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    neleuss

    认证:MG4 EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天简单聊聊电池衰减图1今天简单聊聊电池衰减图1
    今天简单聊聊电池衰减图2今天简单聊聊电池衰减图2
    保险费用调查统计图1保险费用调查统计图1
    2024-11-02
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    neleuss我是上下班代步开的,每天大概20公里,经常充电一次,可以开半个多月😓,偶尔长途一次,充电在外面也还是挺快的,这个天气,江南这边普遍二十多上下的气温,挺适合电车的,能耗也比较好看。 图一是上次充电以后开的,开了268km,显示还能开201km,折算下来469/520=0.9,大概九折。 图2是上次重置以后的平均能耗,13.0,总体来说,能耗都在13上下浮动,夏天开空调对于能耗影响不大。

    2024-10-24
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    2024-10-22

    截止目前,行驶超过1.3万公里,今天和大家聊聊车子各方面的使用体验 首先和大家汇报一下本人的基本情况,23年12月购入,当时是16.38万优惠2.9万购入,520旗舰灰,车子日期是新鲜生产的。截止目前行驶1.3万公里,驾驶路况是高速占比20%左右,正常国道60%左右,城市上下班拥堵路况20%左右。 先说优点 第一,车子看着短,空间比想象中的大,本人第一排正常驾驶位,第二排坐三个人没有问题,后排座位还可以放到,连着后备箱就是一张床,在车上过夜好多次了,这个空间睡两个人没有问题。 第二,驾驶质感饱满,好开,我换车前驾驶的是本田思域,对象开的是比亚迪海鸥,家里还有一辆比亚迪汉,这四辆车对比下来,名爵4的驾驶体验是最好的,转向精准,滤震干脆,过弯也很舒服,总之整个地盘是我对这辆车最满意的地方,如果注重驾驶体验和地盘质感的车主,选择这辆车肯定会满意。 第三,安全。这个分成两方面,第一个是车内异味几乎没有,新车就没有异味,没有甲醛等,这是我非常震惊的一点。对比对象的比亚迪,开了一年多了,还是有不小的异味,名爵4是真的一点异味都没有。第二个方面,电池安全,不管是厂家宣传的零燃魔方电池,还是实际体验中,不少车友反馈的,事故以后,车子都撞烂了,电池硬是不起火,这让我非常满意,而且上汽也很有底气,只要自燃,就敢赔付,不管是噱头也好,但是敢于喊出这个口号,就说明对于这一点还是很有自信心的,电车最关注的不就是这点吗。 第四,充电与续航。我本人是520续航,64度三元锂电池的,充电速度在一般的充电桩基本上都能够到100kw以上,在液冷超充的充电桩,可以到140kw以上,这个充电速度只能用恐怖如斯来形容,具体可以看我发的照片。驾驶能耗高速100码在16-18度百公里,常规国道等快速路在13-15度百公里,部分脚法好的情况能够到12度百公里以下,看照片上能耗还是不错的。520的续航,基本能够8折以上,我个人驾驶习惯比较好,经常能够开到1:1。 下面说说缺点 第一个,车机的智能化比较一般,斑马车机较为封闭,几乎没有几款好用的APP,也不支持第三方应用。我目前只是用来连蓝牙听歌,其他功能很少使用。 第二个,部分车友觉得有共振,会轰头,这个确实存在,在走部分水泥路和烂路的时候,会有这种问题,不过我个人对这个不是很敏感,觉得问题不大。 总体来说,名爵4是一辆让我很满意的车,续航扎实,空间足够,驾驶质感十足,变道稳健,开起来特别舒服,两百多匹的马力十分强劲,电车前半段的加速是油车望尘莫及的,大家还有什么想说,想问的,欢迎评论区交流

    名爵4使用体验报告图1名爵4使用体验报告图1
    名爵4使用体验报告图2名爵4使用体验报告图2
    名爵4使用体验报告图3名爵4使用体验报告图3
    名爵4使用体验报告图4名爵4使用体验报告图4
    2024-10-18
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    车子电池衰减图1车子电池衰减图1
    2024-05-03
    mg4充电速度,快充充电速度图1mg4充电速度,快充充电速度图1
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    mg4充电速度,快充充电速度图3mg4充电速度,快充充电速度图3
    2024-04-17
    2024-04-12
    2024-04-12

    选取了两款爆款汽车,车价也基本相近,进行费用计算,日产轩逸和比亚迪e2,两款都是2019款,各项费用进行横向比较。 基础行驶费用,以每年15000公里来计算,油费和电费分别是4.8万和0.67万,因为轩逸的油耗比较难写,单位三辆轩逸车主,反应油耗在6-10个之间,这边取了个中间值8,e2的能耗在10-16之间,这边取15度百公里,油费存在波动,以均价8元每升计算,电费按照40%家充,40%外面充电桩便宜电,20%外面充电桩贵电,权衡赋值以0.6元每度计算,如果家充占比更多,可以适当降低电费单价计算。 保养费用,轩逸按照全合成1.5万公里一次,在路边保养大概400一次,比亚迪纯电保养,按照一年一次计算,价格比油车略低,五年能够便宜个750块钱左右。 保险费用很难计算,油车5年不出险,费用大概在1.9万,电车5年不出险,价格在2.0-2.2万之间,比油车每年贵400-600,但是又有部分网友说电车保险比油车贵一倍以上,不知道是不是因为电车出险导致保费上涨还是营运司机导致保费上涨。这个还要看大家意见。 5年时间,一般需要换一下轮胎,按照油车600一个胎,800一个胎计算,油车要比电池节约600元左右,这方面油车占优势。 折旧费用,轩逸2019款1.6xecvt舒适,当年优惠完大约在11万,税费9000,如今二手车残值大约在4.1-5.5万,取个好计算的值,5万元。比亚迪e22019款,高续航耀豪华,当年车价大约10.98,和轩逸持平,如今二手车的残值大约在4.58-5.68,也取5万元整,这样看,两车的车价方面轩逸略输一头,亏了6.8万,比亚迪亏了5.9万,基本上相当于轩逸的新车购置税。 总体算下来,5年时间,每年1.5万公里,轩逸总花费13.94万,比亚迪总花费9.21万,比亚迪节约大概4.7万元的费用。大家对于这个计算怎么看 ,欢迎各位评论区指正,补充。

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    2023-12-31
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    2021-07-27
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