认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
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北京阿伟车生活
汽车知识
行万里8848
💔爱车吐槽 我8月提的车，到现在跑了3000多公里，四个月。 我的宋plus dmi起步刹车异响，30一下加减速有哒哒哒的声音。 到目前跑了售后三趟，单程50公里。 1.第一趟：检查了四小时，检查是车轮轴承问题。售后订配件，先开车回家。 2.第二趟：更换车轮轴承，试车时异响依旧。售后要求留车检查，当晚自己坐大巴回家。 3.第三趟：当天上午检查最终结果是电机问题，导致异响，得全拆换电驱动总成。因订配件要很久，让我把车开回。 买车前朋友建议买合资，省心。我买了比亚迪，还给大家安利DMI的好，现在被疯狂打脸。 一言难尽啊
MrQ8811
#你最爱“它”哪一点想换轮胎。求推荐。求大神解惑。看了好几个牌子，但是我这种小白，实在拿捏不住其中的优缺点。
四木杰
上班比较近3公里左右，平时在市区跑也是20公里左右。只放大假五一、国庆和春节才出远门，汽油会过期吗？
King45
首先说明，我是从飞度车主变成秦车主的，对于秦这台车，我会不自觉拿飞度做对比，得出来的结论是秦真香，但有些是原BBA车主买了秦之后觉得不香那也是合理的，就像你的前女友是范冰冰，现任却变成芙蓉姐姐你会很痛苦；而我的前女友是凤姐，现任给了我个芙蓉姐姐，我就觉得幸福。百口百味，无关对错，以下仅分享个人观点 仪表盘：我的是悬浮仪表，开始觉得难看，久了也就习惯了 大灯：很差，穿透不够射程短，开夜车没一点安全感 轮胎：轮胎存在很大的安全隐患，非常容易打滑，地上有水起步稍微快点都会打滑，更别说雨天刹车了，所以车友们务必小心再小心，再者胎噪也是硬伤，有条件的把胎换了！ 音响：音质只能说对得起这个价位，当然看电影时还是有环绕效果的，不过不知道是接线问题还是其他的原因，我发现左右音源混淆了，比如电影里从左边来的声音听到的却是从右边出来的，凑合看吧，有时候为了奖励孩子提前完成作业，让他们在车上吃着爆米花看电影，神兽们表示很满意。 空调：空调效果一般，出风不大风噪大。 方向盘：手感也不错，低速时很轻容易打方向，泊车打弯都很轻松，高速时会变重，能保持车身稳定，值得表扬，最大的问题是喇叭，要用力按才响，试过几次紧急情况喇叭没按响，幸好也没出什么状况！ 底盘：硬，过减速快些都怕得脑震荡 后尾箱盖：这是整台车子最廉价的地方，轻飘飘的，一点质感都没有，关尾箱都要轻轻地生怕散架 油耗：实际油耗高速5个左右，市区4个左右（纯油使用），比预想的高但也在接受范围内，毕竟我开飞度都能上到7个 视野：比飞度的视野差太多了，前后左右盲区都很大，特别后视镜可视范围太小，换道时总得小心翼翼，慢慢习惯吧 车机：反应灵敏，现在开导航，放音乐，空调温度都是用语音控制，非常方便，操作界面还有优化空间，屏幕偏小，如果能加千把块选装大屏的话我也是很乐意的。 外观：情人眼西施脸，个人很是喜欢，特别是红色骚的很。 内饰：总体来说比飞度好很多，各种储物格设计比较合理到位，遗憾的是黑白配的座椅颜色搭不上骚红的外观，搞了个座套稍微好看点，还有中控吸尘器面板，需要贴膜掩盖一下。 动力：起步很爽，舍得踩油门它就拼命往前串，但是，上到70，80码就会变得特肉，踩尽油门听到鸡头轰轰响就是感觉不到相应的动力输出，也许它的定位本来就是市区代步，常跑高速的可以考虑下别的纯油车 充电：我是55旗舰，只有慢充，从20％开始充满，需要5个钟，而且外面充的话，慢充电费比快充的贵很多。 稳定性：只能看运气了，目前为止暂未出现网友说的EV受限、漏水之类的情况，还需长期测试，希望能让我安安心心的开个十年八年 选车型建议：（钱多可以忽略不看直接上120顶配），这里只针对55旗舰和120尊贵做对比分析！首先用车成本，这两个车型价格相差一万，就算55的用纯油，120的用纯电，用车成本也只相差0.2元每公里，也就是说买120的要至少要开5万公里才能把差价补回来，况且55的不会一直用油，120的不会一直用电，按我的开车习惯，起码要开8万公里才能把差价扯平，那是三四年后的事情，好了，这几年如果出现电池老化需要更换电池，120的电池也会比55的电池贵上万把块吧？那么这个差价又重新出现了（别惦记着比亚迪的终身质保，仔细看它的质保条款，你会发现那只是个笑话）！！ 我们再分析下用车体验，55旗舰多了手机无线充、电动座椅、6喇叭，车窗全车一键升降，后视镜电动折叠；120旗舰多了快充接口、移动电站；还是根据我的用车习惯，120的快充虽然香，但我每天回家慢慢充也可以；移动电站也香，但估计我一年到头也没几次外出打火锅的机会，使用频率最高的还是电动座椅，手机无线充之类的小功能，恰恰也是这些提升了驾车体验。 综上所述，每年能跑3万公里以上的，选120尊贵，可以节约用车成本；每年跑不到3万公里的选55旗舰，可以提升驾驶体验，前期还能省下一万的购车款。（纯属个人看法，仅作参考），其实我自己还是有些许后悔，因为入手后才发现，原来自己用车频率还是蛮高的，每天平均100公里以上，买120的会节约很多用车成本。 车载用品选购（仅供参考） 1、行车记录仪，国民标配，我买的70迈后悔了，粘在挡风板还有线漏出来影响美观，最好买后视镜一体的，简洁 2、扔掉原厂送的脚垫，花三四百买套稍微好一点全包脚垫，立马提高一个档次，开起车来也舒心很多 3、给中控弄个贴纸，因为原车面板沾上灰尘很显眼；给仪表盘，车机贴个钢化膜 4、经常开车的朋友买对好一点的腰靠头枕。 5、车上备一两个能当被子用的多功能抱枕，被老婆赶出家门还能车上睡 6，买个储物箱，放电源适配器和其他小杂物 7、车窗雨眉，特别南方雨天多，下雨还能开点小逢透透气 8、申请个ETC，方便省钱。 9、车上备把雨伞 10、手机支架，尽量别买出风口款，因为这款车出风口缝隙很小，买的支架不一定能夹得住出风口，我就浪费了两个。
听丶落雨声
开了七八年面包车，这两年终于攒了点钱，一直想买个长点面子的家用车。去年就看到秦dmi的信息，一直关注着，今年九月份忍不住下了单。定了55旗舰，为了早点提车，听销售的办了免息贷以为也是漫长等待的开始。 没一周销售就告诉我有120的低配买家不要...查看全文
A杨云飞63
车子也跑了几千公里了，成都出发去了趟稻城亚丁，说一下感受，去的时候翻折多山强制保电就百分之28，跑上去还是老火，发动机咆哮的厉害，声音很大，跑不起来，总体来说比我以前蓝鸟1.6cvt好，只要在爬坡的时候原地把电发起来，就跟打了鸡血一样，想超那个超那个，然后下山的时候一定一定一定开纯电模式跑，因为不费油，回成都的时候，折多山下来纯电跑到天全就没有用油，在稻城加满油，跑到成都700公里，里程还能跑三四百公里，还是挺节约的，海拔三千多车子跑起感觉还是有高反，不过比自吸要好点，还有如果大家能买120续航，就买120，驾驶感受会好很多在山里面，平时开也挺好，我的55版本，本来打算上下班用纯电够跑了，（上下班50公里）刚刚买起的时候开的温柔，续航感觉还是够，不过我发现现在只能跑30多点了，主要我跑的快，一百多跑的，因为车子自身要预留百分之二十八，所以感觉还是120够用，整体还行 ，车子加速可以，不过达不到官方数据，有一次跑个0到100，所以油门踩到底了都差不多跑到一百了，结果后面来一辆特斯拉瞬间，就那一瞬间就把我秒了，当时就懵了，好歹已经跑一百多马了，瞬间就超了，当时的感觉就是猛，太猛了，不愧是纯电牛批，还有就是中控仪表台中间位置开始发响了，应该是里面的螺丝松了，就只有将就，不可能为了那点就去把仪表抬了，想想还是算了，现在百公里3.8，上下班开猛开点就4.3左右
漠然OA3D
今年因为工作的变动，业余时间大幅增加，有很多时间可以休息，于是就萌生了做点副业的想法，经过一段时间的考虑，决定买台车来跑滴滴，一是增加点收入，二是打发一下无聊的时间，在4月份的时候报名了网约车资格证考试，6月份顺利通过，也是在6月份去订的车...查看全文
Black0217
最近回老家太多，老家最近修路，到处坑坑洼洼，虽然很少蹭到，但是每次走都特别揪心，这下终于放心了，这个东西就像手机贴钢化膜一样，屏幕摔坏的没有质保的，但是假如屏幕完好，屏幕出问题肯定是可以质保的，贴了也就求个心安，电池应该也一样，听人家说刮花没有质保，还是装个护板心安
兰无缺LWQ
前面两个贴写了拆门板和隔音，今天说说喇叭安装。 每个门的全部流程是，拆门板，车门里面条状止震板，车门内侧整张止震板，门板内侧整张隔音棉，找正负极，接线，分频器，喇叭，试音合适，装门板。一个门全部做完换下一个。 1.先说后门: 发现后门原车是...查看全文
小老虎爱吃辣
那些上牌不受限制的地方的车友，有等这车的功夫买个雷凌混动或是卡罗拉混动不香吗？油耗差不多，价格差不多，保值率丰田没的说，耐用性丰田说第一没人敢说第二！我是有个混动指标给作废了，不得已才关注这款车，现在后悔没买丰田了，肠子都青了！
我等de花儿都谢了
提车才3个多月，7月6号在高架上正常行驶中，油门突然失灵，失去动力，刚过去一个多月，又出现EV功能受限，检测是电池问题，要换电池包，这质量也太差劲了，这才三个多月，而且都是动力方面的问题，安全没一点保障，质量真令人堪忧
StayhungryStayfoo597
提车已经快2个月了，跑了5800公里了，平常通勤每天在80公里，每天用车时间还是挺长的，给大家浅谈一下我的使用感受， 1：动力方面 虽然说发动机只有110匹，但是有电机加持，日常超车加速还是很猛的，因为没有变速箱，用电驱动，所以开起来非常的平顺，非常的丝滑，输出很线性，跑过几次高速，速度在120左右时候，在加速能力还是可以的，所以在动力方面我还是满意的。 2：能耗 每个人开车的方式不同，油耗肯定有高有低，平常上下班走快速路比较多，基本在80-100之间徘徊，空调23度左右，正常电量在25%运动模式状态下油耗稳定在4-4.5之间，不亏电的情况下基本都在3.8以下的，纯电行驶电耗在12-13之间，在油耗方面还是非常满意的，毕竟每天通勤距离长，能省点是点， 3：隔音 怎么说呢，10万多的车也不能要求各个方面都优秀，隔音方面整体还是可以的，亏电行驶发动机介入时候，能听到发动机的声音，但是我感觉声音控制的还可以，但是胎噪必须吐槽，走烂路确实声音大，这跟它使用的轮胎有很大关系，等以后有钱再换吧， 4：空间 空间方面满足我的需求，家里面有一辆迈腾，全家出去时候就开迈腾了，这辆车大部分都是平时通勤使用，所以空间方面要求不是很多，本人175，前排空间还算可以，调完座位后，后排空间再坐人也不会感觉特别挤， 5：车机功能 车机我感觉还是挺好用的，虽然不支持carplay，但是车机功能还是很多的，还有每个月5G流量，听歌，导航足够了，语音交互挺不错的，想干啥直接喊小迪就可以了，唯一的遗憾就是没上顶配，不支持语音控制车窗， 6：其他方面的问题 到现在为止，行驶了5800公里，之前出现过几次连接不上车机云服务，提示周围信号弱，后来通过升级系统后完美解决了，也没出现过这个问题了，其他车友好多ev受限的，目前还没有遇到，不太了解具体原理，不多置评， 后续再给大家分享一些使用感受吧，也欢迎大家一起探讨
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