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    希福980

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    异响不可怕 就我个人用车经验来说,异响问题很多车型都有,甚至同一车型不同车的问题都不一样。想想一部车那么多零部件,各种连接接触,没有一丁点响声也太难了。 上部车开的8代思域,正常沥青路面仪表台会有滋滋的摩擦声。自己各种排查,偶然发现手套盒下面的饰板和车上的支撑架有干涉接触。直接在路边捡了一段3CM的干树棒,隔在中间固定牢靠完美解决问题。再就是副驾头枕的支撑杆时不时也会跟座椅有接触异响,最后都懒得处理,反正不是一直都有。 凡尔赛的小异响 我的凡尔赛开了1.3万公里了,最近发现了一个小异响。连续细小颠簸路面,中控台会有吱吱的异响。有车友视频比较明显,下面会借用车友视频给大家听一下。 根据车友的提示,我试着用手锤击中控台,发现右A柱顶端有类似杂音。用买东西包装里的泡沫棉塞了进去,感觉异响少了一半。 我喜欢把泡棉裁成三角形,用尽量多的材料留在接触缝处。 两个A柱顶部我都给塞上了。 但是并没有完全排除异响。行驶中感觉副驾遮阳板顶棚和前挡玻璃位置还有,又塞了一个。 异响又少了一些,最后停车,按照车友的提示,把右A柱下端和前挡缝隙也用泡棉塞上了。这个位置,缝隙比较大,我觉得简单用东西塞上就行,不要用力太大,不要问我为什么,因为我弄进去了一个三角泡棉。 至此,一路开了30公里没再听到这个异响了。 感谢🙏车友的提示。 其实我感觉这个异响最主要的是最后的右A柱饰板下端和前挡有干涉,但是怕是多个异响存在,我也懒得去掉其他几个泡棉了。 分享给同样问题的车友自己排除一下,可以从下往上排除,说不定一个就能解决问题。

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    凡尔赛C5X这款车一上市,饱受争议!单看外观,有人说:像保时捷panamere的旅行版,有人说斯巴鲁的傲虎……三厢不是!二厢又没这么长,整体来说:腰身以上像检车,腰身以下又像越野,毕竟离地间隙高达:19.3厘米。有越野的性能,又可以感受检车的舒适驾驶体感。 这款车分四个系列:享不凡/势不凡/领不凡/耀不凡。价位分别是:143700/158700/173700/186700。 从配置来说,也是不错的。 1.6T搭载爱信8AT变速箱。动力十足。 ①享不凡,入门即是高配: 自动大灯,伴你回家;液晶组合仪表,大尺寸高清触控屏;360度环绕式车身玻璃;真皮多功能方向盘;玻璃降噪;ESP电子稳定系统;智能电子手刹;HAC坡道辅助功能;ICB碰撞中制动;DAA驾驶员疲劳驾驶监测;深海式静谧座舱;支持carlife,carplay,后摄像头清洗功能,等等功能! ②势不凡 主副驾4向电动调节; 倒车雷达;后摄像头清洗; 驾驶员注意力警告; LPA车道定位;LKA车道保持;FCW碰撞预警; AEBS自动紧急制动; 限速牌识别; 扩展路牌识别; HBA自动切换远近光灯; 12英寸中控大屏;C-conect3.0智能网监系统;精美6套HMI主体;人机交互模式;Gps导航; 智行App查询服务;在线音乐,电台。 ③ 领不凡: Led前雾灯带转向辅助照明; 隐私:后三角玻璃和后挡风玻璃; 前排座椅头枕4向调节;主副驾座椅加热(3挡);脚部感应电动尾门; Clean cabin清洁座舱功能;座舱AQS传感器; 雅白沉浸式氛围灯;+前雷达; 360度全景泊车影像;手里智能无线充电; 变道辅助; 后方提醒; 3D彩色抬头显示; ④ 耀不凡 耀不凡更加体现:安全、品质、观感、体验、细节…… 驾驶员座椅记忆+迎宾功能; 老板键; 主副驾驶座椅通风,按摩3档调节; 座椅真皮材质; 后三角流光镂空丝印; 双色仪表板; 铝制踏板装饰罩; 驾驶员铝制搁脚板; 驾驶员座椅8向调节; 自动防眩目内后视镜; 主动式机罩; 10个扬声器系统;HiFi环绕系统。 配置高雅,装饰环保高端,外形流线型,很好看,是值得购买的车型。

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 珍珠白车身+黑色玻璃顶,落地21.7万。 买这辆车的原因很简单,零百加速同级数一数二,动力够猛,外观很顺眼,配置用料对得起价格。 🗒 真实感受 首先谈谈这辆车的动力吧,这也是2.0T和2.0自吸的本质区别了。日产这台全新的可变压缩比发动机搭配进口钢链式CVT做到了国六b排放标准下243马力371牛米的动力,(而自吸的动力只有156马力197扭矩,用的是钢带式CVT)涡轮天籁实际开起来零百加速同级能达到前三。由于是采用的大涡轮,启压慢泄压慢,发力更偏向于中后段,动力澎湃后劲十足。 其次车身和底盘用料,底盘前悬挂的下摆臂和转向节都使用了铝合金材质,这点在同级比较少见,而中保研碰撞测试下全优的车身钢材强度也证明了7代天籁舍得用料,对得起消费者 紧接着谈谈涡轮天籁的车内配置,L2级辅助驾驶,主动刹车预碰撞,HUD抬头显示,自带内置行车记录仪等都表明了这辆车对于车主日常生活中舒适驾驶的细节照顾,这些配置看起来稀疏平常,但是用起来对于车主,尤其是对于新手来说真的特别实用,开着特别省心舒服。 🔎 槽点反馈 第一点:原厂的215轮胎太窄了,有条件的可以更换更宽的轮胎。 第二点:日产调校的有些过于保守,感觉潜在动力还有很多。 ✏️ 独家秘籍 想快速起步的可以连续踩两下油门,动力会来的很突然,在注意安全的前提下慎用。 📊 能耗小结 我的2.0T天籁市区夏天开空调9-10个油,冬季市区开空调不提前热车直接启动情况下12个油。夏季高速5个油,冬季高速8个油。毕竟是2.0T高功率,再加上我脚重,油耗我觉得还可以接受,想让马儿快跑就得让马儿多吃草。 最后附一张座驾图

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