认证：帕萨特车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
这一路有你同行
#北京车展新车点评顶配巍然，商务首选
懂车
【懂车问答】大众威然和丰田赛那怎么选?
Piu127
开了这么久的Polo，也来谈谈自己的看法吧，纯属个人观点，不喜勿喷！ 车辆优点： 1、Polo这款车对于女司机来说还是非常不错的，车身颜值很好看，尾部配有小天线，感觉非常的可爱，车身的尺寸也刚刚好，停车入库或者侧方停车都非常的方便，再配上倒车影像，很轻松的就能停好车。 2、作为一款代步上下班居家的车来说，polo的油耗让我非常的满意，平时上下班，偶尔去外面自驾游，或者去找朋友聚会，开车油耗能做到5L/100km以下，折算下来，差不多花到五毛钱左右，这个油耗相对于我父亲的油车，感觉非常的亲民，也更加的划算。 3、Polo的悬挂以及舒适度还是很不错的，特别是在过减速带以及坑洼路段时，就能体现出他底盘的调教，没有过多的颠簸，车身也没有较大的起伏，也没有使自己乘坐的姿势倾斜或者上下浮动，或者偏移重心。这种操控性以及悬挂调教，给我平时用车增加了很多信心，也让我感觉非常的踏实。 4、维修以及保养费用还是相对较低的，按照家里面人的建议，我选择了全合成机油，一年或者一万公里进行保养一次，这种保养周期也是非常节约时间以及提高用车经济性的一个选择，相比半合成机油，5000公里保养一次，减少了一次去4s店的时间，全合成机油和半合成机油相差180块钱左右。我还是愿意选择全合成的机油，一年用在车辆保养上的钱也就五六百块钱，平均换算下来，一天也花不了多少钱，两万公里的使用没有出现过换件以及其他费用。偶尔刮蹭小费用还是可以接受的哈。 5、车辆的储物空间还是很不错的，手套箱可以放下很多东西，放个四包面纸，放一些随身物品还是很轻松的，前车门的储物槽也非常大，放一把折叠伞绰绰有余，放在里面又不会影响到使用空间，整个空间利用率还是非常的高，每个储物槽我都让他们发挥了储物的最大利用率，轻轻松松装下我所有的小物品，哈哈。车辆缺点: 1、下肢臂异响，夏天还可以，一到冬天早晨起来上班启动车辆热完车之后，启动经过小区的减速带时就会出现咯吱咯吱的异响，但行驶到一两分钟后，再经过减速带或者路段不好的情况下，又没有了这种咯吱咯吱的声音，去4s店检查，也没有检查出啥问题，售后意见是下次出现时及时过来进行查看。 2、原厂的韩泰轮胎侧面真的太薄了，可能是考虑到静音问题吧，但是我已经出现爆胎1次，经过马路牙子想停到台阶上去，轮胎45度，侧面上台阶蹭到侧面胎壁，也导致了车辆爆胎，可能是我技术原因，和家里人沟通过，驾驶习惯等等处理一件事以后，上台阶的时候见面，正面上去，不要倾斜角度，一防止刮蹭。避免不必要的麻烦。接近两万公里的用车，好在我的轮胎还没有出现过被钉戳破或者漏气等情况，估计还是跟我驾驶习惯有关吧 3、前挡的雨刮器、后雨刮才用了一年多时间就异响，下雨天想用的时候或者喷玻璃水清理玻璃的时候，那个异响声可太讨厌了，滋滋滋的，我真害怕把我的玻璃给磨花了。 4、车门异响以及放音乐的时候，车门共振产生的异响非常讨厌，车门大部分都是塑料件卡扣，紧固处会发出异响。问过汽修师傅处理意见，就是在异响处贴上静音胶带。个人感受: 开了两年的时间，虽然说没什么大的问题，但是细节有不足处还有一些小问题，俗话说的好，车无完车，没有十全十美，有一辆属于自己的车，也是一件很幸福的事，他能给你遮风挡雨，带你去你想去的地方，不畏严寒，给你一个温暖舒适的乘坐环境以及用车环境，还是相当不错的。小问题终究是小问题，不影响正常行驶以及驾驶乘坐感，以及安全性，还是可以接受的。科技和技术都在不断的更新，以上提出的几点也是个人在平时用车中体会到的一些，希望能帮助到大家，也可以在评论区下面一起讨论下。
总体来说，帕萨特跑高速基本很稳，超车毫无压力，油耗也低。...查看全文
夜色哪里都是美0
自驾河南办事，帕萨特这两年来没少跟我出门啊，先去了济南又得去郑州，然后还得去一趟周口，当时买车真的是买对了，经常跑高速买德系车准没错，怎一个稳字了得，买车的时候基本上很多B级车都看了也都试驾了，从价格低点的君威蒙迪欧，在看了帕萨特迈腾，又去试驾了凯美瑞雅阁，最终考虑的还是帕萨特，可以说当时的选择对了，凯美瑞雅阁开着不像年轻人开的车，一点不激进，迈腾挺激进的，但是性价比太低，同配置比帕萨特贵了一万多，君威一坐就没考虑，空间不像一个B级车，和他的老大哥君越完全不在一个层次上，后排顶头，空间狭小，直接不考虑了，还得是帕萨特修长的车身，宽敞的空间，拉满的配置，加上优惠幅度，很满意，唯一纠结的就是星空前脸和经典前脸选择哪个，最后媳妇说买新不买旧就定了星空版吧，自从上次的帕萨特碰撞试验之后，大众太懂我们国人了，随即加强了A柱和全车身安全用料，进行了新的碰撞试验测试全优通过，所以新款安全性能还是过关的，后排还可以跷二郎腿，全景大天窗非常敞亮，还配有无线连接，看个导航听个音乐真的太舒服了！我计划十月份自驾去一趟威海，我的大学威海职业学院，帕萨特这款车跑长途驾驶感受非常好，不会像别的车那么累，开一会就腰疼，累了就打开腰脱，而且座椅可以放到很低，像躺着开车，不会那么的累，还有一点遗憾就是帕萨特后排不能比例放倒，要不然就是一张行走的大床房啊，车长将近五米睡一米八的汉子绝对没有问题，哈哈哈真的可惜了！这次我的分享就先到这，欢迎各位车友前来讨论，或者有意向购买帕萨特的可以问我，随时答复！
之前开的老途观，开了得有六年多了，十一万公里，总体感受非常好，因为买的是低配版，配置太低，所以置换了一台新款精英星空帕萨特，当时我是第一批买的，价格高点，优惠很少，落地大概21个左右，目前行驶了大概30000公里，没有出现毛病，开起来很好，提速快，省油！省油是我对这台帕萨特最深的感受，之前都说德系车费油，然而并不是这样，帕萨特在我们城区开的话百公里只有8-9个油，拥堵路段的话达到10个，除非特殊情况，要不然很难超过十个油，这是我对这台车最深的感受！这台车的操控也是令我非常满意的，开起来很稳，高速过弯的时候比之前的途观要好很多，在颠簸路段行驶的时候对路面的反馈非常敏感，坐我车的人都说坐着很舒服！哈哈哈，毕竟是以前的领导专用车！ 我开车经常跑高速，去过海南，去过济南，去过郑州，三万公里得有将近一半路程都是在跑高速，匀速120行驶的话就是5.5个油左右，如果保持在110一下油耗就降到了4个多，又稳又省，动力还强劲，186的马力320的扭矩，超车毫无压力，120以上超车还是嘎嘎猛，依然有劲！ 后排空间也是帕萨特的另一大亮点，我178的身高后排足足有好几拳的空间，头部也有两拳的距离，坐过后排的人都说空间大，在后面敲二郎腿完全没问题，之前坐过朋友的君威，雅阁凯美瑞，空间都不如帕萨特，噢我忘了帕萨特的车长，4963吧好像，这长度在这空间绝对大！ 因为我买的是帕萨特的星空精英，比较年轻运动，当时也考虑了经典前脸，纠结了很久很久，一直没有下定决心，选择恐惧症的忧愁，但是媳妇说，买新不买旧，所以最后就决定选择星空版了。 这是我对这台车的一小部分看法，后面我还会根据时间来更新，如有不同意见的车友请及时指正，真实的发表对这台的意见和看法！
所以，在买车的时候，我们并没有听老爷子的话，而是选择了我最喜欢的那辆纯电车ID6X. 有人说，好车就是好车，好车好用，我对它的颜值并不是很满意，其实这辆车并没有什么问题，开了这么久，一切都很顺利，唯一有一点不太满意的就是外观，没有蔚小理的纯电车好看，大众的传统设计让ID6X看起来少了几分年轻的味道，虽然有灯带，但是在夜晚的时候看起来很漂亮，白天的时候看起来很普通。 大众的传统外观有点中规中矩，虽然这辆车在大众车中也有很大的创新，但是双层灯带和大众标志虽然在夜晚很好看，但在白天看起来却是十里十气的，好在这辆车很大，看起来也挺大气的，一点小瑕疵都无所谓。内饰的质量让这辆车的舒适性得到了很大的提升，草皮座椅柔软舒适，像是坐在棉花里一样，软包给人一种很舒服的感觉，中控台是软塑料材质，不会有塑料感，中控台的设计很简单，很时尚，但液晶仪表盘却很小，看起来不大方便，真正用起来还是挺好的！更大的车身也带来了更大的空间，这也是为什么当时我们选择了ID6X。说实话，纯电动的车有很多，但是纯电动的车却是少之又少，所以当我们看到ID6X的时候，我和我的妻子都被这辆车给吸引住了。虽然我们可以接受五个座位，但是七个座位比较方便，毕竟是两个孩子，有时候还要带着一个老人，没有足够的空间坐在上面，ID6X的空间是很大的，但是第一排却没有想象中的那么宽敞。本来以为车大了，成本就高了，但是开了之后才发现，这辆车的成本其实是一样的，不管是电费还是保养，都花不了多少钱，而且空间大，舒适度也给了家人一种温馨的感觉，家人都说这辆车不错，物有所值!这辆车的动力表现很好，我们试了两三次才买下来，本来我还担心纯电车的动力会很差，但后来我试过了，不用踩油门就能加速，这种爆发力跟2.0t差不多，速度也快了不少。操控起来比较简单，我喜欢不用脑子想太多的车，因为开车是一件很耗费精力的事情，越简单越安全。总的来说，对车子还是非常满意的！
ID.6X属于大七座的纯电动SUV，我身边买这么大的车的人其实很少，我看买ID.4X比较多，主要是因为我家人比较多，这么大的车正合适。下面就来分享一下我的用车体验吧！ 1电耗问题:ID.6车比较大，所以电耗用的肯定要比一般车高一些，现在这个天气没开空调，电耗就已经达到18kwh了，还是很费电的。加ID电控做的一般，33%剩余122km肯定是折扣比较大，还有就是刚启动几秒的时候，电耗非常不准，我有一次达到43.8kwh，也不知道是怎么测算的。 2驾驶体验:驾驶方面还不错，也算是大众的强项了，底盘质感非常好，车的，较高大，视里很好。转弯半径方面也是强项，非常小，比别的车少打半圈，掉头的时候不需要反复打方向盘，辅助功能用的最多是倒车影像，反应速度能接受吧，但是不能完全靠它。巡航系统做的挺好，高速的时候喜欢用。虽然大众车机做的不行，但是这个辅助功能反而在前列。跟车距离刹车速度都控制的不错。纯电车和燃油车的区别比较大。驾驶这个车，几乎没有噪音，起步的时候只有电机声。还有拖拽感的区别，电车一般都有回馈，为了节省电耗。不过这也众说纷纭，不同的路段路况，还不一定哪个省电，所以我就是随心所欲，B档D档都会用到， 3车机吐槽:车机表现还可以吧，冬季死机问题现在虽然解决，但是反应速度还是很慢。我下载了爱奇艺，点开每次都得等啊等，不过看电影屏幕不怎么反光，这要比很多大屏车好。导航系统也行，但是和手机相比总是差了一些，比如现在的手机可以智能到读秒红绿灯，但是车机却不行。 4七座体验:家里面人比较多，所以买了这个车，最后一排如果当成座椅的话，后备箱的空间就比较小了，不过这个车比较高档，所以后备箱的高度还是可以的。如果需要放行李的话可以一直往上放。后排座椅放倒以后，后备箱的空间就要比一般车大很多，最宽敞的时候可以放个小卓子，从在上面喝咖啡，因为底盘是不错，所以最后一排一点都不晕，哪怕是非常颠簸的地方，减震也保持干净利落，不会有多余的震感，虽然车比较大，但是实际驾驶的时候和五座车区别没那么大，纯电里面ID.6X算是性价比最高的了，我买的时候也没看到其他品牌做纯电大七座，毕竟这种车油耗高，用电能省很多。
我是一名90后的青年小伙，在汽车改装行业工作。现在也是工作了几年，也是生活除了工作就少了点乐趣。因为每次出去都是都坐公交打车，而目时间成本高，基本放假就是考虑我该怎么规划时间，以至于我一到放假都在休息。所以这次决定买辆车，第一手头上确实有点小钱，所以当时也是想着提一辆帅点的车，毕竟做改装行业的。哪台车好与坏我大概都了解了许多，所以当初就看中大众凌度这台车，原因是因为改装这台车比较多，所以当时去试驾的时候，都自己开了好几次，因为都是顾客的车，所以自己会试驾一下，当时觉得这台车特别的帅，当时也是准备十多个预算，毕竟谁也挡不住那个帅气的外观哈。所以直接订了这台凌渡了。因为对于十多万的车来说有许多车型做对比，当时也是看了好几台车，当时第一选择的是看销量，因为觉得买的人多的车肯定是好车，但是也看了隔壁的宝来，因为宝来这款车来说还是比较不错得，外观比较皮实耐用，而且内饰也是中规中矩的，总得来说试驾一趟不尽人意，动力太肉了点，所以当初就没有选择这款车，后面看了下朗逸，毕竟朗逸也是一代神车，上汽大众得销量冠军，所以当时也去看了下，我不知道为什么许多人会买这台车，当初看外表也是平平无奇，可能就是平平无奇销量才会高吧，内饰也没多大太新鲜的事情，其次就是这台车的动力也不是太大，而且涡轮增压还吃95的油，所以果断就又放弃了。 最后就看到凌渡这台车了，第一这台车是与最美CC的小型配置，夸张的大嘴巴与溜背式的造型，你说那个帅哥不爱呢，当时试驾动力也是可以的，内饰也长在我心上的选择，所以当时就直接选择这台车了。符合年轻人特有的活力！
💰晒晒价格 22款星空精英帕萨特的用车感受，21年9月份买的车，当时是新款刚上市，第一眼就相中帕萨特的星空前脸，运动感满满，没有了之前那种沉稳大气的感觉，纯粹的运动感，加上修长的车身，一眼就看上了，新款上市没有优惠，但是有个置换补贴很合适，老车置换新车，因为我之前开的是我的老途观，2015款的丝绸之路，当时买的低配，想换车的欲望越来越强，于是就干脆置换一辆，置换算下来330 精英星空算是加装的的配件，落地大概20万，这个价格当时很可以了，和现在的价格比也不差，总之价格方面很满意，唯独有点可惜的是我的老途观，开了五年任何毛病没有，置换的时候有点不舍，很难受啊，毕竟陪伴了五年时光。终归还是要接受新的事物，人永远是往前走的，只希望我的老途观能找个好下家，好好对它！ 手续办完新车开回家，刚一上手还真有点不习惯，老途观开多了，轿车有点不习惯们，开了一会就好了，躺着的姿势开车确实舒服，就是视线稍微不那么辽阔，开起来有劲，和当时试驾的感觉一样丝滑，都说双离合顿挫，实话实说，我是真的没有感觉到啊!2.0的发动机配着7速湿式双离合，如德芙般纵享丝滑，哈哈哈！超车无压力，在105国道上轻轻松松上100迈，由于是自己的新车也不敢地板油，对自己新车还是要好一点吗，大众车的动力毋庸置疑，我上一辆途观1.8的动力就够猛，超车无压力，现在这款2.0的双离合更不用说了，超路上百分之80的车应该是没有问题。关于后排空间也是大的一批，同级别应该是数一数二的吧，修长的车身，宽敞的厚皮，低调的车身颜色，超强的静音效果，不愧是行政车首选！ 📸爱车美图 💰晒晒价格
666帕萨特
#征集途观L封面图白色版本途观L
新款凌渡L
帕萨特和途观L...查看全文
上汽大众商务车---威然
皮卡丘版本的ID.4X
紫色版本ID.6X
帕萨特小聚会
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