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前排座椅放倒需要配合智慧场景来设置

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前排座椅放倒需要配合智慧场景来设置【来自懂车帝车友圈】

柳青刘633

#用车心得

前先，先说缺点: 1.异响，异响，异响！重要的事情说三遍； ①车门异响，目前是左边主驾异响，拆了3次车门，算是解决了主驾异响，主要问题是门板内线束未防护好，其次是喇叭后面的线束低音共振就一直响。 解决方法：把所有线束防护好，基本上能解决。(有车友反馈是卡扣问题，个人觉得影响不大，主要是把线束防护好就没问题了。) ②左侧B柱、左后门异响，目前还没去处理。 ③后排座椅靠背异响，目前发现是靠背滑轨松动(属于源头设计缺陷)目前售后说没有解决方案。(这个响很轰头。) ④PM2.5传感器故障异响，售后检查发现传感器内置的小风扇故障，像苍蝇一样的响声，很恶心。 解决方法：更换PM2.5传感器，但需要拆前面空调出风口面板和屏幕。动的东西有点多，而且售后师傅还没拆过，找工具找了一个小时。[捂脸](目前还没让换) ⑤安全带处的调节滑轨松动，工艺问题。 其次是主驾窗漏风。 以上是目前发现的客观问题。 主观缺点如下： ①打转向灯时，360作用不大，不能调用后摄像头。智慧场景的触发条件少的可怜，功能挺好的，像苹果的快捷指令很像，但给车主体检还是有待提高。 ②手机蓝牙钥匙识别问题，有时候上车了，挂挡是提示识别不了车钥匙，又要拿手机在APP上扫二维码识别。 ③个人觉得车灯不是很亮。[捂脸](可能是自己的原因) ④白色内饰确实好看，但难打理，我经常拿清洁剂擦了，还是有点脏。要是有多几个内饰选择就好了，比如G9的。 二、优点来了 ①智驾、智驾、智驾，重要的事情说三遍。小鹏的NGP确实省心。特别是高速上，基本上可以不接管。开高速省心很多，打个比方：没有NGP的时候就像工人一样一直全神贯注的干活，有了NGP你就是盯着工人干活的那个(工长)。活不用你亲自干，但你还是要盯控，做好随时接管。 ②智能泊车，使用过几次，老司机，觉得用处不大，像同事展示过，他们说很牛逼，[耶] ③续航 标580，WLTP470。 低速，正常上下班，基本上能1：1(WLTP工况，南方，空调制冷23度，暖气费电另说) 高速，打8折，(WLTP工况，南方，空调制冷23度，限速设超10%) ④充电 小鹏超充桩(360kw)最高试过180kw。三元里电池能到250左右。 其他桩基本上能到120kw，实际上要看桩，充电无焦虑。 当然也有缺点。 1)快速路或城市XNGP的时候，人能看到红绿灯了，但与还在加速，到跟前来的急刹，一开总觉得它刹不住，(往往很多出事的都是觉得刹不住，然后人工接管结果没刹住)。 2)高速NGP基本上问题不大，就是有时候超车会选择减速变道超车。好像默认优先选择最左侧车道。(如果可以选择在哪条道的话是不是更好？)城市NGP还是不建议用。 ⑤空间 空间确实大，后排靠背可调节(正是这个调节，感觉有异响)， 露营模式，两大一小应该问题不大。 至于前备箱和手套箱个人感觉影响不大，有肯定最好[灵光一闪] ⑥操控 不评论，没开过豪车，自我感觉([赞]好开)。车评人口中的运动什么的，不知道如何去评论。 ⑦智能语音 并没有引入AI大模型，正常的功能可以用，也挺好用的。但导航的时候，个人感觉不太精准。 先写到这吧……

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