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    左兴

    简介:左左的生活。

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    #辣评新车配置真低!内饰真丑!车机是什么?但是销量一直很坚挺!月销量1.8万辆居高不下,到底有什么魔力?我的理解可能有以下几点! 1.三大件 变速箱用的是10档无级变速箱,最大的好处就是换挡比较顺滑,没有顿挫感。相比德系的1.5T7档变速箱可以说是丝滑,而国产车很多8档变速箱也逃脱不了换挡顿挫,以燃油车销量榜首的瑞虎8、长安CS75 PLUS为例,最大的缺点就是换挡顿挫,这也是无解。 发动机标配2.0L,动力比较强劲。相比国产车和德系车目前普遍使用的是1.5T发动机,动力不及锋兰达。 底盘悬挂调教方面丰田更为舒适,而且悬挂质量更为厚重,丰田发展至今已经成为了汽车榜首位置,底盘悬挂调教经验更为丰富。国产车在这方面可以说是没有可比性,相比比亚迪的筷子悬挂,耐用性更持久。 2.用车成本低 买锋兰达更多都是冲着低配或者次低配去的,价格10万左右,发动机油耗有网友晒出4.0,平均一公里0.3元,比德系车还低,甚至比国产混动车还低。而且皮实耐用,很少有维修或者保养成本低。而且选择锋兰达更多的是代步用,对于国产车的豪华内饰和配置不是很看重,这也是我比较好奇的地方!可能大家更看重耐用,有车友更是放出了“20年不会坏”的豪言。 【25款锋兰达加价?】 25款锋兰达加价3000块我就有点看不懂了,虽然提升了内饰用料和配置,但是这3000块的提价让它的性价比又降低了。本来大部分人选择它就是冲着【便宜】去的,不然还不如选择一汽丰田的卡罗拉锐放,颜值我觉得更高点!提升内饰颜值(仿皮座椅材质、氛围灯等)本身是一件好事,让它更有了竞争力,但是价格的提升我觉得会降低它的销量,因为本身它相比24款并没有太多的变化,转头可能会去选择价格更便宜的德系大众车或者卡罗拉锐放,不过按现在的购车趋势,这3000块也会降下来,我觉得总体来说维持24款的价格会提升销量。 【总结】 说实话,我是没太看上锋兰达,相比相同价位,我觉得卡罗拉锐放更适合我,因为它的前脸外观更大气和时尚一点。而锋兰达的内饰有点过于老旧了,而且塑料感非常严重。这次25款的改变我觉得座椅用上仿皮是好评,最起码看上去不会觉得廉价。但是10万左右的价格我可能会考虑瑞虎8和长安CS75 PLUS,毕竟车内空间更大,内饰更加豪华,驾乘感受会更舒服点;或者考虑比亚迪的混动车,毕竟用车成本更低。虽然锋兰达“20年不会坏”,但是作为消费者一辆车我不可能开这么久,可能8-10年我就会考虑更换,甚至时间更短,一辆车我觉得颜值和舒适豪华内饰和功能配置更适合我,毕竟用车舒心才是更重要的,10万级别考虑更多的就是代步,国产车这几年进步也比较大,或许国产车更适合我!

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    底盘磕掉漆图1底盘磕掉漆图1
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    #提车日记1.【选车背景】 平时上班通行坐地铁,老婆怀孕后,自然就有了用车需求。预算12-13w轿车。由于年公里数大概率小于1w公里,无固定车位(排除新能源),对当下新能源车的安全有点怀疑,毕竟固态未大规模商用。 在bili大学里看过懂车帝10w级别拆解对比,合资车的车身强度跟内饰用料太差,初步意向车为国产A级标杆吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8。老婆更喜星瑞前脸,我更中意艾瑞泽8。 23年10-11月看车,星瑞1.5的感觉还可以,心里价位12.2-12.3w,但找了两家4s店谈不到(可能是当时未从各大抖音主播那获取谈价经验,不知如何谈价格)。 艾瑞泽8 1.6雅心里价位是12左右,但当时1.6的艾8确实或多或少有些小毛病,A柱风噪,车机非8155,个人还介意方向盘大。觉得2.0劲更好些,但当时南京浦口鑫风瑞的销售说没有14w就不谈(后来这个销售转卖银河E5了)。 价格不到位,那就等等,接着小宝出生了,用车需求更加明显。24年7-8月,劲的价格有所下降,谈的好可以13.2-13.3落地。 老婆:有了小宝,对车身空间要求更大,直接suv。提高预算到15-17。 依然事原因国产,也对比了星越L但更喜欢国产自研的底盘、发动机。意向车型虎8pro,虎9。8pro好像无置换更适合1.6,虎9好像超预算了。 8月虎8L出来了,火星架构比8pro好,感觉内饰的大小屏比双联屏好看,颜值也可以,车身强度更没的挑。25款8plus主打1.6(更想上2.0不差几个油,前脸不喜欢,架构是老的)。9月底25款虎9上来,还是大黑边双联屏。 到店看了实车后,老婆一眼看上8L(确定车型)。 2.【落地价格】 尊贵版五座,官方优惠1w,贷10w,4s店返1.5w,开票14.99,保险3480+1270(交强险),500上牌,除首保外送三次保养;落地16.4。 3.【提车上牌】 销售说的500包上牌,我以为代办上牌,搞了半天是要我自己开车到车管所(差评!)。 上完牌后,贴膜,在装潢部忽悠下➕2k贴了太阳膜。由于没考虑到夜晚视线会受影响很大,没有给左右后视镜留个三角区。(我觉得装潢部有义务告知贴膜会影响夜间后视镜视野,差评!) 4.【空间、动力、乘坐感受】 不赘述了,两个字优秀。 5.【油耗】 可能我脚法不好,前100km速度也没起来,油耗干到17,后来走了两趟快速路,降到15。小记里程表显10左右。 6.【右偏问题】 提车后,低速感觉会有点偏,速度起来后会好很多,目前236km,这个还要再观察观察。

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    我以前是一辆1.5自吸手动挡的车,因为车小,在市里跑比较灵巧又省油,但是车龄有11年了,有换车的想法,又没有下定决心换,平时没事就在懂车帝和抖音里看看,瑞虎八L和瑞虎九的各种数据和装车用料,我就不在这里一一再说了,关注这车的应该都专门去查了。 今年奇瑞公司给的各种政策不错,3月9号是星期天,就去了4S店看一下实车并试了一下,感觉还行就详谈了一下,价格谈成了就下了定金,尊贵有现车10号就办完手续把车提回家。一个星期里抽时间溜车,跑了930多公里,路况有市内,高架,县郊,山区盘山路。 我的感受是方向指向精准,车身底盘稳定,颠簸路段悬挂拉伸到位,车轮没有多于弹跳,平路经济模式轻点油门,车速上升均匀,升档积极,90码速度发动机转速在1千4百转上下,山区盘山路正反转加急上坡用标准模式,档位稳定在3,4档,3档在2千2百转提升动力几秒就升4档,转速又降到1千6百转,这个数据证明奇瑞的发动机跟奇瑞的8速变速箱匹配良好,但是升档瞬间我有感觉,坐车的没有感觉到,有一次4降3,整车有明显扽挫感,后来4降3的扽挫感有明显降低。我把车道居中保持关了后,压线时再没有车辆报警和纠正,驾驶感受才到位,因为除高速以外的路况是复杂的,必须要车按人的意思行驶。还有驾驶舱里时不时能听见发动机的声音,轮噪明显,实体按键少,操作不方便,有些要进几级菜单才行,行驶中操作有很大的安全隐患,好的是车辆有驾驶员行为监控,后台及时提醒。跑了9百公里,按加油钱数算下来,综合路况6毛钱一公里。目前就是这些,以后有问题再和大家讨论。

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    2024-07-10
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    2024-12-23
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