简介：这个人很懒，什么都没写~
价格调查员
统计一下奥德赛的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？
陌然浅笑
转速4000时速160正常不
师妹超来电
参加发布会居然莫名其妙的入手了一台新车@长安马自达#长安马自达
世纪大冤种车主
9月28号提的车，30号开了趟老家，760公里。上高速的时候还要百分之60的电，强制保电设置到百分之二十。结果电池消耗光了，车子居然失去了动力，不走了。结果叫拖车拖到了当地的4S店，一检查发动机什么线掉了。这玩意没电了竟然不走，有油也不走。是的你没看错，他真的会把你扔在原地。我之前也开过两辆插混，宋和秦。有电用电、没电用油。发动机介入给车充电。结果这个牌子的车彻底颠覆了我对插混的理解。当我被他让在路上的时候，大脑都干短路了。没电了不能走，插混的意义在哪里呢？给死儿子电话话，他们跟我一统云山雾罩，什么车机系统，什么路况。我气的对他们说，开过两款插混，你不要我怎么开插混。我现在问你“你TM告诉我什么叫TM的插电混动。”后来他们跟我说了一个他们自己都无法相信的道理，“每一家造车的理念不一样”香蕉你个西瓜呀！我真TM服了。前天跑高速去趟山东，又差点给我扔路上。今天我气的不行，来死儿子家里。他们的技术总监到现在也没有给出个所以然。总之一句话，妥妥的垃圾车。
汽车系超老师
家庭出行多，车应该怎么选？日产探陆是否合适？
全域试驾官
没想到咱们的国产车现在都设计的这么超前了！#长安启源E07上市
AMCC肌肉车会长
上海街头惊现60年代新车！居然可以上牌上路！
摩托派
就在刚刚，豪爵官方正式发布新款旗舰级通勤踏板车ADX125，官方建议零售价12680元（扶手板）、12980元（箱杠版），另首批2万名用户可享300元购车礼。外观上，该车采用三模组V形头灯设计和灯组上方灵动的日间行车灯条，整车的精致感和豪华感明显超越同级竞品，给人的第一印象更像是更高档次的150级别车型。在脚踏和乘坐空间方面，这款新车继承了豪爵系踏板一直以来的传统优势，前置斜脚踏、更长的290mm平台尺寸和座垫，能够给予驾驶者更宽裕舒展的驾驶姿态。ADX125的轴距是1300mm整备质量来到120kg，体量介于传统125级和150级之间。在实用性配置上装备了来自日精NISSEI的全彩TFT仪表，高对比度且精确细腻的双UI用户界面更加直观易读，也比豪爵之前同类车款常用负显液晶仪表更显档次。同时，KEYLESS无钥匙系统也是在豪爵车系中首次下放到125cc级别，这个配置看似不起眼，但在日常使用中却能提供更好的便利性和安全性。此外，ADX125还在开放式前置储物仓部位提供了充电速度更快的18W快充供电接口。座下储物空间的容积达到了21升之多，已经能够满足用户储存容纳常规全盔的要求。ADX125的动力参数与AFR125系列上用到的ESS发动机相同，但据小道消息透露，豪爵已经对ADX125上的这款发动机进行了较大幅度的技术改动，实际体感动力和加速成绩会比市面上最新的7千瓦级竞品更快更强，对此我们也十分期待。待新车量产铺货后，我们争取第一时间拿到实车来一探究竟。安全配置方面，不仅搭载了来自博世的单通道ABS和双活塞卡钳，更有来自日立的TCS加持，大大增强了新车在地下车库等湿滑路面上的稳定性和安全性。新车确实不便宜，不过考虑到其旗舰通勤车的定位，这个还是最终交给市场评判吧。
yang神经病科有你一名
#家有老车老车颐达省油王
久牛星牛哥说车
卖了10年火了10年，国产技术反超合资？！
30秒懂车
新能源车太“火”平均每天烧8辆 扔水里都不灭 电池为啥会起火？
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