,智能化你更比不了,我开ET出来玩,可油可电,综合续航 1500公里,困了累了,车里可以美美舒舒服服睡一觉,这才是享受。 快乐不是拿钱衡量的,快乐源自我们的内心,更源自我们对国产车崛起的自信。

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    前段时间刷抖音,看到有人给小车电瓶加装启动电容的,因为电容有放电快,电流大的特点,可以解决北方冬天启动无力,保护电池的目的。 然后又咸鱼了解一下电容价格,以及安装方式,对于不同车型,有好多种方案,因为凌云带自动启停功能,所以那种用电容独立启动的方案用不了,只能和电瓶并联,跟电瓶一起干活,减轻经常启停时大电流放电对电池的伤害。 因为电容有一定的内阻,会缓慢自放电,长期停车不用的话,电压会逐步降低,长期停车会消耗掉电瓶电量,所以需要加装一个继电器,停车断电后自动断开电容,点火前接通电源后,继电器吸合,电容并联到电源上,打火时就可以一起分担大电流。 这也是跟咸鱼卖家讨论后,确定的方案,原理搞懂了之后,买了一个16v58F电容和一个继电器,这里之所以选择小电容,没有选择500F的,因为可能经常不常用车,电容电掉完了,电源接通后,只需要10几二十秒,电瓶就可以给它冲到齐平的电压,可以继续分担工作了。 然后就是接电,因为继电器要停车断电,发动机舱的电源盒里面,都是有延迟15秒断电的,熄火立即断电的保险盒,说是在驾驶室,膝盖那里,想在这里接电到发动机仓要给防火墙打孔穿线,比较麻烦,就只能用发动机舱的保险盒接电了。然后卖家说6平方的线就够了,以及去五金店买了线和铜鼻子,自己就可以接好了。 因为以前的艾瑞泽5,用了3/4年,就换电瓶了,凌云还是启停电瓶,看车友反馈,不算耐用,所以先改来试试看,能不能多用几年。毕竟一个启停电瓶也不便宜

    凌云加装启动电容图1凌云加装启动电容图1
    凌云加装启动电容图2凌云加装启动电容图2
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