炉石666666的喜欢_懂车帝

小龙电竞装机馆

MG4 EV车主·车龄半年

跑山！跑山！跑山！

越来越觉得mg4这款车跑山爽了，突然发现这款车有一个功能还挺好用的，就是在上坡遇到堵车的时候如果刹车他就会开启防溜车模式就自动挂p档了为了防止溜车还是很方便的，之前的车子上好像没有这个功能，还有就是不知道大家的手机能不能直接给车子投屏看视频呢，iPhone好像是不能直接通过镜像来投屏没办法直接投屏播放只能借助一些视频软件才可以不知道大家有没有研究过这项功能毕竟在车内休息的时候用大屏看视频更爽一些，大家可以在评论区评论一下看看有没有什么好方法。

跑山！跑山！跑山！图1

跑山！跑山！跑山！图1

跑山！跑山！跑山！图2

跑山！跑山！跑山！图2

跑山！跑山！跑山！图3

跑山！跑山！跑山！图3

03-28

FlyingYang74414133

其实现款新款完全可以两条腿走路啊

这上汽名爵也不知道咋想的，其实现款新款完全可以两条腿走路啊。一条腿在现款性能车基础上针对之前短板改进，保留原有长处，继续出改进后的新款，总有点销量吧。另一条腿就是现在这个新出的新款买菜车，完全可以取另外一个名字，该怎么卖怎么卖呗。现在把现有的长处丢掉，去和市场主流拼大家都有的东西，实在是有点不能理解。

03-22

好奇的大象

阿斯顿马丁vs 名爵MG飙车赛：12缸能推翻中国最快的敞篷车吗？

阿斯顿马丁vs 名爵MG飙车赛：12缸能推翻中国最快的敞篷车吗？...查看全文

阿斯顿马丁vs 名爵MG飙车赛：12缸能推翻中国最快的敞篷车吗？视频1

阿斯顿马丁vs 名爵MG飙车赛：12缸能推翻中国最快的敞篷车吗？视频1

02-10

老吴说啥

名爵MG4EV日行灯常亮解决的另一思，改座椅感应#mg4ev #新能源汽车 #名爵 #车灯改装 #技术分享

老吴说啥视频1

老吴说啥视频1

2024-10-21

乘风破浪3961

俺就想问问厂家工程师，能把字体调大一点不，能让车机系统速度快一点不。

乘风破浪3961图1

乘风破浪3961图1

01-31

二师兄玩车

国内外销量倒挂，MG何以做到？

二师兄玩车视频1

二师兄玩车视频1

2024-12-10

feifei1735

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower

四个月5000公里，驾驶感受公路操控感特别好，底盘稳定，加速制动车随心想，车内空间大，本人一米八，前后座均不局促，座姿舒适，长驾不累。车机有点呆傻，颠波路段中控台有异响，没有共振感觉。

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图1

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图1

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图2

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图2

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图3

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图3

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图4

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图4

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图5

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图5

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图6

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图6

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图7

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图7

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图8

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图8

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图9

名爵 MG4EV四觇性能版 XPower图9

01-25

不搭5239

MG4加装后排阅读灯

MG4加装后排阅读灯，自己装了半个多小时，完美搞定～后排把手位置要开个洞，灯是LED的很亮，开门自动亮灯，关门灯关，上面还有开关...查看全文

MG4加装后排阅读灯图1

MG4加装后排阅读灯图1

01-25

手机用户63841901891

在太阳升起的地方

各位冬季电耗如何呀。我的木兰425，目前气温10度，充满表显422。城区+内环，不开暖风温柔开的情况大概跑360左右，8折多。

在太阳升起的地方图1

在太阳升起的地方图1

在太阳升起的地方图2

在太阳升起的地方图2

在太阳升起的地方图3

在太阳升起的地方图3

在太阳升起的地方图4

在太阳升起的地方图4

在太阳升起的地方图5

在太阳升起的地方图5

01-17

微笑清风zKq

MG4 EV车主·新提车

给小4晒个照

#爱车秀照 📸 爱车美图还别说，还得是洗车后看着更精神 🌟外观 👍

给小4晒个照图1

给小4晒个照图1

给小4晒个照图2

给小4晒个照图2

给小4晒个照图3

给小4晒个照图3

给小4晒个照图4

给小4晒个照图4

给小4晒个照图5

给小4晒个照图5

给小4晒个照图6

给小4晒个照图6

给小4晒个照图7

给小4晒个照图7

给小4晒个照图8

给小4晒个照图8

01-07

小龙电竞装机馆

MG4 EV车主·车龄半年

那是双鞋子？

小龙电竞装机馆视频1

小龙电竞装机馆视频1

2024-12-29

老潘讲车

看看老油条如何推全损的！

老潘讲车视频1

老潘讲车视频1

2024-12-24

Burning伯宁

周总这个开局，他能把名爵带到什么高度？

感觉周总开局就是天崩啊，不知道他最近在想啥招！看了一下名爵所有在售车型的销量，就一个入门油车MG5能看的，11月买了5725辆，第二名，MG7，旗舰车了吧，销量掉到了1801。 EV呢，MG4，销量刚刚勉强突破一千，而且上市时间是2023年9月份，24年没有改款，400出头的CLTC续航，它的官方指导价是13.98-18.68！我觉得在25年快来的这个时间点，它能卖得动已经是奇迹了！都说明年是汽车厂家的终极大决战，括号应该是新能源车的大决战，目前看名爵的新能源系列，应该是毫无招架之力的！周总明年怎么打？品牌力不行、产品力不行，我唯一能想到的只有周总的大力了，看看有没有奇迹！提起名爵，很多不关心车子的人是根本不知道的，稍微懂点车的人会说它就是个上汽下面的低端品牌，所以我觉得在名爵品牌的塑造上，上汽这十几年的经营是要负很大的责任的。接下来，我觉得要么索性抛弃来自英国的贵族血统，就当做一个国产的年轻品牌来做，来宣传，定位年轻人、做有个性、有性价比的“新势力”！

周总这个开局，他能把名爵带到什么高度？图1

周总这个开局，他能把名爵带到什么高度？图1

周总这个开局，他能把名爵带到什么高度？图2

周总这个开局，他能把名爵带到什么高度？图2

2024-12-28

Bridge31501805

MG4被网络神车追尾！

我的爱车MG4 520旗舰版，被网络神车追尾，欧洲5星级碰撞测试经受住了考验，我的车钣金轻微变形，保险杠有点裂开，他的车引擎盖翘起来了，最关键的是他前面两个门可以开门，但是打不开幅度，人出不来。估计是车门变形引起的？最后从后排下来的，对方刚拿到驾照，他说刹车刹不住，我本来有点不信，但是看到网络上测试下来百公里40多米的刹车距离，我有点相信。对于我的爱车在这方面的质量我表示赞赏！但是如果再让我选择这个品牌，我还是会谨慎考虑，因为受到4S店欺辱但是投诉无门，让我永远记住这个耻辱！

MG4被网络神车追尾！图1

MG4被网络神车追尾！图1

MG4被网络神车追尾！图2

MG4被网络神车追尾！图2

2024-11-02

炉石666666

MG4 EV车主·车龄1年

其实这车还有个很大的安全隐患，就是出海版没有侧气帘，看懂车帝最近的碰撞测试中，可以看到侧气帘的重要性差不多要等同于前气囊。这个缺失比低频共振啥的更要让人不放心。而这个侧气帘在BYD的更低一级的海鸥已经是全系标配，更不用说海豚，或是ID3了，全是全系标配。

2024-11-12

neleuss

MG4 EV车主·车龄1年

名爵4使用体验报告

截止目前，行驶超过1.3万公里，今天和大家聊聊车子各方面的使用体验首先和大家汇报一下本人的基本情况，23年12月购入，当时是16.38万优惠2.9万购入，520旗舰灰，车子日期是新鲜生产的。截止目前行驶1.3万公里，驾驶路况是高速占比20%左右，正常国道60%左右，城市上下班拥堵路况20%左右。先说优点第一，车子看着短，空间比想象中的大，本人第一排正常驾驶位，第二排坐三个人没有问题，后排座位还可以放到，连着后备箱就是一张床，在车上过夜好多次了，这个空间睡两个人没有问题。第二，驾驶质感饱满，好开，我换车前驾驶的是本田思域，对象开的是比亚迪海鸥，家里还有一辆比亚迪汉，这四辆车对比下来，名爵4的驾驶体验是最好的，转向精准，滤震干脆，过弯也很舒服，总之整个地盘是我对这辆车最满意的地方，如果注重驾驶体验和地盘质感的车主，选择这辆车肯定会满意。第三，安全。这个分成两方面，第一个是车内异味几乎没有，新车就没有异味，没有甲醛等，这是我非常震惊的一点。对比对象的比亚迪，开了一年多了，还是有不小的异味，名爵4是真的一点异味都没有。第二个方面，电池安全，不管是厂家宣传的零燃魔方电池，还是实际体验中，不少车友反馈的，事故以后，车子都撞烂了，电池硬是不起火，这让我非常满意，而且上汽也很有底气，只要自燃，就敢赔付，不管是噱头也好，但是敢于喊出这个口号，就说明对于这一点还是很有自信心的，电车最关注的不就是这点吗。第四，充电与续航。我本人是520续航，64度三元锂电池的，充电速度在一般的充电桩基本上都能够到100kw以上，在液冷超充的充电桩，可以到140kw以上，这个充电速度只能用恐怖如斯来形容，具体可以看我发的照片。驾驶能耗高速100码在16-18度百公里，常规国道等快速路在13-15度百公里，部分脚法好的情况能够到12度百公里以下，看照片上能耗还是不错的。520的续航，基本能够8折以上，我个人驾驶习惯比较好，经常能够开到1:1。下面说说缺点第一个，车机的智能化比较一般，斑马车机较为封闭，几乎没有几款好用的APP，也不支持第三方应用。我目前只是用来连蓝牙听歌，其他功能很少使用。第二个，部分车友觉得有共振，会轰头，这个确实存在，在走部分水泥路和烂路的时候，会有这种问题，不过我个人对这个不是很敏感，觉得问题不大。总体来说，名爵4是一辆让我很满意的车，续航扎实，空间足够，驾驶质感十足，变道稳健，开起来特别舒服，两百多匹的马力十分强劲，电车前半段的加速是油车望尘莫及的，大家还有什么想说，想问的，欢迎评论区交流

名爵4使用体验报告图1

名爵4使用体验报告图1

名爵4使用体验报告图2

名爵4使用体验报告图2

名爵4使用体验报告图3

名爵4使用体验报告图3

名爵4使用体验报告图4

名爵4使用体验报告图4

2024-10-18

用户8014622357475

二手车骗子最多的几个城市了解下#岳阳二手车 #带你懂车 #买车那点事儿 #避坑

用户8014622357475视频1

用户8014622357475视频1

2024-10-10

用户261773529675

重庆谈的价格6.5，各位看合不合适

裸车90000，保险5000。报废补贴20000，厂补10000。贷款五年，第一年利息从车价里面扣除，第二年全额还款无违约金。落地6.5。

重庆谈的价格6.5，各位看合不合适图1

重庆谈的价格6.5，各位看合不合适图1

2024-09-20

一只快死的果冻

北京越野BJ40车主·车龄4年

个人浅见，与其冲底端不如直接对标jeep

相比于大多数人对这个车价格的期待，个人觉得这辆车反而不如直接用最好的配件去把价格区间做的更高一些，直接上20-30。 1、这车20之前要是出来，只要品控能跟上，肯定是爆火，21年要是出来，估计还有大批人跟进，现在出来估计大多数人第一反应还是观望，价格定位和品控是重点。毕竟现在城市越野这个圈子现在跟八角笼生死战没什么区别了，北汽和长城现在可以说是已经拼白刃，刺刀见红了。 2、青壮年才是越野车主力。毕竟这几年回看越野车市场，购买bj40和坦克300的车主群体还是24-35这一批人比较多，毕竟这个年龄段的人工作了一段时间，手里有了买车的首付，不用考虑家庭，尤其是孩子，可以根据自己的想法去买，但是现在这个群体会买的基本买的差不多了。第一辆车买了以后因为别的车出了新款直接换掉，对于这个年龄段买车的人毕竟是少数，加上宣发力度也不够，只能期待这个年龄段新一批的购车人足够多。 3、毕竟这款车的定位就是纯玩的越野车，前后都是硬桥。在bj40和坦克300都要为了兼顾城市使用前独立悬挂的环境下，这辆车的双硬桥已经可以宣布放弃城市通勤了。 4、所以反而不如直接价格更高一些，直接加电机辅助，然后用更好的配件和品控去和jeep拼情怀。毕竟现在说到双硬桥越野车，反而是jeep的影响力范畴，正好这两年牧马人一直在逐步向纯电靠拢，被说是没有了情怀，加上这个区间能买纯玩越野车的人大多数是家里有一台车老婆通勤，自己可以为了情怀和爱好买单。所以个人觉得212与其去拼价格，不如真正把车做好，去打开20-30万的区间，真正对国人心中212的情怀有一个好的回应。

2024-08-21

炉石666666

MG4 EV车主·车龄1年

同样的49度电池容量，在海外，标称的续航是350KM。如果MG在国内卖，不是标415公里，而是标350或是400公里，您会买吗？若是标400公里，每次充满电，都比标称续航多，或许就有一种物超所值的感觉，使用心情完全不一样，对车的口碑立马翻转！可能是MG4上市初，脑子不好使，拿捏不了国人的心理！或是真把国人当傻子看了，可惜

炉石666666图1

炉石666666图1

2024-05-29

MG4辉辉

空调维修总结

MG4这套热泵系统在设计上其实没啥问题，但选了热泵就没有PTC加热丝了。一年到头不管是制冷还是制热都全靠压缩机了，所以对压缩机的耐用性要求很高，二三十万公里内线圈和电路板不能烧，涡旋也不能拉缸，要不然会出问题。可MG用的压缩机耐用性不行，所以我看到有好几例出现了空调不制冷的情况，大概率是线圈烧了，或者是涡旋拉缸堵了空调管道。

2024-07-31

晒阳娃1

《从信任到失望》

曾经，我怀着满腔的热情和对方程豹品牌的坚定信任，毫不犹豫地成为了豹 5 的盲订车主。在下单的那一刻，我对未来的驾驶生活充满了期待，坚信自己的选择是明智且值得的。然而，现实却给了我沉重的一击。购车还未满一年，这款车竟然大幅降价 5 万！这突如其来的价格暴跌，让我瞬间感觉自己如同被无情收割的韭菜。当初的信任和期待，如今都化为了泡影。我理解市场的波动和价格的调整，但如此短时间内如此大幅度的降价，实在让人心寒。这不仅是经济上的损失，更是对我们这些早期支持品牌的车主情感上的伤害。作为盲订车主，我们给予了方程豹最大的信任和支持，然而却没有得到应有的尊重和保障。企业在追求市场份额和销量的过程中，似乎完全忽略了我们这些忠实客户的感受。如今，我对方程豹已经失去了信心。曾经以为是值得信赖的伙伴，现在却让我深感失望。希望方程豹能重视车主的诉求，也希望其他车企能以此为鉴，莫让消费者的信任付之东流。

《从信任到失望》图1

《从信任到失望》图1

2024-07-30

MG4辉辉

空调偶尔不制冷后续

今天师傅拆开压缩机，压缩机的涡旋拉缸，涡旋拉缸后的碎屑堵死了高压管，导致了高压管和低压管的制冷剂压力过高，压力传感器监测到制冷剂的压力过高后为了保护压缩机停止了压缩机的运行，从而出现不制冷的情况。这车绝了，我让师傅检查了一下，选了热泵就没有PTC辅助制暖了，制冷和制暖都靠压缩机，电池冷却也靠压缩机，压缩机牛马中的牛马。所以个人建议不选热泵，冬天PTC发热丝制暖也能让压缩机歇歇。这款车压缩机的涡旋质量确实不咋地，有热泵可能就用个10万公里，没热泵用个15-20万公里。拉缸后会堵塞管道。后续有热泵的车友，空调出现不制冷和不制暖可以去做新能源空调专修的店子查一查高压管和低压管的压力是否偏高，判定一下管路有没有堵，进而也能判定一下压缩机涡旋有没有拉缸。没热泵的车友如果空调出现不制冷，按上述方法查一下，如果不制暖就可能是PTC加热丝的问题，不是压缩机。没热泵的车友压缩机出问题的概率会低一些，冬天压缩机不工作，得到了休息。

空调偶尔不制冷后续图1

空调偶尔不制冷后续图1

空调偶尔不制冷后续图2

空调偶尔不制冷后续图2

2024-07-25

电车大马力

深度测评名爵Cyberster敞篷跑车，一封写给车迷的情书

深度测评名爵Cyberster敞篷跑车，一封写给车迷的情书...查看全文

深度测评名爵Cyberster敞篷跑车，一封写给车迷的情书视频1

深度测评名爵Cyberster敞篷跑车，一封写给车迷的情书视频1

2024-04-24

啊车

啊车讲古之MG百年故事

啊车讲古之MG百年故事视频1

啊车讲古之MG百年故事视频1

2024-05-08

NewC溪確

MG4 EV车主·车龄半年

MG4麋鹿测试最佳，操控和安全性才是一辆车最重要的属性。海豚前驱板悬小型车，和MG4和ID3不是一个级别的，国内消费者大部分不懂车，被水军洗脑看销量买车。

懂车帝原创：10万级“中欧销冠对决” 比亚迪海豚、MG4 EV谁是更好“全球车”

2024-06-30

懂车帝原创

10万级“中欧销冠对决” 比亚迪海豚、MG4 EV谁是更好“全球车”

《懂车帝横评》十万级新能源选车季轿车专场已经对九款国内销量很高的插混、纯电三厢轿车进行了详细的对比横评，本期将带来三位在国际市场上叱咤风云的两厢纯电小车：比亚迪海豚、MG4 EV和大众ID.3。这三款面向不同国际市场的车型，哪台才是更好的“...查看全文

10万级“中欧销冠对决” 比亚迪海豚、MG4 EV谁是更好“全球车”视频1

10万级“中欧销冠对决” 比亚迪海豚、MG4 EV谁是更好“全球车”视频1

2024-06-27

神秘海燕iIH

425旗舰库存车现在就415了！

夏天上海，全程空调，多数上下班20km一天，开了一天的外环高速。热的时候开20度 5档风。开了310.6km，还剩51km。目测开330应该没问题。计算了一下105开到67，实际车程34.7，续航掉38，9.1折。 67开到51，实际车程9.2，续航5.7折，我也忘记这段怎么回事了。这车起步的时候电耗巨高28左右，结果一个大下坡电耗才能回到正常的13-14

425旗舰库存车现在就415了！图1

425旗舰库存车现在就415了！图1

425旗舰库存车现在就415了！图2

425旗舰库存车现在就415了！图2

425旗舰库存车现在就415了！图3

425旗舰库存车现在就415了！图3

2024-06-07

xuanhua525

使用心得分享

MG4买了正好半年了，做了两次保养，也来谈谈感受。最开始准备买是看上海豚的，结果被懂车帝安利了一波，海豚直接没去看，就试驾了mg4和id3，就驾驶感受来说，还是喜欢id3，外观也是仁者见仁，我也比较喜欢海豚和id3。奈何id3后座实在是太不舒服了，还有大众销售太牛，除了试驾压根没人理，后面就定了mg。买的时候选的520，价格没谈下来，我看车友那时最低13.6，我14入手的，估计被坑了。就使用来说只能说凑合，小毛病不少，通病比如耳鸣声，现在老是类似落锁声的异响。还遇到过充电枪拔不出来，害我上班都迟到了，最后后备箱强制打开的，还有无法连接网络，自动大灯异常，胎压显示异常，不过一般重启后就好了，感觉也能接受。有一点想不通的是这么重的车在车速130时感觉有点飘，还不如我家14年的科鲁兹，那车140感觉都稳稳的，不过这样也好，能让我速度慢点省点电，还能更安全，至于大家遇到的续航变短，就目前13000km来说还没有变化。这车最满意的地方就是省钱和提速快，没有顿挫，当然也就在家开开，一公里也就不到1毛，60以下的车速能耗也就11，基本是一比一了定速115的话大概18，120的话要到19左右了大概只有6折，冬天就没法提了，续航差太多。前两天去了趟河北，外面充电真不省钱，当然更不省心，节假日要抢充电桩，需要经常长途真不建议电车在家上下班，电车还是不错的选择，比较省钱。提速快没有顿挫是和科鲁兹对比的，不管高速和红绿灯，这点还是可以的。

使用心得分享图1

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使用心得分享图2

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使用心得分享图3

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2024-05-09

Goldenbellchen陈金钟

MG4 EV车主·车龄半年

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇

MG4五一之第三天长途驾驶体验，全程1379公里，内邓高速途经邓州转G55二广高速，中途充二次电，转长张高速到湖南益阳，晚上在益阳休息一晚上，第二天从益阳出发上许广高速后转广东省S1高速清远至广州高速，路途充三次电到达本次终点顺德龙江镇万洋城！雨天全程高速电耗最高达百公里二十度电，进入广州北部雨停了，是后这近二百公里电耗在百公里十五度！这车还是适合城市周边通勤！！长途只适合我们这种退休了的休闲游！一路驾驶山区高速，弯道，大小坡，大雨，暴雨都经历了，操控性还是可以选择的！稳准平顺！

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图1

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图1

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图2

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图2

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图3

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图3

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图4

从古商於之地内乡县奔广东佛山顺德龙江镇图4

2024-05-05

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