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#辣评新车聊一聊对小鹏g6 今年大家消费降级的厉害，都喜欢对比了，新款小鹏g6这个价格，也没有当初mo3和p7+那样给人惊艳，现在人们花钱谨慎了，我感觉这个定价怎么说呢，让人缺少激情了，高配版也来到20万了，而且给的优惠力度也不算大，没有免息政策、没送充电桩、旗舰版本身的配置结合这个价格也没有特别高，多花2w可以选个更好的，少2w可以选个大差不差的，性价比今年我的感觉略微有点不符合大家期望的预期，中规中矩吧。 新款日间行车灯升级了，其他外观、宽度，高度轴距，保持一致。尾部变化了点，整体的变化不大，主要是全系标配了智驾，全系纯视觉方案，顶配到了20万的价位了，也没有给激光雷达，略微有点遗憾。好在三电部分全系标配800伏和全系标配5c超充。 、 智驾方面，怎么说呢，比亚迪今年开了个好头，今年没有智驾，新车都不够入门，上了智驾如果想学特斯拉额外收费，基本也要被打死。 所以今年的智驾基本就是额外附加赠品，没有还不行，所以今年车企的智驾不是当成一个提高卖价的卖点，而是一个提高竞争力的附赠品。小鹏g6也是一样，有智驾也是人们预想之中，加上mo3和p7+所以人们对于g6的预想价格都会低一些。也就导致了等待的车友对于g6的戾气重了一些。 、 选买方面个人推荐625科技版。 625科技版17.68万，68.5度中创磷酸铁锂电池，单电机后驱最大功率218kw，450马力，零百加速6.4秒，前双叉臂后五连杆，也有热泵空调，改成了手动的出风口（手动出风口我给好评，哪个缺心眼给做成电动的了，简单的东西复杂化。），外放电，方盘加热，前排座椅加热和通风，后排角度调节，全场视觉智驾，十三喇叭带头枕音箱。 可以看到入门版本该有的配置基本都有了，已经满足基本咱们的驾驶需求了，而且入门版的智驾和高配的智驾也没有区别，都是纯视觉。还是那句话，你说他贵吧，该有的都有，加热、通风、智驾都有。你说他便宜吧，也中规中矩没有特别出彩的地方，三电正常的水平，电池支持5c但是是中创的磷酸铁锂。 、 625旗舰版18.68万，贵了一万元，座椅腰托，前排按摩，后排座椅加热和流媒体内后视镜，还有一些提升不大的小部位。 贵了1万，提高了驾驶和坐乘的舒适度。感觉也还可以，但是！他是小鹏呀，一个把性价比做的很极致的一个品牌，1万块钱给的值，但是中规中矩，没啥惊喜，因为p7+在这放着呢，大家都会默默对比一下。 725旗舰版19.88万，又贵了1.2万，电池变成了80度多了12度然后没有了，一万二买12度电池，市场正常价，就没有了。 、 还是那句中规中矩，没有以往小鹏应该给出的惊喜了，中配和高配你对比其他家，你不能说他贵，因为其他家基本也是这样的。对比同价位其他家产品，基本就是互有胜负，有来有回。 但是价位已经到了20万这个级别了，没有惊喜感，但是也没有什么缺点。小鹏就是因为性价比才获得这么多的关注，买小鹏还是图实惠，所以就选g6的话，625科技版已经满足使用了，中配和高配我认为提升的性价比一般，正常水平，我个人推荐625科技版。 、 个人感觉 我感觉缺少点像mo3和p7+那样有碾压同价位的感觉，如果价格再往下降一点，我感觉性价比一下就上来了，咱们不说降两万杀穿市场，就算出16万多的价格，一听还是有惊喜的。 再就是全系视觉智驾，激光雷达哪怕高配给上也行呀。目前定价也不算贵，但是无悲无喜，就单看参数和硬件，这个价位还是也挺不错的。1500万的灯还不如让利消费者，另外就是首销权益也中规中矩，也没有免息政策，也没给个充电桩。车是不错，就是总感觉差一点啥。 、 看到这里了，点赞点个关注呗。为大家持续带来更多新车方面儿的看法。
