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#点评我的车不知不觉提车已经两个月了，z9gt陪伴我已经超过3700km的里程，领略过城市的繁华，也体验了田家地头乐趣。总体来说，它确实是旅途中值得信赖的伙伴。接下来我会结合这两个月的日常使用情况谈一谈用车感受。 先简单总结下外观内饰: [...查看全文
#辣评新车1、增程版本上线，12销量会大幅度上升。 核心观点就是12增程版解决了用户的里程焦虑，人们在选购车辆时潜意识依然是会认为纯电车型不可控因素更多。包括我自己开的绿牌混动在长达两年的用车环境中，确实是发现部分高速路段以及县城充电桩少，当然了每次都能找到空余充电桩，但你说一点不慌那是不可能的。 2、增程版本售价对比纯电版本售价应该会相差仿佛，估计起步价为25.99万。 以阿维塔07举例，增程版只比纯电版便宜1w元，再看阿维塔12增程版：前排双零重力座椅、英国之宝音响、华为智驾等，这些都表明科技舒适配置增程版一样不缺甚至有的更好。另目前磷酸铁锂电池价格大幅度下跌，换一套新款的增程架构，可以说成本差不多，自然售价也差不了多少。 3、部分12纯电老车主估计会卖车了。 12增程版即将上市就表明11增程版也在路上。那么对于部分12纯电车主，因家庭成员用车需要及增程优势考虑，另为了增加车辆的可玩性，毕竟SUV的通过性以及空间容量确实比轿车更强，那么部分人群放弃12纯电选择11增程也在意料之中。 4、电子后视镜将成为12主流。 既然选购作为轿车的阿维塔12，那么帅气美观是第一考虑因素，那么电子后视镜的气场实在是太强，开一辆在小县城，估计会有很多人来问这后视镜怎么这么窄，另外有朋友来坐车也可以吹吹后视镜，有面子展示展示多好呀～ 5、空气悬挂和可变悬挂调节将成为标配。 有别于纯电版本，因12增程更多地向家用角度考虑，况且发动机相比电池来说成本要低，另增程版本相对大幅度降价会影响品牌影响。既然这样，那就混动售价基本与纯电相差不大。另全系标配空气和可变悬挂调节，也是增程版本的重大卖点之一。
