简介:这个人很懒,什么都没写~
赵老师说车
仰望U9时速120km/h无人驾驶连续飞跃三个障碍物,难度有多大?...查看全文
亮子哨车
问界新M7长途体验 问界新M7长途旅行太爽了
Jacky评车论道
又一辆#威马 自燃了🔥#新能源汽车 #燃油车
AMCC肌肉车会长
增程和插混到底哪个更省钱?300公里高速实测结果如何?
流璧哄哄
大家千万别听水军吹牛,插电混动一点都不省油。我车子是2021年8月提的老款dm四驱性能版。优惠8000块,补贴一万块。落地22万多,买了个高配。动力很一般,只有4.7秒加速,跟法拉利比起来差了不少。前后都是筷子悬挂,操控性等于没有,根本跑不了f1。这些都忍了,算了!最要命这车还要加油,还要充电。一台车,两个费用。你想它能不费油吗?就这么说吧,一箱油根本用不了半年,顶多用五个月就要进加油站去。你再看看论坛里面各种ev受限,各种自燃。虽然天天高速上ev受限那么多,虽然没有一次造成追尾,虽然车主在车辆突然出现ev受限的时候,在这种突发情况下,还有时间掏手机拍照片,虽然这种情况下手机拿的那么稳,虽然照片都没有拍糊掉。但是啊,我要说但是了,但是比亚迪你怎么可以出毛病,作为一个有担当的负责任的网友,我必须说你几句,这车太费油。百公里综合油耗0.6升。比雅迪还费油。雅迪根本不烧油,还便宜。充电也贵,家用充电桩要0.35元一度电。你就算吧,一公里要几分钱的,别小看这几分钱,积少成多也是一笔巨款。建议比亚迪给保销一下,不要不识抬举。
一和一
近期特斯拉失控的新闻再次刷屏,与以往不同,本次事件由于在众多行人的开放路段发生,且被沿路相关摄像头拍摄到了全部过程,加上造成的2死3伤的沉重后果,更是让本次事件备受关注。...查看全文
开车趣探险
重庆辉煌4000年小镇,为何10万人弃城仅剩几十人?曾经发生了什么...查看全文
阿德Tk跨境
༺~一般女人~༻
头疼,订的比亚迪汉通知提车了,老公说了两个小时让我买个20多万的BBA……头疼头疼头疼
那是个大家伙
刚提了一个月,车停在车位里一位女司机出来就给我刮了,而且还跑了。我报警找监控花了一天半时间,后来她说不知道。都刮这样了怎么可能不知道,我真想打110告她肇事逃逸拘留她15天,最后交警调节想一想车刮蹭这事情也正常,就放过她了。最后走的她的保险,三天修好。
只有我最摇摆ii
我提的是宋plusdmi51尊荣版本,正好提车一年了,在这里也潜水一年了,基本都是看,很少发言。一周年来发个帖子,随便聊几句对这个车的看法。 一年的公里数也不多,基本都是hev在跑,油耗如图,平均一个月充电次数不会超3次,车辆设置为hev 强制保电。家用还是非常不错的一台车,除了后备箱空间稍微小了一点点,其他都很符合家用场景。 保养去了两次也没花钱。售后不谈。 这个论坛看到都是ev受限我也没遇到。跑了几次高速反正都是强制保电,除了油耗高点,其他好像都差不多。 冬天最冷的时候出现过一次发动机抖动,去升级了系统,强制保电到40%之后就没出现了。 总结一下,新能源的好处很多,低速用电,高速混动,降低开车成本,提高了开车体验。有充电条件的基本可以忽略成本,太香了,我慕了。但是技术好风险也高,天天看有人发ev受限自己也怕。如果认证车主真实发生了ev受限也可以留言一下,说说经过。车子少说要开两三年,安全还是最重要的。 下台车肯定要换纯电了,油车是回不去了。满分一百分的话75分可以给。再给我一次选择的机会我也不上110续航,直接纯电。 最后,磷酸铁锂电池长期快充续航虚标会比三元里要严重,尽量多的用慢充充到满电。
AMX13105车长
快充站充电,旁边是一个大哥的威马,在嘲笑比亚迪的磷酸铁锂电池便宜,充电桩刚刚给我俩一起跳枪了,然后重新插上显示的充电功率,电流比他高出一倍。不懂就问,这是好事还是坏事,这么大的充电电流对电池有没有损害
梦白汽车
导读:根据乘联会发布的SUV销量数据获悉,1-4月份中型SUV销量排名正式出炉,4月份表现惨淡的特斯拉Model Y,仍以巨大优势夺得冠军,奇瑞瑞虎8突破5万辆大关,奔驰GLC、红旗HS5和宝马X3都入榜前五,而且累计销量都在4万辆以上。...查看全文
烎人1
昨天提车啦。 提车的时候电是91%,里程为7公里。 到晚上回家。里程显示60公里,电为40% 也就是51%的电跑了53公里。 全程空调,20度,风量3级,制冷效果非常好。 因为没有上牌。时不时的来一脚油门, 感受那加速的快感。真的好爽。 电设置50%智能保电,实际确实无法保电。设置的是NORMAL模式的hev。实际还是电驱动, 明天电估计就跑完了。试试发动机驱动怎么样。 反正说明书上写的是磨合期hev跑2千公里。 大家快点买。。真的好好开。真的好爽。 4S店一次到了蛮多台。
魔鬼筋肉人168
本身喜欢暴力驾驶,所以买车时比较担心能否保电,周日从千岛湖开回杭州,hev+sport,强制保电60,一路超车,一路都能维持在60%左右,速度140左右巡航功率49,还可以反充,就是和以前开的model3比,因为suv体积比较大吧,上150后速度感很强烈,不敢再加速了 本次行程记录
咕噜大肚皮
目前行驶12773公里了,今天去第二次保养,日常就是用NOR+hev或者ev,从来不用ECO和运动模式,目前没有出现任何问题,看到群里和帖子在研究什么功率,什么模式行驶,我看着都累,你们累不累,我就想问问ECO能省几个油?运动能跑多快?我70%都是跑高速,高速基本都是130-140码左右,智能保电25%,120以上的速度就不用电了,也没有出现过什么不保电,100码左右还能给电池充点电,也不知道有什么好研究的,一个车而已就拿来开呗,我看着你们一个个的都累。