简介:坚持就是胜利,粉丝10000不是梦。
车卖家
其实很多消费者都希望长城汽车重新拿回轿车,改变自己单条腿儿走路的困境,但是长城汽车一直聚焦于SUV,直到现在完完全全的进入了新能源汽车时代,长城汽车的轿车也终于要回归了,所以想买长城汽车轿车的朋友可以关注一下!...查看全文
人云车语
说起10-15万级的纯电轿车,广汽埃安旗下的AION S的地位就不得不提了,最近一段时间月销基本稳定在20000+的水平,但是这台车10月份改款后却突然遭遇到了滑铁卢,10-11月份销量分别仅为11730辆、11728辆,那到底是什么原因导...查看全文
在新能源技术的带动下,“性能”越来越成为家用消费者绕不开的字眼,而为了适应市场上的这个需求,诸如广汽传祺这样国内比较先知先觉的自主厂商,也早早就推出了影豹车型,试图通过先入为主和不错的性价比来获得市场的认可,那它的综合表现到底值不值得入手呢...查看全文
仗着雄厚的新能源技术,比亚迪这两年新品上市速度可以说是非常激进的,不过有一个品类的推出,比亚迪却对它倾注了更多的敬畏之心,它就是已经酝酿2年多的皮卡车型了,好在喜欢这台车的小伙伴也终于不用等待太久,就在近日,一组比亚迪全新皮卡的无伪装谍照在...查看全文
说到坦克300之于坦克乃至长城家族的重要性,我想是无需多言的了,但因为20万左右硬派SUV市场竞争还相对松弛,所以此功勋车型的电气化也被放在了比较靠后的位置,如今,坦克300 Hi4-T上市时机已经成熟,近日还有网友拍到了它无伪装的谍照,据...查看全文
6月份小鹏G6低价入市时,也是赢得了一片喝彩声,但是彼时受制于产能,在市场上并没有掀起太大的波澜,近一段时间,这台车销量也渐渐步入正轨,但是离“破万”始终还是差一口气,为了尽快证明自己,该车型最近也是全系限时官降1万元,最终的实际售价来到了...查看全文
本期我们聚焦于皮卡版块,相比于新能源乘用车市场发展的如火如荼,这一细分领域的新能源化市场却长时间处于“蛮荒”的状态,虽然这里面有使用场景特殊的原因,但是领域内缺少有实力的“鲶鱼”,也是其不能很好发展的很重要原因之一。...查看全文
截止至11月底,比亚迪的累计销量达到了267....查看全文
自主新能源车发展的如火如荼,很多合资品牌的主阵地正在一步步被蚕食,而今,豪华中大型轿车市场也开始被很多人觊觎了,新车型上市如雨后春笋,还均有不错的性价比,本期我们就来解读一下于12月5日上市的岚图追光PHEV,售价区间25.28-35.88...查看全文
小陶瓷
作为燃油时代的王者,大众品牌最近的压力也是比较大的,好在它也正在靠ID.3和ID.4等车型渐渐找到感觉,不过要想真正站稳脚跟儿,没有一台拿得出手的中型车肯定是不行的,好在消费者也不必等待太久,这不,就在近日的广州车展上,一汽-大众“安全智享...查看全文
车市已经“卷”起来了,本期我们聚焦于豪华中大型车领域,来看看刚刚发布的岚图追光 PHEV,该车采用插电式混合动力输出,入门530马力+四驱,官方售价25.28万元起。...查看全文
中国汽车“价格战”日益惨烈,在通过ID.3和ID.4等车型尝到甜头后,大众也决定将“亲民”路线坚持下去,日前,一汽-大众“安全智享新旗舰 ID.7 VIZZION”迎来了预售,首发版23....查看全文
面对中国汽车新能源化的大趋势,诸如大众这样更懂国人的合资品牌,也承受了不小的压力,虽然靠着ID.3和ID.4等车型的“舍利保量”,暂时稳住了基盘,但是大众目标显然并不止在此,这不,就在最近的广州车展上,一汽-大众“安全智享新旗舰 ID....查看全文
车市进入 “淘汰赛”,合资车企的压力可想而知,但是完全退出也是不可能的,那么谁会最终胜出呢?很多人最先想到的无疑是大众了,不过它未来会拿出什么样的表现呢?那本期我们就以一汽-大众ID....查看全文
本期要说的是一汽-大众ID....查看全文
玩车向导
无框门+轮毂电机+固态电池+超级快充,东风纳米01已就位...查看全文
尊贵的哈弗H6车主
说真的,自己的车,听不得别人说你车这不好那不好,自己知道的一些小问题,都是打碎牙往肚子里咽,今天实在咽不下去了,半夜发帖劝退各位准备入手的。 我来给你们说都有哪些问题 3代1.5T 1 发动机异响 我车落地半年,前两个月正常,第三个月开始发动机多了一种很高频的“嗡儿嗡儿”声,直接传导到驾驶室里面,你的每一脚细微的踩油门,都会通过这个声音传导到你耳朵里,你越踩她越响,感觉自己在开一台多年的老爷车。3次保养4S都说没问题,我等下传视频各位自行判断。 (更新:评论中有老铁指出是正时皮带异响,我去搜正时皮带异响的视频听了听,确实很像)https://dcd.zjbyte.cn/i7132147221121728551/?link_source=share&iid;=2731664984526251&app;=automobile&article;_category=automobile&zt;=xigua_share 2 无规律打不着火 落地2个多月开始,不定时出现打不着火,踩着刹车一按启动键,发动机和屏幕会启动大概0.5秒,然后发动机自动熄火,屏幕熄灭,再次启动才能成功。这个问题前后出现了十几次,但是摸不到它出现的规律,每次去4S店都以无法复现问题不给解决,其实这个问题在易车10万公里长测中出现过,所以一定不是孤例,但是人家就说无法复现问题不解决。 3轮胎泄气 这车轮胎标压2.5,每次打到标压后,3天内四个轮胎的都会掉到2.2,然后不再往下掉。这个问题我最近才发现,之前看他掉胎压没当回事,一直以为是气温或者其他因素影响,最近测试了一下不是那么回事儿,你只要打到2.5,不管你后面是跑长途还是出太阳升温都好,它永远是往下掉胎压,掉到2.2就保持,4个轮胎都一样。前一次打完胎,广东持续半个月40度左右高温,它依然掉到2.2。这个事还没去4S问,不过我估计人家也会说正常。 4异响 车里面副驾储物箱响 遮阳板摩擦车顶响 其他车友反馈的其他位置异响数不胜数 5顿挫 都说3代低档位比前两代平顺了很多,确实,但是仅限于1万公里以前,1万公里后原形毕露。 6 6升7档不积极 高速上车速110想上120,发动机轰轰巨响 转速直奔3000 唉 人家就不上7档。同车人都说你这车光嚎不走,凭良心说车速有上去,但是你6档3000多转嚎的快断气似的,何必呢。非得松一脚油门再踩,这才肯上7档降转速。(评论区都说猛踩降挡了,原来这车110上120要猛踩才行) 7 定位不准导致导航软件转圈圈 这个不用我多说,懂得都懂,人家就是不解决,你咬他? 其他的留给车友补充吧 有一句话,我一直不想说,今天不得不说:我是真TM后悔 准备找天再去4S,继续不给我解决我就准备维权了,拭目以待吧。 困了先写这么多 后面会更新
南风下的海螺
❶怪不得摩卡p发布时间一拖再拖,从12月拖到1月上旬,最后落个1月中旬,原来是内部价格分歧巨大 ❷怪不得发布价格匆忙,一以贯之的800结尾没有了,改为29.9,31.5这样敷衍的数字,且2驱相比4驱价差令人相当难以入手。❸怪不得发布款型改之又改,原有的3款车型改为2款,原有的arhud选装消息也不翼而飞,突兀极不和谐的ppt排版也印证了此事的匆忙。❹怪不得管营销的乔总纷纷撤回消息,原有的2驱定价23-26应当对应的就是2驱高低配,原有的4驱定价就在27-28,这一点从跟长城关系极近的龙珠身上也得到印证。原来一切都水落石出了!老魏就是气不过蔚小理才搞了个这么离谱的定价,而不是我们想的成本压制不住的问题。让市场教育老魏吧~!
那兔的科技日志:看来长城老板对WEY的表现相当不满啊,尤其是摩卡PHEV。30w还嫌贵?李斌懂个啥,李想懂个啥,何小鹏又懂个锤子🔨“蔚小理”那么烂的车,都有人花30多万去买,凭什么拿我和比亚迪唐比啊,一切都是营销部门的错。不知道大家对魏总的怒吼有什么看法?
秋秋野说车
BJ40是北京越野出品的一款紧凑型SUV,四门版长宽高463019251871mm,轴距2745mm,标准紧凑型SUV,而两门版长宽高435019251865mm,轴距2465mm,走的是个性路线,而且顶棚可以自行拆卸,实现敞篷,这点受到很...查看全文