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    千语千寻18

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今年是和老婆结婚十周年,决定送给老婆一个礼物,老婆说想要个特斯拉开开,我说行吧,正好现在特斯拉做活动,五年免息,还不要手续费,等于变相降价,性价比挺高,本身我也喜欢美系车,就加了一个特斯拉的销售顾问微信,在微信上约好周末去试驾,我让老婆试驾了model 3和model Y,老婆说还是比较喜欢model Y,因为视野比较好,我说行吧,就订Y,在订车前我也问了几个特斯拉车主朋友,都说让我提个长续航版,以后不会后悔,我说行吧,也就是多加4w的事,提车前,我又做了很多准备,比如和物业商量装充电桩的事,我在小区地下车库有两个车位,但是因为车位管理费比较高,五年没交管理费,物业也觉得定价高,但是没办法,价格是总公司定的,所以这五年我的车也是进出车库自由,但是现在要装充电桩,提交给供电公司的中必须要有物业盖章同意的材料,于是就和物业沟通,物业说必须交三年的车位管理费,交三年抵五年,我讲行吧,两千多车位管理费,交掉后物业给开了证明,供电公司很快就来装了电表,但是电表距离地下车库比较远,因为近的都已经被装满了,我同时又联系充电桩公司,买了第三方挚达的开拓者air,属于这个品牌的高端产品,充电桩公司来现场勘测,说我车位挺好的,距离电表直线距离不到20米,省了点银子,最后充电桩装好一共花费3500元,里外里为了充电桩我花了6000,充电桩装好后,我就去提车了,提车要交保险,我买了特斯拉提供的方案,保险一共7500多元,买了也安心了,第一年也不会便宜太多,毕竟是29.09w的车,到特斯拉交付中心又让我支付530元的上牌费用,我不懂就交了,后来才知道自己去上牌200元以内就能搞定,被坑了,在交付中心还有一些非特斯拉员工推荐玻璃膜,一问两三千,果断拒绝,还有推荐延保的,也没有买,我相信特斯拉的质量。 最后算算银子,首付7.99w,贷款五年,每期3516元,充电桩相关费用6000元,保险费7500多,还有上牌费530,去试驾车子,和去交付中心提车来回路费,一共花了700左右。下一步还准备贴一个3000多元的车衣,综合算出首期费用大约10w,后面五年要还21w,这21w如果理财,年化3%的话,第一年有6000元利息,第二年5000元利息,第三年3900元利息,第四年第五年依次类推,大约有2w的利息收入,再加上节省下来的燃油费,车辆保养费,每年大约能省个1.5w,总体算下来还是挺实惠的。 目前特斯拉是我老婆开,底盘挺好,车子敦实,用料足,家用很不错,孩子也很喜欢。

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    八月一家三口来了一场谁走就走的旅行,常州出发,自驾回东北老家哈尔滨双城。 座驾:标续MY 北上:全程预计2100km,17日早晨出发,晚上8点到葫芦岛休息,18日早晨出发,晚上到长春北休息,本来可以一口气开到家,想想到家也是半夜了,家里人一顿忙乎,谁也睡不好,还不如我们半路好好休息一下,再就是京哈高速沈阳以南全部在修路,限速80,路况差,大车多,路标线乱,导致无法使用AP,第二天开到夜里已经很困乏;19日早晨出发,上午十一点到老家。 南下:计划返程绕开京哈高速,走大广高速,途经松原、赤峰(没去过内蒙)、青岛(老婆想去看海),22日早晨出发,晚上七点到敖汉旗,一路上晴空万里,路两旁是大草原,偶尔能看到羊群、牛群,路上基本没有车,路况极好,美中不足是路过的服务区充电桩少,并且基本没有了国网充电桩;23日早晨出发,晚上七点到山东滨州,赤峰到天津路段遇暴雨,视野差,路上山多,桥洞多,只能开80,ACC加双闪跟车,24日早晨出发,中午到青岛金沙滩,在这充了全程唯一一次单价低于1块的电,25日中午出发,晚上八点到常州,沈海高速,连云港宝应段修路,全程有200km纯单行道(没有备用车道),限速60,ACC跟车真是爽!京沪高速淮安路段修路,果断就近下高速绕开,整个返程路程2300km。 用车感受: ①全程80%以上时间使用AP,5%ACC,高速上的特斯拉简直是神车,也感激小特一路上没掉链子 ②空间大,小孩1岁半,小孩的小推车、玩具、水果零食等物资通通能装下,返程还带了老家的一堆特产,满载而归 ③以山海关为界吧,以南一路上50%绿牌车,以北骤减到20%,在非重要节假日情况下,山海关以南路上服务区的充电桩都比较拥挤,基本要排队,以北路上充电桩减少,但因为电车少,基本无需排队,所有充电桩都是快充,本人一路上都是看导航里显示有空桩就下服务区补电,大人小孩也下车“补电”,两不耽误 ④说说缺点吧,我个人感觉这款车坐姿和踩电门踏板不舒适,长期自驾腿不舒服,体验不如我之前开过的车(普桑、CHR、E300、宋plus、极氪001);左右后视镜小,视野不够;悬挂太硬,后排舒适度较差 写的比较潦草,纯粹做一下记录,真实经历,勿喷勿怪

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    2020-03-29
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    2019-05-28
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