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    A杨云飞63

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车子也跑了几千公里了,成都出发去了趟稻城亚丁,说一下感受,去的时候翻折多山强制保电就百分之28,跑上去还是老火,发动机咆哮的厉害,声音很大,跑不起来,总体来说比我以前蓝鸟1.6cvt好,只要在爬坡的时候原地把电发起来,就跟打了鸡血一样,想超那个超那个,然后下山的时候一定一定一定开纯电模式跑,因为不费油,回成都的时候,折多山下来纯电跑到天全就没有用油,在稻城加满油,跑到成都700公里,里程还能跑三四百公里,还是挺节约的,海拔三千多车子跑起感觉还是有高反,不过比自吸要好点,还有如果大家能买120续航,就买120,驾驶感受会好很多在山里面,平时开也挺好,我的55版本,本来打算上下班用纯电够跑了,(上下班50公里)刚刚买起的时候开的温柔,续航感觉还是够,不过我发现现在只能跑30多点了,主要我跑的快,一百多跑的,因为车子自身要预留百分之二十八,所以感觉还是120够用,整体还行 ,车子加速可以,不过达不到官方数据,有一次跑个0到100,所以油门踩到底了都差不多跑到一百了,结果后面来一辆特斯拉瞬间,就那一瞬间就把我秒了,当时就懵了,好歹已经跑一百多马了,瞬间就超了,当时的感觉就是猛,太猛了,不愧是纯电牛批,还有就是中控仪表台中间位置开始发响了,应该是里面的螺丝松了,就只有将就,不可能为了那点就去把仪表抬了,想想还是算了,现在百公里3.8,上下班开猛开点就4.3左右

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