本期要说的是一汽-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价),在经历了上海、广州两次车展接连亮相后,这台被赋予众望的大众“安全智享新旗舰”终于将于要开启预售了,不过预售节点定在了11月22日,也就是大部分车展新车都已经闪亮官宣之后,那这样选择的原因厂家还没有过多解释,或许是为了凸显新车非比寻常的地位吧?
首先外观方面,车头部分采用了ID.家族标志性的圆润饱满的设计语言,大灯为鹰眼式造型,由此演伸出一根贯通车标的柔和光带,为了适应年轻人的审美,两侧和底部加入了风刃式导流槽的设计,高亮黑结构也是赋予车头部分更多时尚化气息;车侧为大溜背风格,车身看起来较为宽厚,不过撞色车漆的修身效果也是很显著的,并不影响整体的灵动感。波浪状腰线在燃油车时代就已经是大众标志性的ID,此次在新车中继续留,间接提升了它的亲和感;


这台车的三围数据分别为 4956/1862/1537毫米,轴距为2965毫米,同级畅销的Model 3的长宽高分别为4720/1848/1442毫米,轴距2875毫米,尺寸已经做到了越级,也间接挑明了新格局下大众的谦虚心理;尾部张扬,首先掀背尾门是必不可缺的,否则溜背的就没有灵魂,另外尾灯为三明治结构,中间是一大块阵列式光珠,白色底色也特别显质感,后保险杠同样是高黑亮的设计,贯穿式的红色反光条进一步增强了层次感。
在内饰部分,也能看到大众造车一些的影子,不过细节上更加“化繁就简”,比如省略了大部分物理按键、嵌入式的液晶仪表和隐藏式空调出风口等等,当然啦,新能源车标志性的怀挡也是没有缺席的,这就给中央扶手提供了充分的发挥空间,而对拉式遮物帘也能很好的保护了整体的简洁性;功能方面,配备了真皮+麂皮拼接材质座椅,支持导航在70英寸AR-HUD投像,支持L2级辅助驾驶,还有SkyView光感天幕,其完全雾化后紫外线隔绝率达99%,车机方面为ID.OS 2.0系统,听说大众为了它还不惜推后新品交期,所以其交互体验表现也是十分值得期待的。


据悉,新车将搭载150kW后置电机,可能还会有四驱的版本可选,而续航方面,匹配的是84.8度三元锂电池,两驱版续航为642km,四驱版续航预计也在550km以上,基本也算是一个十分不错的表现了。

粗略看下来,笔者觉得这台ID.7 VIZZION在设计上沿续了大众一贯的均衡性原则,虽然智能和安全方面也渐渐赶上来了,但目前来看还不能作为涨价的资本,所以未来如果想要走量的话,还必须拿出有诚意的价格才行。对此,你怎么看呢?
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