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小鹏M03的3D地图导航为啥我去试驾的时候没显示，只显示出来平面的，是我所在的城市问题么还是车机问题

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小鹏M03的3D地图导航为啥我去试驾的时候没显示，只显示

笑甜瓜

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小鹏MONA M03上市后的短短 48 小时内，大定量便迅速突破3万台大关，这对小鹏真是个大好消息，听说小鹏汽车董事长何小鹏还亲自为员工送上下午茶，庆祝这一里程碑。 那么定位纯电动紧凑级掀背轿跑的小鹏MONA M03，到底为什么能够备受青睐？我认为其车机和智驾，还有精准的定价策略给小鹏带来了一场翻身仗，同时小鹏MONA M03也承担着拉动小鹏扭转业绩亏损局面之重任。 放眼望去，市场上最能打的纯电紧凑型轿车代表是比亚迪秦PLUS EV。从懂车帝数据看出其在7月份纯电紧凑型轿车排名首位，为17354辆。如果小鹏MONA M03销量能延续大定的狂热，二者还真能一较高下。 车机方面： 秦PLUS EV车机系统流畅度与可玩性一般，但是搭载可旋转的12.8英寸中控大屏还是比较亮眼。 小鹏MONA M03 全系标配车规级高通骁龙 8155 芯片，车机流畅度以及可玩性方面优势尤为明显，所有功能全都集成在15.6英寸中控大屏。但是出厂没有配置仪表盘，好在后期可以通过赠送的8K积分去商城兑换，但是对于后期加装的仪表盘，有些人可能对此加装不稳定产生顾虑。 智驾方面： 在驾驶辅助方面秦PLUS EV搭载了多项智能驾驶辅助功能，包括ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助、主动刹车、交通信号道路识别。 小鹏本来就以智能驾驶辅助技术而得名，十多万配置虽然采用纯视觉的智驾功能方案，但是全系标配自适应巡航、并线辅助、自动泊车等功能。有幸体验了自动泊车功能，最令人感叹的是，小鹏MONA M03在整个倒车入库的过程非常丝滑，而且车身停的非常正，这对于新手司机相对友好。 吐槽：由于掀背结构，中央后视镜几乎成了摆设，只能通过车尾毫米波雷达监测后方来车，及时反馈到中控大屏，但是如果毫米波雷达损坏或者被污水泥土遮挡，这也是一个安全问题。所以建议行车前，多多关注车尾雷达有无污点遮挡。  之前小鹏最便宜的车是15万元区间，此次第一次进入12万的区间，也是想通过自身强大自研的AI智驾去低价位市场尝试一番，好在大定效果不错。小鹏MONA M03的515长续航版11.98万对比秦PLUS EV的510km，除了续航5KM差别，其价格完全重合，但在重要的三电质保上，两者还是有比较大的差异：小鹏MONA M03八年或16万公里的三电质保，而比亚迪秦 PLUS EV提供三电终身质保； 对于三电质保要求比较高的消费者，可能还是会青睐于比亚迪秦 PLUS EV。但是对于掀背轿跑外观，还有车机和智驾感兴趣的比较有个性的年轻消费者，小鹏MONA M03也是很好的选择。

晓辉8888

无论是产品质量还是售后，长安都靠后

年轻AI智驾，如此价格M03能否成爆款？