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#用车心得前先，先说缺点: 1.异响，异响，异响！重要的事情说三遍； ①车门异响，目前是左边主驾异响，拆了3次车门，算是解决了主驾异响，主要问题是门板内线束未防护好，其次是喇叭后面的线束低音共振就一直响。 解决方法：把所有线束防护好，基本上能解决。(...查看全文
#人人写点评电车使用成本只有油车的十分之一，为什么还有很多人不愿意换电车？刚看到个热门讨论贴，截图分享下。总结以下几点： 1~使用成本 原帖中说十分之一，应该是按用油发电成本两元多，而零点后的峰谷电充电仅仅约两三毛来算出的。然而具体使用成本还要看用车的年里程数，跑得越多，电比油省得就越多，下方其它成本也会被轻易覆盖。若几乎不用车，不如不买。 保险费成本，目前电车的保险明显要比油车高些，确实油车已经迭代进化百多年了，总体故障率低些，且可拆开维修。而电车一旦要出险往往要对整个大部件更换，尤其电池电机难以拆开维修，因此保险费贵些。但这部分保险多的支出，可以由电车免交收购置税的优惠政策来相抵消。 车库和充电桩成本，例如海豹06和秦L的顶配和次顶配是赠送充电桩及安装服务的。就算一些车型不赠送，自己买也不到两千，买个二手的或非知名品牌的会更加便宜可能只需几百。这个也不想花就用公共充电桩或家用电随车充电枪。至于车库成本，电车油车都是要车库且用防日晒雨淋的地下车库较好，这个支出应该不能算到两车的使用成本比对上。 2~里程焦虑与起火焦虑 这两者更多只是心理层面的焦虑，实际使用中，纯电续航里程一般都好几百公里，中短途旅行来回没问题，市区通勤可能七天左右充一次周充即可。若需长途高速，一般只需中间充一次电，即可跑到国内大多数目的地。高速上若需要服务区排长队充电，那么可以先下高速到市区吃个饭充满电后，再重上高速。若还是焦虑，那可考虑增程或插混车，满油满电宣传可超2000公里。 至于起火焦虑，更多是因早些年新闻太过于关注新能源车而将些极端个例密集报道，以及油车基于自身利益的大力宣传。实际随着电池技术的不断升级和对电池安全的高度重视优化，只要不是太杂牌太早期的电车，现已经极少有自燃发生了。且车起火的原因也多未必是电池自燃引起。磷酸铁锂电池物理特性上比三元锂电池更安全些，若非常在意这点，可选磷酸铁锂电池电车。未来更安全的固态电池，可能还要等几年才出来，且成本高可能只用于很贵的高端车型，普通人没必要为等固态电池而延后买电车。最后冷知识其实油车同样也有自燃风险，要追求绝对安全，那就别碰任何车了。 3~长期保值与折旧 前段时间油车尚未加入价格战，给人以油车保值的假象。然而销量不行，油车被迫卷入价格战后，可见油车二手车的跌幅之大。新车都在大降价了，二手车报价不可能比新车还高很多吧。因此油车保值只是暂时假象。将来观念转变，都选电车，只极少人要油车了，二手油车可能更难卖出好价。 关于有些人担心电车不保值的主要论点，一个是电池多年后折旧较多，然而很多车例如海豹06和秦L的三电是终身质保的，即若很多年后电池衰减较多时，是可以去免费换新电池的。另外随着电池产能提升，估计未来就算自费换新电池，也不会太贵。电车换新电池，像手机换新电池样，续航立刻回到接近新车水平。另外一个是智能部件太多，担心像数码产品因技术更新换代太快而落后贬值。当然不排除这种可能，但智能部件也有智能的好处，即可以远程OTA升级到最新系统。即在硬件支持和一定范围内，智能的电车，是可以自己就在不断OTA升级进化，越来越先进，越来越智能的，尤其是智能驾驶。因此为了不落后，电车尽量买有智驾的，例如海豹06次顶配。即便现在的L2级辅助驾驶可能还不太强大，但可在未来不断OTA升级进化，越来越好用。 4~习惯的拖累 这条看似很简单，但成了不少油车老司机，选择油车放弃电车的关键因素。即其习惯了开油车，BBA油车豪华舒适，日系车省油等等长期“洗脑”下成为了他们不可改变的信念。即便摆出客观事实数据，彩电冰箱大沙发，云辇底盘，大鹏快开车等对比油耗等等，依旧难以撼动他们的故有习惯认知，难以接受新事物。尤其是我们国的电车水平提升超越油车的速度太快，很多人还来不及细细了解真实情况，而被一些油车利益相关或支持者的谣言或夸大宣传而误导。再在油车降价的诱惑下，按惯性选择了油车。过去可能经常梦想着开BBA等背诵其性能参数，而在电车竞争压力下，忽然降价到其可咬咬牙可买的价格了，也难怪其不心动。然而时代变了，智能电车时代到来，就像当年智能手机取代传统手机的关口，若花钱买个大降价的旗舰诺基亚，多么可笑。非要用油，用油电均可的插混车增程车过渡可考虑下，纯油车已经过时。 更多油车电车的对比考虑可评论交流，谢谢与我互相关注，将来更多分享~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
#疾速进化论之我的改装笔记一汽大众CC 2021款 380夺目版 改装清单： 1.避震：台湾Border绞牙避震，7500元 2.轮毂： HRE国锻19寸， 8000元 3.轮胎：固特异轮胎19寸， 3000元 4.刹车：TEI大6活塞➕380刹车盘➕后轮刹车盘 8000元 5.水晶卡其绿改色膜， 4500元 6.碳纤维大炮筒后唇， 3500元 改装明细： 1.避震：原厂高度大概一拳，底盘看着特别高，跟我另外的途观底盘差不多了，感觉非常不协调，然后经朋友介绍选择了台湾的Border绞牙避震，这个价位感觉性价比很高，换完后路感有明显的提升，跑高速非常的舒服，前2指后1指半不影响日常出行，看起来也比较协调了，所谓一低遮百丑！ 2.轮毂：祖国版hre锻造19寸轮毂，原车19寸旋风太重，选择了轻量化19寸国锻，提高了颜值，况且现在国产的技术已经非常成熟了，正常行驶不会有安全问题 3.刹车：原车的刹车非常软，制动力不强，然后选择了TEI大六活塞刹车，安装上以后觉得制动距离明显变短了，脚感非常棒，一踩就有，制动力有了质的飞跃！ 4.改色膜：原车白色感觉很普通，女朋友选了这款水晶卡其绿，改完之后感觉很小清新，搭配碳纤维后唇和四出的尾喉，回头率很高，走在街上特别显眼，朋友从很远就知道是我的车子，卡其绿这个颜色也非常耐脏，选用的是自动修复划痕的改色膜，看起来膜会很亮，没有划痕！ 经验总结：很多人都喜欢改装车，我也不例外，从小对改装车比较痴迷，街上看到改的好看的车子会驻足很久，自己有了这台车之后就想一点点去改变它，变成自己想要的车子， 从自己一点点琢磨，到后来跟车友会很多志同道合的朋友一起去研究，学习了很多汽车上的知识，同时也投入了很多时间， 改装是个坑，会越陷越深，同时也奉劝各位改装要根据自己的实际情况去选择相对于你而言比较有性价比的产品，而不是盲目的去追求各种品牌，自己喜欢、适合自己就好，最后希望大家文明改装，请勿炸街，维护一个和谐的改装圈子！#ARTEON_TJ CLUB
