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    洒脱生活家F9V

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实我是挺爱自己的车,有空都会洗洗擦擦。并不是大家对08苛刻,每台车有优点就必有缺点,3个月前,大家对08是持有包容的态度的,知道有不完美的地方,但至少能慢慢OTA嘛。慢慢优化,大家看到态度也不会要求很过分。但自从不做人的1.7.x更新和那个不知所谓的第十五期答车主问后,大家已经对08这个酒囊饭袋团队彻底心寒了,甚至感到恶心。明明很多能做到的内容,这个团队就是不想给大家做,以一些极其幼稚把人当傻瓜的借口把大家敷衍过去,能给做的也规划一个很长的周期来做,呱呱音做3个月,车道级导航做半年,还有很多需要做的内容直接装聋作哑,不作回应。 之前已经发帖详细说过08钥匙失灵和音乐音响系列问题了,今天再来细数08车机的落后。 1. 与其说智能语音,不如说智障语音。(1)下达指令必须要用字精准,模糊一点都不行,简单举例,你说“增程模式”“超级增程”都不能给你切换,必须准确说出“超级增程模式”6个字,“超级”智障。(2)众多品牌已经能支持听懂方言的语音指令,08你普通话不准一点都不行。(3)语音导航地址长一点,话没说完就会中断去搜索。(4)1.7.xOTA更新后,原本智障的语音变成脑瘫了,经常回答“网络失去连接……”(5)理想早早就接上AI大模型了,新年ds也把AI成本降低了,吉利和极氪都宣布融合ds的AI,但这里面究竟有没有包括领克,至今没有人说。 2. 前面有车圈兄弟夸情景功能做得不错。想问一下,好在哪?这不是每部车都能实现的功能吗?我反举一个,25款245 halo增配了后排座椅通风加热按摩功能,但是历经3次更新,我也在领克官方APP和章鱼的每个帖子提供反馈,但至今情景里面都没有加入后排舒适功能的操作,后排不能设置自动打开,只能喊语音或探到前排操作。 3. 有摄像头有车机的新能源车都基本能做四路行车记录,还能记录速度记录油门刹车。领克06,甚至很多油车都能实现的四路行车记录,08团队不想做,以一个极其敷衍的硬件不支持的理由给车主敷衍,让车主继续用买车自带的模糊到看不清车牌号,天黑更看不清的行车记录仪。羊毛出在羊身上,说是送的行车记录仪,其实包含在车价中,而至于为什么领克EMP系列要给供应商销掉这些让你买都不会买的辣鸡行车记录仪,这里头就可能有很多不能细说的关系了。 4. 同上一条一样的道理,08这个完全不能用,越充越少电的无线充,糊掉的hud,这些辣鸡配件,好像还出自同一个供应商呢。 5. 遥控直进直出,在大城市里众多窄车位是非常实用的功能,十几万的BYD都能标配的功能,而领克为了区别韭菜包,硬要把直进直出加到韭菜包里面。非韭菜包的车主也非常需要这个功能,但这个团队以硬件不够的理由来敷衍。如今韭菜包也降价背刺,领克是加包不加包两边都不讨好,活该。 6. 韭菜包完全就是割韭菜,圈里很多反馈NOA和自动泊车都不好用不敢用。画饼的功能还没实现一半就降价背刺。我不是加韭菜包的车主,就不细说了。 7.十几万的BYD能标配的防溜坡功能,而08刹车不踩到自动驻停可是会溜坡的!斜坡起步或在地下车库上来排队出去,松下刹车换油门的间隙都能马上往下遛,没心理准备真的能吓一跳,后面有车呢! 8.至今只有一个高德导航,没有百度导航,没有给用户按习惯选择的机会。还是那句,十几万的比亚迪两个地图都有。高德版本老旧,没有车道级导航,收藏夹只能同步默认收藏夹的,自建的分类收藏夹同步不了。 9. 能量流没有,宣传高级一点的三挡dht你给体现出来呀,让车主优越一下嘛。 10. 应用商店的软件少且旧,内容适配工作做很少。视频软件没有高分辨率的选择,观影感觉一般。 11.接上一条,估计领克到倒闭都做不出理想那样的屏幕采集功能,外出露营时能接上游戏机玩玩,两条加起来就是娱乐功能都不大行。 12. UI极其简陋。HUD的UI显示的内容跟毛坯房一样,内容简陋,地图难看,ICC车辆识别位置对歪,3d箭头跟整个UI不协调等等。对此都有车主发帖做了非常认真详细的建议了,但是团队视若无睹。(也不是视若无睹吧,搜了一下好像已经公关删掉了)还有仪表盘那个绿色的车模,大家从发布吐槽到现在了,都还是不能换颜色。至于还有人希望能像理想那样打转向灯能在HUD里显示侧后方,还是不敢奢望为好。 13. 四驱问题,有车主兄弟一直在长时间发帖反馈了,我不是四驱的,也不展开说了。 14.有问题不做积极回应,只会让4s店来烦发声的车主,什么拉你的车来检测,赔你交通费什么的。这就是你车机的问题啊,拉去检测个什么啊?别耽搁大家时间好吗。你们团队好好做车机去改进的话,车友圈能有这么愤慨吗? 团队不要脸那就别怪不给,实在太多槽点了,懂车帝字数限制,根本写不完。欢迎大家补充。

    08车机,脱离新能源时代的车机图108车机,脱离新能源时代的车机图1
    08车机,脱离新能源时代的车机图208车机,脱离新能源时代的车机图2
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    08车机,脱离新能源时代的车机图508车机,脱离新能源时代的车机图5

    提车一个月了,已跑了2200km,驾驶感受非常不错,座椅支撑性好,动力表现不错,作为我第一台插混车型,让我08在日常用车过程中就是一台纯电车,2吨的车重,出门游玩有满载的情况,动力随叫随到,踩多少有多少,再日常驾驶中,只要红绿灯排在第一个,绝对第一个窜出去动力感觉非常充沛,车身姿态以及车辆侧向支撑性很不错,但是在急转向或激烈驾驶时会感觉到座椅的侧向支撑不足,过坑、过减速带时,车身过滤性很好,对路感非常清晰很舒适。 女朋友对08的评价:第一印象就是长的像蛤蟆,副驾座椅按摩很有用,通风加热也是标配,有三个座椅记忆分别设置三个姿势很到位,储物盒很多,音响效果一级棒,内饰高级感满满。 说起内饰不得不说内饰用料以及车辆内部内饰做工缝隙处理其他车型对比过后,感觉领克的用料非常扎实,车内没有满满的塑料感,领克08用的还是环保材料。我家猫猫很喜欢上车里跑来跑去,从来不敢出门的猫猫,上了车没有害怕而且很喜欢,我在开车它蹲到扶手箱上刚刚好,非常乖。 哨兵模式,这个功能非常有用,可以在外有效避免开门杀找不到人的情况,在开启哨兵模式后,如果车辆出现震动以及出现车辆周边人为活动时,哨兵模式激活,会提前30秒开始录像,但是有一点费电,一晚上能掉10km的续航。

    领克08EM-PZ之提车一个月图1领克08EM-PZ之提车一个月图1
    领克08EM-PZ之提车一个月图2领克08EM-PZ之提车一个月图2
    领克08EM-PZ之提车一个月图3领克08EM-PZ之提车一个月图3
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    领克08🔥图1领克08🔥图1
    领克的外形的一点看法图1领克的外形的一点看法图1
    领克的外形的一点看法图2领克的外形的一点看法图2

    #辣评新车这几天我明显感觉到大家的期望值是29-35,但这个价位先不说卡着自家的领克09,就说同价位找一款全尺寸的SUV,那是一台也找不到。 而领克900会定价多少,为什么最低配才划算,说下我的看法。 🔻 📒版本预测 三个版本已经很明了了。 1️⃣1.5T发动机+双电机,必然没有激光雷达,二排大电视和空悬也一定是选装了。 没有亮点但足够使用,价格低空间大,足够舒适就够了,这个版本可以下探去竞争一些中大型SUV。 2️⃣2.0T发动机+双电机,带激光雷达,二排电视和空悬也还是选装。 看起来发动机是提升了,但最低配的最大功率是530kW,而这个版本却也只有540kW,这10kW的功率可以说在动力上毫无提升,单纯增加了低扭,在日常通行来说聊胜于无,所以增加的钱肯定要堆在配置上,而领克和极氪任何一个产品都不可能只有最高配会配智驾,所以这个中配有激光雷达的高阶智驾是必然的。 二排电视需求并不高,肯定还是给需要的人来选配。至于空悬,如果中配也带了,那么和高配的差距只有一个电机差别,拉不开价格差距也无法拔高车辆高度去竞争同级别,再可以参考下极氪7X,同样三个配置也只有顶配带空悬,所以中配不给空悬领克是可以这么做的。 3️⃣2.0T发动机+三电机,带激光雷达,二排电视和空悬的大满配。 这个版本看起来给的很多,但实际并不是很理想,问题就在于亮点都是用老东西组装起来的新科技。 🔻 🚗为什么说是老东西组装的新科技 1️⃣SPA-evo平台。这个字面来说就是SPA升级版,而SPA是本属于沃尔沃的,车型有S90,S60,XC90,XC60。啊哈?都是油车,对但不止油车,还是做了对电车的调整和适配,包括了48V轻混和插电混动,所以实际上说丑陋一点,就是油改电平台。 而这个升级版,就是再改了一下空间布局,因为SPA平台的车辆大多数油车,整体的布局导致地台都不是纯平的,升级就是为了解决这个地台隆起,让领克900能够实现座椅转向和根据更长的轴距扩大内部空间,但本质上来说还是一个老平台罢了。 2️⃣发动机。1.5T发动机是奔驰和吉利一起研发的那个,功率是140kW,而2.0T发动机就是沃尔沃的发动机,吉利其实是有自己的混动专用发动机的,为什么不用?大概是如果用银河的嘛就感觉有点掉价,极氪也有新的混动专用发动机,但极氪今年也要出全尺寸混动SUV,首发肯定要搭载在极氪的SUV上,所以领克还是用旧的吧,再搭配上面说的,基于油车平台搭配油车发动机,也算合理。 3️⃣三电机。低配和中配的后桥电机都有230kW,怎么到三电机就采用123kW的前电机,和160kW的两个后电机了?本身我不认为吉利调教不好高功率的三电机,而是因为控制价格和成本,后双230kW的电机定价成本要大太多了,起码40以上是保底,和中配拉开太大的差距那就是吉祥物了,这怎么卖,第二个还是因为极氪也要全尺寸SUV,肯定要跟极氪的保持价格差距才行。 也很明显,领克900作为吉利第一台三电机车型,其实也是做一个实验,验证下三电机的可靠和稳定性,后续的极氪全尺寸SUV才是真正的旗舰王炸。 🔻 🚗为什么就最低配值得买 1️⃣定价。其他的全尺寸SUV定价都在40往上,再加上现在预售是35价位,说明领克900并不是直接竞争问界M9、理想L9和腾势N9,而在35价位的车型都是中大型SUV,领克900的尺寸和空间有明显优势。 用理想L8来预估下价格,理想L8的价格32.18/34.98/37.98,都带空悬,差距在无高阶智驾、一颗芯片算力的激光雷达和两颗芯片算力的激光雷达,以及和领克900一样,中低配是40度电池包,高配50度电池包。 而隔壁还有一台6座插混SUV蓝山,带智驾但是没有空悬价格32.68,理想L8有空悬无激光雷达32.18,而领克900无智驾又无空悬,但是尺寸空间都大一级,价格高也高不到哪里去,我觉得大概就是33.58的样子。 选装的空悬大概率是2W,这样子,中配定价35.28的话,我们可以自己选择是低配无激光雷达+空悬35.58,还是中配有激光雷达无空悬35.28,看需求。顶配感觉就是38.58万的样子,电机增加了再加上原地掉头、后轮转向这些配置以及一些舒适性配置,基本需要3万的价格才能撑得起。 2️⃣需求。这个价位为什么要看领克900?吉利的智驾也只是一般般,而理想和蓝山都还不错,看舒适性理想移动的家表现也可以,那领克的优势也就是大尺寸大空间了,应该来看领克900的也就冲着这个来的。而最低配就已经完全满足选择领克900的需求了,欠缺的舒适性,可以加一个空悬,这不就锦上添花了。 所以就算是我,我也是考虑低配或者低配+空悬选装。

    领克900能买的也就最低配了图1领克900能买的也就最低配了图1
    领克900能买的也就最低配了图2领克900能买的也就最低配了图2
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    彻底对领克失望了,售后根本没有图1彻底对领克失望了,售后根本没有图1
    领克900应该首先拉紧第一批领克09车主图1领克900应该首先拉紧第一批领克09车主图1
    星光某路人图1星光某路人图1
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    领克z20试驾回来,一点分享供参考。图1领克z20试驾回来,一点分享供参考。图1
    领克z20试驾回来,一点分享供参考。图2领克z20试驾回来,一点分享供参考。图2

    #辣评新车为什么说领克900不便宜呢,因为领克这个品牌的定价一直有一种迷之自信的感觉,喜欢一上来就定个高价,我们来看看领克现在09的定价同样是6座的车指导价都32多了有空悬的价格都来到了34万多,这个09尺寸都还没理想L8大价格卖的还不便宜。领克900整体尺寸都都比09大了一个级别,这个价格能便宜的了么,怎么起售价也要来到39.98万起售。但是这个价格起售的话销量不会很高,而且现在领克和极氪合并了领克的定位就在中高端定位吧。 说实话我看了这个车的外观也不是很好看,都说这个车有点揽胜的感觉,我是不喜欢这个造型感觉不大气也没有霸气。来到这个预算的用户对颜值是第一关注的,为什么理想L9和问界M9卖的好就是因为外观设计,它们这个颜值最起码能打90分。看到内饰的仪表我又要吐槽了都这个价位的车了不能换一个大一点的仪表么,我们就喜欢买大的,你弄这么小的一个屏幕能显示多少信息。不要要说会标配HUD我认为HUD也有很多缺陷,看信息还得是仪表盘看的最直观。我觉得短时间看HUD还能接受,时间一长就感觉它会影响我的视线,特别是HUD做的不咋样的更加明显,然后太阳直射的时候更加看不清上面是啥了。还有就是前后的灯带有点用力过度了我是欣赏不了这个造型。万一发生点碰撞啥的维修起来也是很贵的,不会来个几万吧。 这个车还有一个比较大的短板,就是智驾能力。领克的智能驾驶总体而言不算很好用,2025年就是卷智驾的能力了,一个车想卖的好必须要有一个好的智能化驾驶,你看豹8的选择就知道了。比亚迪自己就有天神之家的方案但是为啥不用呢而是去选择跟华为合作呢就是华为的智驾好用所以很多人喜欢也是买车的一个考量的方向。 价格方面我盲猜应该39.98万起然后上市给你来个2万的权益,顶配估计来到42.98万。不过这个价格想要有好的销量那就不可能了,今年问界M8也要来了价格估计在30到40万区间也是这个强有力的对手。所要买这个车的可以不要急,不行也可以等它自己极氪的大型SUV出来在考虑。

    领克900这个车注定不便宜图1领克900这个车注定不便宜图1
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    #领克Z10建议收集年前提的halo,情人节那天六环晚高峰被撞了,还没上牌子。多车追尾,我们中间四辆都啥住了,前后都没停住,常走的下班路,提前减速控制下了距离,当时急刹住的瞬间就有种感觉会被撞。女司机没经验,刹住后抬了刹车有窜的。 刹车绝对顶级,不点头很迅速,很稳。 说回主题,保险杠碎的有些惨,防撞梁凹了一块,后备箱的盖子也被蹭了一下。查看发现,防撞梁和保险杠之间有巨大的空间,差不多有10厘米,上下的空间更是巨大,里面没有填充物,所以撞击的瞬间后杠就直接顶上了钢梁,变形型矩比较大所以碎的厉害。也导致后备箱金属皮轻微受损。 建议贴膜时候,或者自己买点缓冲泡沫填充下保险杠内部,缓冲后杠形变,要不然小碰撞保险杠容易碎。 车性价比很高,驾驶操控一流,质量上乘。空间宽敞,四座通风加热按摩,前排推托。后排比小米空间好太多。 有续航焦虑的建议选单电机,双电机费电确实性能小怪兽了,轻轻一踩170没啥感觉,车重2.5。 Halo版本挺适合我们,我和老婆都不信任智驾,专心开车少违规比什么都强。对比了下007 小米 汉 汉L 宋L,所以halo出来就太适合我两的口味了,我选性能,她选外观。和顶配就差了智驾软硬件,灯光秀,空悬。空悬正常上下班驾驶和普通滤震你是没有任何感觉的,后期维修的时候才有感觉。 21大轮毂是真好看,但是40轮胎很脆弱,换胎很贵😂 23哈曼卡顿喇叭,我觉得挺次的,环绕效果不错。音质,低音,整体效果对不起这个价位和品牌,不知道什么原因。 黑车洗干净一尘不染是真酷帅啊! 以后有空再正式发提车评测

    关于领克Z10被撞后的经验图1关于领克Z10被撞后的经验图1
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    蓝色Z20已提,实车颜值参考图1蓝色Z20已提,实车颜值参考图1

    #辣评新车👉本来在全尺寸大型SUV这块市场,领克上桌就晚,现在还搞得拖拖拉拉的,我个人表示,不太看好领克900上市后的表现,竞争力不会太强,原因如下: 🆚1.品牌力问题 ☆ 领克虽然作为吉利旗下的高端品牌icon,但是成立时间相对较短,2017 年才成立,满打满算也就几年时间,知名度低。 ☆ 领克去年全系全年销量285,441 台,是问界全年销量的64.15%,是理想全年销量的一半,可见市场认可度相较问界和理想低。 ☆ 而且,去年,领克被曾经的大哥现在的爸爸极氪收购了,在吉利体系下,极氪是高端,领克就是中端了。高端形象也不在了。 进军高端全尺寸大型SUV可能力不从心啊。 🆚2.产品力问题 ☆外观:虽然号称是“杭州湾icon揽胜icon”。但是这个外观设计,争议很大,车头屏幕更是奇葩设计,除了装比,我想不到任何用处,而且撞了一下,维修费估计贵的怀疑人生。 ☆动力:1.5T或2.0T+三电机的组合,看似强大,实则有短板,整体系统软件调校难度大,调校不到位会导致动力输出不顺畅、能耗增加等问题,动力越多,故障率越高,后期维修成本也就越高。 ☆智驾水平:离第一梯队尚有距离,领克或者说整个吉利旗下的智驾水平在算力和算法上,距离第一梯队华为icon和小米、特斯拉icon都是有距离的。根据领克车主反映,领克的智驾系统,应对加塞车辆时反应迟钝,车道保持遇到弯道或者路面标线不清晰就 “出轨”,自动泊车功能受限条件多,车位稍微不规则就罢工。除非领克900上新的智驾系统,不然这个智驾可不够看。 🆚3.同级竞争问题 目前看,领克900的竞争对手是理想L9和问界M9。 ☆和理想L9比: 理想 L9 深耕大型SUV市场,精准的定位奶爸车市场,空间布局、舒适性配置专为孩子、老人考量,品牌长期积累的口碑和用户圈层稳固,理想 L9 是很多家庭选购大车的首选。 领克900没口碑,定位还是又商务又家庭。和理想L9一比,有差距。 ☆和问界M9比: 问界有华为品牌加持,在华为粉丝群体有号召力,入驻华为之家门店销售,网点众多,华为技术赋能,鸿蒙icon智能座舱,高阶智驾,竞争力高。 领克销售网点没问界多,技术不如问界强,有短板啊。 👇👇👇 综上:领克900在品牌力存在短板、产品力有待提升、同级竞争激烈,上市销量不乐观啊。就看价格了,如果真像我预测的入门版来到29.98万,或许还有些性价比。

    领克 900:销量会是几位数?图1领克 900:销量会是几位数?图1
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    领克900:这偏置大屏还是理想最顺眼图1领克900:这偏置大屏还是理想最顺眼图1
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