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提车一年体验心德
2022-06-29发布于：宋PLUS DM车友圈
我提的是宋plusdmi51尊荣版本，正好提车一年了，在这里也潜水一年了，基本都是看，很少发言。一周年来发个帖子，随便聊几句对这个车的看法。 一年的公里数也不多，基本都是hev在跑，油耗如图，平均一个月充电次数不会超3次，车辆设置为hev 强制保电。家用还是非常不错的一台车，除了后备箱空间稍微小了一点点，其他都很符合家用场景。 保养去了两次也没花钱。售后不谈。 这个论坛看到都是ev受限我也没遇到。跑了几次高速反正都是强制保电，除了油耗高点，其他好像都差不多。 冬天最冷的时候出现过一次发动机抖动，去升级了系统，强制保电到40%之后就没出现了。 总结一下，新能源的好处很多，低速用电，高速混动，降低开车成本，提高了开车体验。有充电条件的基本可以忽略成本，太香了，我慕了。但是技术好风险也高，天天看有人发ev受限自己也怕。如果认证车主真实发生了ev受限也可以留言一下，说说经过。车子少说要开两三年，安全还是最重要的。 下台车肯定要换纯电了，油车是回不去了。满分一百分的话75分可以给。再给我一次选择的机会我也不上110续航，直接纯电。 最后，磷酸铁锂电池长期快充续航虚标会比三元里要严重，尽量多的用慢充充到满电。
作者提到的车系：
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我跟你一样，如果能再选，直接选纯电
评论发表于2022-06-30一样
回复发表于2022-06-30现在主要问题是纯电与dmi混动车价差太大了，不大合算。
回复发表于2022-06-30
打算入手51尊荣，这车要是没有充电条件是不是就可以当丰田的运动开？
评论发表于2022-06-30对，我就是这样，磷酸铁锂电池不太适合长期用快充，我记得说明书上写着每个月最少一次慢充。
回复发表于2022-06-30而且51的也没有快充对吧，用慢充吧需要充好久，我觉得油耗低，有绿牌就是它的优势，不能太依赖充电，除非自己有充电桩，每天回家就充上，另外，51的提车周期短，天津说是一个月，这周末就去定上了。
@只有我最摇摆ii：对，我就是这样，磷酸铁锂电池不太适合长期用快充，我记得说明书上写着每个月最少一次慢充。
回复发表于2022-06-30
51同款，基本也是当HEV开，每个月慢充几次维护电池，市区6-7表显油耗，高速120巡航7.5-8.5油耗，提车快一年了，1.3W总里程，HEV里程大概9000，EV里程4000左右
评论发表于2022-06-30感觉底盘偏软支撑力不足，走非铺装路，磕碰到底盘，其他故障问题暂时没遇到什么
回复发表于2022-06-30hev市区油耗也这么高啊，不是说60还是80以下的速度都是用电嘛
回复发表于2022-06-30
博主博主，想听听真实的亏电油耗
评论发表于2022-06-305-6？
回复发表于2022-06-30买天籁不好么，价钱相差三万块，可以跑几万公里了
@只有我最摇摆ii：5-6？
回复发表于2022-06-30
我有一辆宋plus DMi还有一辆三代飞度，宋开习惯了，一开飞度，感觉那那都响！
评论发表于2022-06-30我曾经也拥有过gk5
回复发表于2022-06-30我也曾经拥有过一辆蓝色的gk5
回复发表于2022-07-02
你这脚发可以，我都六点二了，不过我都是用标准模式
评论发表于2022-07-03我也是标准，其实也要看路况
回复发表于2022-07-03你不是说来经济模式吗？我开的是no模式
@只有我最摇摆ii：我也是标准，其实也要看路况
回复发表于2022-07-04
顶，51的版本路边的充电桩可以用吗？7kw的
评论发表于2022-07-01交流的就可以
回复发表于2022-07-01家用电每次慢冲4个小时，会影响电池寿命吗
@只有我最摇摆ii：交流的就可以
回复发表于2022-07-03
hev市区和高速油耗平均多少？
评论发表于2022-06-30提车一个月，市区亏电hev油耗大概5-6个，要是天天可以充满电的话HEV模式不到两个油，高速我还没跑过
回复发表于2022-06-30实际市区5-6，高速7-8。我开车脚比较重
回复发表于2022-07-02
充电几个小时能充满
评论发表于2022-06-2951用随车慢充4小时
回复发表于2022-06-30我的2个半小时就充满了
@只有我最摇摆ii：51用随车慢充4小时
回复发表于2022-06-30
纯电太贵了，购车预算15万左右，买不上相同配置的纯电车
评论发表于2022-07-05是的，15左右吉利几何c可以看看，据说续航真的很顶
回复发表于2022-07-05我就是几何c，在看宋plus dmi ，几何c哪哪都好，就是小了点
@只有我最摇摆ii：是的，15左右吉利几何c可以看看，据说续航真的很顶
回复发表于2022-07-05
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