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    勤劳的树懒

    认证:小鹏G9车主·车龄1年

    简介:一只有好奇心的树懒 欢迎观察一只树懒的成长

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    最开始想买车,需要敲定3个方向: 1、电车&新能源(插混、增程、纯电); 2、车型(轿车、SUV、瓦罐车); 3、品牌。 选择千千万迷人眼,而核心点在于,你的使用场景是什么。 我开始定义我的使用场景: 1、通勤几乎用不上,主要用作周末或假期长短途旅行; 2、2人使用居多,偶尔4-5人; 3、需要能够应对山路、乡道等道路完善度较低的路段; 4、费用要低!加油太贵了 所以,本着这样的目的,我开始选择: 1、费用低,当然是纯电,纯电适合长途旅行吗?是的,适合,长续航、不打折、充电快、有智驾的电车,最好。 2、SUV,可以是紧凑型SUV,太大的不便于通行。 3、品牌:比亚迪?蔚来?理想?小鹏?阿维塔问界长安极氪?浏览了很多评论,还有懂车帝的测评,我不专业但大概的感受是:比亚迪和长安都不错,但在我心中品牌档次不高;蔚来价格高、能换电但溢价高;理想价格高且增程;极氪操纵性好、外形好但是智驾水平低;阿维塔智己问界,个人觉得和我气质不同,不适合我。 小鹏是很契合我喜好的,对于追求极致性价比的我来说: 1、G6,紧凑型轿跑型SUV,外观有争议,但续航好、价格实在、智驾水平高,在这个价格区间是相当合适的,虽然有底盘不稳、内饰过简、充电400V平台、空间较小的短板。 2、G9则补齐了许多G9短板,底盘稳、充电800V平台、空间大、内饰高级,即使因为较大导致了续航相比欠佳,但还是相当不错。 3、两者外观差异也较大,G6偏年轻,是轿跑型SUV,喜欢得话会很喜欢。G9偏传统油车SUV的外形,长车头、较为方正。如果价格合适,G9会是一辆水桶车,即没有什么短板。 做了充足的功课,对小鹏很是喜欢,试驾G6、G9,销售服务讲解都很好,综合下来更喜欢G9。 恰巧双十一,官方补贴2.5w,我选了702MAX,全部下来29w的样子,长期主义来看,我认为将是相当正确的选择。 考虑新能源车的话,也要考虑一下保险问题,首保较贵,我是9.1K,续保会少点,但整体新能源车保险偏贵。 然后我想强调一下这篇帖子,这是我提车第二天,具体驾车体验的内容表现还是欠佳的。

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    小鹏又升级啦!图1小鹏又升级啦!图1
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    秒提G9 702Max图1秒提G9 702Max图1

    我家是北京市最早一批买电动车的,初代电动车的性能太弱了,尤其是续航里程,所以今年一直考虑要换一辆电动车。想买一个辅助驾驶功能比较强的,这样出远门在高速上就不会那么累。十一过后也对比了几款电动车,在问界m5智己lS 6小鹏g9,g6阿维塔11之间不停对比。每辆车都有不完美的地方。问界m5车小,而且城区智驾还要再加钱,问界m7要是有纯电就好了。阿维塔11后备箱太小了,家用装不了什么东西,而且和问界一样,城区的高级辅助驾驶需要加钱。智己ls6样子不喜欢,半幅方向盘不习惯,选择全幅方向盘又有的遮挡屏幕。智己的高级辅助驾驶比较保守,给人感觉比较肉。小鹏g6样子老婆不喜欢。以上车辆的缺点都是我和老婆难接受的。小鹏g9也有些不是很满意的地方,比如还是4g网络,没有抬头显示等。但这些问题不是完全不能接受。 选择小鹏,还有就是小鹏的超充桩和4s店离我家都比较近,这样将来有什么情况都比较方便。 关于aeb,之前也看了好多测试的视频,想一想我自己开车时还是比较注意安全的,这个功能的使用场景几乎为零,但一旦误刹车还是比较吓人的。还有就是之前看过一个文章,再用上安全带以后车祸不是减少了而是增加了,因为驾驶人员心里放松了,无所顾忌了。如果太相信aeb,在自己开车时就会更容易分心溜号,反而在路上会带来更多的安全隐患。 我不太担心小鹏汽车会倒闭,大众已经买了小鹏的技术,说明还是很有实力的。唯一担心的是,看了小鹏处理p5的情况,将来自己会不会也被小鹏背刺啊?但是定金已经下了,也不准备换了。

    几多考虑,最后还是定了小鹏g9图1几多考虑,最后还是定了小鹏g9图1

    【购车经历】北京社畜一枚,地铁通勤需一小时,高峰期间挤到怀疑人生,单位家里停车都非常方便,所以考虑购车,自身很能接受新能源,并不觉的会有续航焦虑,就只了解了新能源。3月开始看车选车,了解到小鹏的辅助驾驶比较厉害,第一个去的门店就是小鹏,当时试驾了P5, P7i那时也才刚刚上市,但是感觉P7i有点超预算,P5性能又差点意思,所以又去看比亚迪,极氪之类的,我们试驾的车不算多,后来经过比较之后下定了比亚迪海豹,但是3月开始海豹价格不停的跳水降价,各种投诉量高居不下,思考很久之后还是放弃了比亚迪。4月初在网上看到了关于G6的宣传,感觉各种配置真是非常值得期待,从扶摇架构的发布,到4月18第一次亮相,然后就开始了无止境的等待,期间试驾了极氪001,零跑,飞凡F7,蔚来等等,还是很期待G6。6月9日盲订G6,第一时间就交了定金,6月29发布会当晚,G6价格果然给了惊喜,而且还意外的发现Max版本又配置了Nappa真皮,过段转大定锁单,6月30日才试驾,确实也是非常满意,又开始漫长的等车之旅。 【提车价格】全款提车,当时裸车价26.09w,选装轮毂用了5000的选装基金,盲订减3000,北京新指标优惠3000,保险5400,上牌费600,综合落地25.,59w吧。 【车机】车机极其流畅,新手小白通过跟小P对话就能喊出自己想要的,免唤醒小P用起来也非常灵敏。 【能耗表现】虽然拿驾照10年了,但是开车还是个新手,找陪练练过一段时间,开教练的油车,能耗都会比老手高不少,但是用G6的这几个月,能耗真是给了大大的惊喜,行驶了六千多公里,标准模式,低动能回收,百公里平均能耗不到12,低的时候甚至不到10,十一自驾游山东两千公里,完全没有续航焦虑,接下来就看看冬天会怎么样了。 【充电表现】表现最优的还是小鹏自营桩,S4桩最高功率可以到260kW,即使是90kW的桩,最快也能到140kW+,小桔120kW的桩功率也能到顶。

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    准G9车主图1准G9车主图1
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