简介:这个人很懒,什么都没写~
EMGRAND丶老王
#四代帝豪用车心得买车背景:当初买车主要是跑工地方便,能省油能装东西,疫情后工程行业不景气,工程款一拖再拖,压力太大。 其实最初看的BYD秦pulsDMi120km续航这款车,之所以最后买帝豪没选择秦pulsDMi主要是两方面顾虑,首先就是小区不让安装充电桩...查看全文
Sunny陈339
没事那新款自动挡和我21款的作比较 我个人感觉,新款升级都升在了“花里胡哨”的地方了 甚至有些地方我觉得就是倒退 比如新的那个车机,好好的上什么智能车机啊,还gps还语音交互,这个价位动动脑子就知道好用不了,车机这个东西,多少车企都搞不定,你放这个价位的车上?奇瑞就这么有自信吗 关键还取消了carlife和carplay? 有无老哥讲讲,新款车机好用不好用啊 然后是大家都在吐槽的,eps等主动安全都成了选配,这点不是很理解这么重要的东西给减配了,这不就是坑人吗 还有电子手刹自动驻车多好用的配置,而且曾经也给过,结果到现在就给个拉线儿的手刹 自动大灯,摄像头?雷达?是不是减配省出来的钱都用在“智能化”上了?
平湖禾众誉德汽车
对于中保研碰撞测试 帕萨特非常冤枉 首先我想说,帕萨特不是一辆神车但绝对是一辆不错的车,中保研碰撞是一种商业目,表达不了什么,你们不要跟那些网络黑子人云亦云的心态爆炸,你买了帕萨特或者即将要买的帕萨特是很好的一辆车! 第一,中保研是私人企业,传奇大家都玩过吧,谁充值多,谁就是大哥,而且中保研测试数据是可控的,可以改变的,影响实验数据的原因,如塞的银子不够多,酒没有陪好,没有喝好,洗脚没有洗舒服,这些都是影响实验数据的原因之一 第二,碰撞测试是可以作弊的,车子要参与碰撞了,提前先约出去洗个脚,流程以及位置了解清楚,回去制造一辆碰撞车,加强一些组件来应付碰撞,这种事情国产车干的最多,宝骏的560,530,一个被树劈成两半,一个在国道上断后轴,幸好不是高速,传祺GS4,车身断成两截,朋友们,这些数据都可以查的到,而且最重要的是当初这些车的碰撞成绩5星左右哦,你们能想象吗?最近吉利帝豪GL,用大锤子砸,用液压机压,质量真的好,然而大家怎么说的,说你永远也买不到测试这一辆车! 第三,中保研也说了,测试成绩只是参考,只是做一个参考,因为中保研是民营企业,还是怕担法律责任! 第四,最后说说帕萨特,不管是大众也好,日系车也好,都是好车,不吹不黑,保值率就可以看得出来,问题在于现在合资车国产化程度太严重了,为什么欧洲车好,那是因为他们国家和法律对车企是有严格的质量要求的,比如,头部气囊,有些国家你如果不标配这东西我就不准你出厂销售,实行柱碰撞要达标才能出厂,柱碰撞是迄今为止最严格的碰撞,所以我们国家的法律对这方面很松懈,只要排放和基础性的东西达到标准,那就能上路,所以才导致了合资车进中国减配非常严重,包括帕萨特在内,一根前悬架摆臂,从帕萨特,迈腾到最底层的桑塔纳和捷达,全是单层冲压件,尽管是那些所谓的车评人每年怎么举报投诉,说大众用最廉价的单层冲压件,大众依然不改,我开桑塔纳的时候知道底下是单层冲压件,350块钱,我就骂大众。丧心病狂,当我买了速腾,我朋友买帕萨特的时候,我发现原来迈腾和帕萨特下面也是单层的冲压件,回过头来想一想,哪个车企不减配,哪怕是一台车减配一颗螺丝,都能省上亿的钱,你把速腾升起来看看发动机底部,没有发动机保护盖板,一看,四周的螺丝孔早就跟你留好了,就等着你装上去,我觉得众减配还好了,相对于日系车来说,日系车也很严重,就不提国产车了, 大众再抠门,发动机舱的隔热铝板(日系车百分之90减配),引擎盖和后备箱的隔音棉,虽然速腾减配的只有半张,后备箱液压撑杆(日系车百分之95是减配为铁丝),后排座椅座椅靠背钢板(日系车几乎没有,卡罗拉去年经不起舆论,加装上去了),这东西没有,后备箱放尖锐的东西,追尾后,容易成串串,全车的激光焊接工艺(日系车顶部有胶条的,都不是,而且百分之90的日系车都用胶条),一体成型车门,车门铰链(日系车通通是焊接的,铰链是冲压件),前后防撞刚梁,大众有减配,但在低端车,日系车几乎没有,几乎是泡沫,最重要的一点很多人都不知道,为什么选大众系列,因为大众全系车的A柱和B柱以及车身少许地方采用了热成型钢材,日系车,几乎全部是高强度刚,思域B柱用高强度刚,哪年来着撞断了B柱,B柱可是整个车最结实的地方,为什么当年碰撞舆论风波没有这次帕萨特大?原因很明确,中保研并不是专业的国家公立的碰撞机构,碰撞成绩只是所谓的参考而已,这些怒是在黑日系车,日系车优点稳定,为什么,没有创新,坚持用老一代发动机,说是新一代其实微乎其微,不敢乱动,一但出问题,凉凉,大众喜欢创新,以前烧机油被大众踩到坑了,日系就后人乘凉呗,涡轮增压发动机比日系好,1.4t到1.5t哪个不比日系车省油?多看看工信部数据,不要盲目听信老司机油耗,现在涡轮增压是趋势,丰田日产坐不住了,用的是奔驰宝马的涡轮增压器,然后本田又坐不住了,不能授人以柄,自主研发,结果机油越开越多,所以不要因为一台大众车有问题就否认了所有大众车,所以各位不要太在意这一次的碰撞结果,方向盘握在自己手上才是最安全,这一次碰撞只是中保研的一种商业目,一种赚钱方式而已!
LEE346
丰田说机油增多,乳化是正常. 看来大家都错怪本田了,那个丰田章男也有微博,我们应该主动道歉,微博留个言;然后重新学习怎么开车,丰田车是不可能有问题肯定车主问题,要深刻反省,深刻检讨;对了建议丰田:如果机油尺没用就取消了吧。
拖鞋Boy
想给媳妇买辆车代步接送小孩,我有款不错的车给大家推荐。这款车就是大众的Polo,车身短小适合新车和女司机,轻轻松松就能驾驭,整车质感不错,小巧玲珑。空间虽然紧凑,但是女生和小孩乘坐的话,还是十分宽裕的。
山东宏顺循环科技有限公司
宝来确实也是十万左右性价比非常赞的一款车,驾驶者之车,小号迈腾,安全性杠杠的,热成型钢板比例超高
开探岳去岳阳楼
买车我还是比较信赖大众,毕竟品牌历史悠久,而且各车型的口碑也不错,一开始选车的时候我就直接把目标放在大众上面了,探岳是我谨慎综合比较过后选择的。探岳最吸引我的就是黄金动力组合,1.4T车型比同级别2.0L的SUV,加速更快,油耗更低,驾驶乐趣更强,我是一个很在乎驾驶体验的人,这部车完全满足了我,和我有同样追求的,可以考虑。