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红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子

4月10日的北京摩展，QJMOTOR又一次以绝对数量优势的新车发布矩阵惊艳全场。12款新车再次上演“下饺子”盛宴。赛800RS 售价49999元作为赛800的全面加强版本，赛800RS在外观上继承了赛系列车型的运动化设计语言，新加入的WSB...查看全文

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图1

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图1

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图2

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图2

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图3

红花钱江配北京展绿叶，又是一大盘饺子图3

前天 12:25

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入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元

今年的北京摩博会，发布新品的品牌并不多，奔达作为国内巡航车市场的“头号玩家”，这次携全新力作金吉拉250闪耀登场。...查看全文

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图1

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图1

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图2

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图2

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图3

入门级V缸巡航王炸来了：金吉拉250正式发布，限时优惠价15999元图3

3天前

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凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起

凯威MBP中国在北京摩展正式发布战略级产品矩阵并上市两款革新性复古踏板车型，其中Feelink C150Iron（铁子）系列以13980-15980元（pro版）价格区间重构铁壳羊市场竞争格局，而25款Feelink C150Mate则以1...查看全文

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图1

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图1

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图2

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图2

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图3

凯威MBP继续发力：Feelink C150 Iron铁壳踏板13980元起图3

3天前

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零百15秒7，有可能是全网最快的150踏板

鸿150RS居然有电助力，秘而不宣是怕伤害到友商吗？这可不像QJ的风格。那么，15秒7的零百加速，是不是全网最快的150踏板呢。...查看全文

零百15秒7，有可能是全网最快的150踏板视频1

零百15秒7，有可能是全网最快的150踏板视频1

3天前

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万元级小平踏加速实测：水冷150和风冷125的差距能有多大

新本NS125RX、铃木US125、鸿150RS三车对比实测加速。结果不重要，重要的是你能够对一对风冷125和水冷150的账。...查看全文

万元级小平踏加速实测：水冷150和风冷125的差距能有多大视频1

万元级小平踏加速实测：水冷150和风冷125的差距能有多大视频1

4天前

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万元级小平踏配置对比：鸿150RS诚意更多、铃木US表现最拉

新本NS125RX、铃木US125、鸿150RS三车对比实用配置环节，基本上就是铃木US125＜新本NS125RX＜鸿150RS。...查看全文

万元级小平踏配置对比：鸿150RS诚意更多、铃木US表现最拉视频1

万元级小平踏配置对比：鸿150RS诚意更多、铃木US表现最拉视频1

04-01

摩托派

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250

对今天的年轻摩友来说，古思特确实有点不知名，但这并不意味着它是一家粗制滥造的小厂。虽然近些年在国内市场没什么动作，但作为一个占地面积几万平米的车厂，它近几年的每年出口量都在20万台左右，规模和实力不容小觑。...查看全文

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图1

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图1

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图2

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图2

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图3

可越级选择的250踏板：深度测评古思特探悦250图3

03-30

摩托派

小平踏心头好：究竟它是谁？

以我认知和经验，目前最完美的小平踏应该是ADX+鸿150RS发动机的结合体，有没有后ABS根本不重要，是不是双后减也不重要。重要的是，我们评论区见吧……...查看全文

小平踏心头好：究竟它是谁？视频1

小平踏心头好：究竟它是谁？视频1

03-27

摩托派

万元小平踏空间对比：鸿150RS优势明显、铃木US新本NS各有遗憾

新本NS125RX、铃木US125、鸿150RS三车对比实用空间环节，看谁可用空间更大...查看全文

万元小平踏空间对比：鸿150RS优势明显、铃木US新本NS各有遗憾视频1

万元小平踏空间对比：鸿150RS优势明显、铃木US新本NS各有遗憾视频1

03-26

摩托派

不到一万六还要什么150：古思特探悦250初印象

目前这个价位，结合一眼所见的细节表现，这款车还是相当不错的；换做你，会选更power的250、还是更有品牌知名度的150？...查看全文

不到一万六还要什么150：古思特探悦250初印象视频1

不到一万六还要什么150：古思特探悦250初印象视频1

03-25

摩托派

万元级小平踏三车对比：同样壹万块，选日系合资125还是本土150

同样花1万块选购通勤代步小踏板，谁更符合你的需求？新本NS125RX、铃木US125、鸿150RS三车对决拉开帷幕……...查看全文

万元级小平踏三车对比：同样壹万块，选日系合资125还是本土150视频1

万元级小平踏三车对比：同样壹万块，选日系合资125还是本土150视频1

03-22

摩托派

3万内蕞大V来了：27980的高金雷神650发布

高金正式发布雷神650，它是目前国内3万内最大V缸巡航车，这个价格阔以哦...查看全文

3万内蕞大V来了：27980的高金雷神650发布视频1

3万内蕞大V来了：27980的高金雷神650发布视频1

03-21

摩托派

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？

赛科龙昨天官宣更新2025款旗下跨界踏板RT2和紧凑级150精品龙骨踏板车RT150。RT2按都市版和智享版两个配置售价分别为15988元和17588元，两者差异在于是否搭载TFT仪表、胎压监测和行车记录仪；拉满配置的RT150智慧版售价1...查看全文

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图1

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图1

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图2

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图2

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图3

劲大好骑，大牌250踏板1.6万你敢信？图3

03-19

摩托派

仅售两万四还贼好骑：拧赛科龙RA600，当刮目相看

连我们内部都没有想到赛科龙会把RA600的性价比直接干爆，而且它还特别好骑，配置不算高，但无所谓，关键是能保持稳定品质，那车友们可是有福了。...查看全文

仅售两万四还贼好骑：拧赛科龙RA600，当刮目相看视频1

仅售两万四还贼好骑：拧赛科龙RA600，当刮目相看视频1

03-12

摩托派

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150

3月10日，凯威MBP在昆明召开了2025年春季新品发布会暨西南区域招商会，发布了两款新车Finder T250X\2025款S150以及亮相一款新品。...查看全文

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图1

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图1

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图2

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图2

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图3

13980元起！凯威MBP发布轻量级ADV Finder T250X、2025款S150图3

03-10

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谁先发布谁倒霉？新本NS150GX最后上市，五本豪爵想抄家伙

豪爵UFR售17880，五本NWG售16980（比豪爵便宜900），新本NS150GX售15980（比五本便宜1000、比豪爵便宜1900），好戏才刚刚开始...查看全文

谁先发布谁倒霉？新本NS150GX最后上市，五本豪爵想抄家伙视频1

谁先发布谁倒霉？新本NS150GX最后上市，五本豪爵想抄家伙视频1

03-10

摩托派

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘

日前，古思特发布了旗下的旗舰运动踏板探悦250，售价15666元。以当前150级踏板车的价格掀起一股性价比风潮，相较豪爵/本田等品牌1.5-1.8万元区间的150cc车型，探悦250以同等甚至更低的预算实现了排量跃升与配置碾压。...查看全文

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图1

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图1

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图2

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图2

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图3

以性价比重构250运动踏板市场格局：古思特探悦250再揭秘图3

03-09

摩托派

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600

纵观2024年全年，在玩乐摩托车市场上的当红车型除了经久不衰的仿赛外就只有复古巡航这一类得到了摩友们的突出认可，因为大家追求的无非就一个字-帅！除了仿赛车型那种犀利科技感的帅气，复古巡航独有的潇洒气质也是被广大摩友广泛认可的。...查看全文

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图1

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图1

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图2

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图2

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图3

ALL IN！下料猛还好骑，测评赛科龙RA600图3

03-08

摩托派

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它

差不多3年前，UHR150在一片质疑声中正式上市。当时的槽点主要集中在两方面：一个是“致敬”竞品的外形设计，另一个就是二气门发动机。随着时间的推移，这两大“罪状”没人再提，不是它凉了，而是市场和用户给出了答案。...查看全文

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图1

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图1

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图2

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图2

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图3

豪爵UFR150首测：如果150有标杆的话，一定是它图3

03-07

摩托派

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？

今晚赛科龙通过网络直播发布了旗下BOBBER风格中大排量巡航车RA600，售价仅23988元起（双座版），单座版售价24588元，不到2.4万元的价格定位可谓是性价比十足。即使不谈售价，相比同级竞品RA600也是一款以颜值和动力能够作为突出...查看全文

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图1

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图1

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图2

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图2

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图3

起猛了！23988元入手中排巡航你敢信？图3

03-05

摩托派

16980马上被围观：五羊-本田NWG150更多细节揭晓

上个NWG150体验视频里面有很多不能提前“泄密”的地方，这次给大家补齐了。...查看全文

16980马上被围观：五羊-本田NWG150更多细节揭晓视频1

16980马上被围观：五羊-本田NWG150更多细节揭晓视频1

03-04

摩托派

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150

刚刚阳春三月，五羊本田在成都正式发布了旗下水冷150踏板NWG150。这款车在亮相之初就获得了相当高的关注度，一方面是五羊-本田的精品150cc级终于不用因为多的那一点点排量缴纳购置税，另一方面也是因为它大胆尝试采用了全新的设计语言。...查看全文

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图1

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图1

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图2

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图2

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图3

稳定又活跃的机能风：抢先体验五羊-本田NWG150图3

03-01

摩托派

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150

紧贴着自家大排量进口车型的发布，在刚刚结束的2025年新品发布会上，五羊-本田发布了新一代PCX160和NWG150两款新车，售价为19990元和16980元。...查看全文

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图1

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图1

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图2

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图2

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图3

诚意未满但够：五羊-本田发布19990元的PCX160和16980元的NWG150图3

03-01

摩托派

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？

在2025年的国内摩托车市场中，自动挡巡航车开始成为厂商争夺用户的重要赛道。赛科龙AQS401与奔达金吉拉350 CVT作为两大热门车型，分别代表了AMT电控离合与CVT皮带传动两种技术路线。...查看全文

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图1

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图1

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图2

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图2

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图3

赛科龙AQS401对比奔达金吉拉350：好男不跟女斗？图3

02-28

摩托派

爱了爱了，这价格：本田ADV350正式发布

确实给力，本田发力了，再看看隔壁的雅马哈铃木，主打一个不吱声...查看全文

爱了爱了，这价格：本田ADV350正式发布视频1

爱了爱了，这价格：本田ADV350正式发布视频1

02-27

摩托派

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场

玩车有些年头的摩友可能对古斯特品牌仍有记忆，这个台州踏板车品牌曾在千禧年过后风靡过一段时间，近十余年由于市场策略转向出口，国内的新一代摩友可能对它不甚了解。去年，古斯特不仅参加了米兰国际摩展，重庆摩博会也没有落下，说明它正打算重新进入国内市...查看全文

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图1

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图1

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图2

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图2

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图3

古斯特返场即带炸：6299的复古踏板、15666的运动踏板惊艳登场图3

02-25

摩托派

定价10180就是性价比了？你要不看看同行先：光阳KS125总结报告

定价10180元的KS125卓越版，再加300元多个GIVI尾箱，这性价比完全是贴脸开大。来来来，看大虾怎么说……...查看全文

定价10180就是性价比了？你要不看看同行先：光阳KS125总结报告视频1

定价10180就是性价比了？你要不看看同行先：光阳KS125总结报告视频1

02-22

摩托派

9升油跑了近600公里：骑光阳KS125挑战的不是续航，是腰

这次续航挑战一共5台车，9升油最短成绩564公里，最长616公里，百公里油耗1.60~1.46L；如果你对续航有刚需，光阳KS125可以闭眼入...查看全文

9升油跑了近600公里：骑光阳KS125挑战的不是续航，是腰视频1

9升油跑了近600公里：骑光阳KS125挑战的不是续航，是腰视频1

02-19

摩托派

9升油箱双通道ABS，这才是国民车完全体：光阳KS125首体验

和其他万元级合资车相比，它独有双通道ABS，还有大出差不多一半左右的油箱，你们心心念的配置，它给齐活了...查看全文

9升油箱双通道ABS，这才是国民车完全体：光阳KS125首体验视频1

9升油箱双通道ABS，这才是国民车完全体：光阳KS125首体验视频1

02-17

摩托派

长得方能不能当饭吃：抢先体验五羊-本田NWG150

如果你还在纠结是省购置税，还是要更大排量的话，那么这种顾虑，在更活跃的eW15平台出现之后，可能就不复存在了。...查看全文

长得方能不能当饭吃：抢先体验五羊-本田NWG150视频1

长得方能不能当饭吃：抢先体验五羊-本田NWG150视频1

02-17

摩托派

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布

几个月前，豪爵在工信部目录上亮相的UFR150以其极具个性化的三头灯设计获得了摩友们的广泛关注。无论是“清源妙道真君”还是“三眼神童”，虽说设计美学这事是仁者见仁智者见智，但UFR150独特的辨识度，确实是它最显著的话题。...查看全文

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图1

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图1

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图2

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图2

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图3

“外星人”来敲门：豪爵新旗舰UFR150正式发布图3

02-12

摩托派

缺点不少，但架不住便宜：MBY玉兔125综合测评

虽然是全网最低价的复古踏板，但缺点也不少，符合现实预期，能骑……...查看全文

缺点不少，但架不住便宜：MBY玉兔125综合测评视频1

缺点不少，但架不住便宜：MBY玉兔125综合测评视频1

01-19

摩托派

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X

一直以来，露营爱好者和钓鱼佬们的座驾范围其实都相当有限，许多人并不愿意选择那些作为基础代步工具的125cc挡车，而在更大排量的车型里，又面临着自重和通过能力的不足。你说越野? 动辄850mm以上的座高可不是普通人能够接受的。...查看全文

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图1

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图1

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图2

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图2

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图3

轻量级ADV新贵登场，硬核对味：凯威MBP寻迹者Finder T250X图3

01-15

摩托派

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评

是的，你没看错，这款使用来自金浪6.5kW发动机、国四标准电喷的长轴距复古车型，仅售5800元。如果你根本不考虑这类小众品牌，当然可以不用继续往下看；但如果你跟小编一样，好奇怎么会有这么便宜的车，它到底是个什么水平的话，那么接下来的内容，还...查看全文

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图1

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图1

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图2

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图2

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图3

仅售5800元的入门复古：MBY玉兔125测评图3

01-14

摩托派

你想知道的五羊-本田 NWG150 最新动态，来了……

摩托派图1

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01-13

摩托派

接下来还用说吗：QJMOTOR签约冠军车队MSI，未来可期

如果说QJ此前作为GP赛事赞助商作为1.0时代，那么本次与MSI的牵手则标志着升级到2.0版本，世界冠军还有两轮世界的“周冠宇”，有望从这儿诞生……...查看全文

接下来还用说吗：QJMOTOR签约冠军车队MSI，未来可期视频1

接下来还用说吗：QJMOTOR签约冠军车队MSI，未来可期视频1

01-13

摩托派

五羊-本田150踏板 NWG150来了

#机车的第一张照片你还别说这外形真有点抽象，具体实车怎么样？大家持续关注，我会第一时间分享出来的😀

五羊-本田150踏板 NWG150来了图1

五羊-本田150踏板 NWG150来了图1

01-10

摩托派

不到6k玩复古，还要什么电动车：MBY玉兔125初印象

复古踏板全网最低价？能骑、不坏，它就是好样的...查看全文

不到6k玩复古，还要什么电动车：MBY玉兔125初印象视频1

不到6k玩复古，还要什么电动车：MBY玉兔125初印象视频1

01-10

摩托派

运动相机谁更“普若”：Insta360 Ace Pro 2虽迟但到的测评

六边形运动相机没谁了吧，Ace Pro 2确实是一个全能型选手，如果你有多场景需求的话...查看全文

运动相机谁更“普若”：Insta360 Ace Pro 2虽迟但到的测评视频1

运动相机谁更“普若”：Insta360 Ace Pro 2虽迟但到的测评视频1

01-08

摩托派

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验

12月中旬，赛科龙在厦门赛车场正式发布ND560双缸发动机平台的仿赛车型RC600。至此加上即将到来的巡航车RA600，这个平台已经包含了复古街车、ADV、运动仿赛和巡航各种类型。...查看全文

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图1

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图1

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图2

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图2

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图3

驾控乐趣触手可及：赛科龙RC600快速体验图3

2024-12-25

摩托派

在座的各位都没我快：大阳VRS125综合测评

这台VRS125金大阳纪念版，在试车组待了好几个月，我们对它进行了通勤体验，做了加速和制动实测，测了油耗，跑了短途摩旅；后来还拆了车，解体了发动机，甚至专门手搓了个设备探秘混动系统。是什么让我们这么上心，一定是大阳给得太多了……...查看全文

在座的各位都没我快：大阳VRS125综合测评视频1

在座的各位都没我快：大阳VRS125综合测评视频1

2024-12-24

摩托派

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评

在豪爵正式发布ADX125之后，网络上关于它的讨论非常激烈。...查看全文

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图1

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图1

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图2

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图2

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图3

是不是天花板，骑过便知：豪爵ADX125深度测评图3

2024-12-24

摩托派

九牛二虎来相斗：万元档小电摩E125 MK2对比NX Sport

年度大戏“万元档电摩对比”来了，九号和小牛之争谁才是你的菜？我们花了一个多月来做对比，希望能够给到你参考...查看全文

九牛二虎来相斗：万元档小电摩E125 MK2对比NX Sport视频1

九牛二虎来相斗：万元档小电摩E125 MK2对比NX Sport视频1

2024-12-21

摩托派

九牛二虎来相斗：万元档小电摩九号E125对比小牛NX 年度大戏

九牛二虎来相斗：万元档小电摩九号E125对比小牛NX 年度大戏视频1

九牛二虎来相斗：万元档小电摩九号E125对比小牛NX 年度大戏视频1

2024-12-20

摩托派

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市

12月18日，赛科龙在厦门赛车场正式发布了旗下600级双缸仿赛车型RC600，到手价直接一步到位下探到24988元。在此之前，一台中大排量双缸仿赛车型的价格仅售不到2.5万元是很难想象的，可想而知今年的摩托车市场残酷到了何种地步。...查看全文

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图1

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图1

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图2

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图2

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图3

24988元就能随心所驭的摸“鱼”！赛科龙RC600上市图3

2024-12-19

摩托派

大阳VRS125从9月份我们拿到手上直到今天，可以说是真正做到了对一款车的深度且详细的测评。我们对它进行了日常通勤体验、做了加速测试、实测了油耗、跑了短途摩旅，后来，还拆了车、甚至解体了发动机、更过分是专门手搓了个设备来探秘混动系统。是什么让我们这么上心呢，因为这台车太与众不同了，很多地方和同级别125大相径庭。说几个拆车后发现的特别之处，算是长测视频的预热吧。其一，车架方向柱立管直径高达61mm，前所未见；其二，LED大灯近光功率16.5W，远光功率令人发指达到40W，要知道豪爵AFR125才22W；其三，我们通过自制的电流表对蓄电池充放电电流进行测量，发现混动介入时最大放电电流约为23.5A，换算为功率就是0.35千瓦，也就是说这是一台最大功率11千瓦、更大功率11.35千瓦的超级125引擎；其四，发动机内部磁电机的电机定子不但搭载了18极线圈，而且线圈厚度也经过特殊加强，比传统踏板车厚了约1/3；其五，单凸轮轴四气门结构的发动机，整个制造工艺还是蛮规整的……经过试车组数月骑行体验以及多项测评后，我们给出结论：它有着性能和配置上的绝对优势，当然也有某些方面的不足和遗憾。归根结底，它是一款非常具有个性的代步踏板。

摩托派图2

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摩托派图3

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摩托派图4

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摩托派图5

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摩托派图6

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摩托派图7

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摩托派图8

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摩托派图9

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摩托派图10

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2024-12-19

摩托派

今天，赛科龙RC600正式公布了最终上市价实际到手24988元，应该来说还是很给力的。动力方面，还是搭载赛科龙ND560发动机，最大功率43.5kW(8500rpm)，最大扭矩55N·m(6500rpm)，标配滑动离合器。配置上，标配大尺寸的TFT仪表、更新了UI设计，T-BOX车机、博世电喷、TCS、ABS、宗申HSC操稳系统、西户制动系统、倒置可调前减震等。售后方面，提供5年5万公里质保，同时报价到明年年底。这款车具体测评后续会发布，大家对它有什么评价，我们评论区见。

摩托派图11

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摩托派图12

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摩托派图13

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摩托派图14

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摩托派图15

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摩托派图16

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摩托派图17

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摩托派图18

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摩托派图19

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2024-12-18

摩托派

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大

在刚刚更新的第390批工信部新车目录上，除了那些排量大功率高的玩乐车型，有一款通路车也就是摩友们不太看得上的代步工具车引起了小编的注意。...查看全文

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图1

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图1

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图2

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图2

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图3

五羊-本田的一个小动作，不引人注意却意义重大图3

2024-12-11

摩托派

干货满满：大阳VRS125拆解测评

在上一篇内容里，我们对大阳VRS125进行了从静态细节到骑行体验的各方面了解，但这样还不够。作为目前市面上仅有的125级混动水冷四气门踏板，我们当然想更进一步，所以摩托派特有的拆车环节当然不能放过它。...查看全文

干货满满：大阳VRS125拆解测评图1

干货满满：大阳VRS125拆解测评图1

干货满满：大阳VRS125拆解测评图2

干货满满：大阳VRS125拆解测评图2

干货满满：大阳VRS125拆解测评图3

干货满满：大阳VRS125拆解测评图3

2024-12-10

摩托派

就在刚刚，五羊-本田官微曝光一台全新水冷四气门引擎，名为eW15，显然这是一台150排量发动机。由于本田eSP+发动机目前只在五羊-本田独家生产销售，因此新的150平台得以独立取名，五本工厂发动机流水线也是156和150两款排量共线生产。至于将要对应的车型，考虑到即将上市的25款PCX，这有可能是一款平踏，采用双通道ABS，据悉下周还有相关车型的具体信息发布，我们拭目以待吧……

摩托派图20

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摩托派图21

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摩托派图22

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摩托派图23

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摩托派图24

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摩托派图25

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2024-12-10

摩托派

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市

今天，赛科龙正式发布了旗下AMT自动挡双缸400cc级巡航车AQS401，AMT自动挡版本到手价23988元、经典国际挡版本到手价21988元。相信大家跟小编一样，以为赛科龙把那台日系血统的小排量双缸平台发展到TC401时就来到了它的最终...查看全文

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图1

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图1

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图2

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图2

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图3

23988 解放双jio骑回家：赛科龙AMT自动挡双缸巡航AQS401上市图3

2024-12-09

摩托派

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘

2024年度“骑士摩旅派对”收官站，终于首次来到五羊-本田自己的“主场”增城。这次，有超过1200位车友齐聚二龙山风景区，共同参与这场属于车迷群体的年度盛会。往前几年，行业形势一片大好的时候，不少品牌其实也都有组织车迷活动。...查看全文

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图1

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图1

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图2

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图2

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图3

骑士摩旅派对2024年度收官：五羊-本田车迷活动一骑绝尘图3

2024-12-07

摩托派

五羊-本田骑士摩旅派对广州增城站正在如火如荼进行中～这次聚会活动也是五本首次在家门口举办，现场气氛挺热烈，大约来了1300位车友，活动还是熟悉的味道，包括安驾区、非铺装试驾和跑山区，另外卡丁车场还有小排量试驾区；同时，也有装备区和适合家庭成员的休闲娱乐区。前些年各大品牌都有在做类似活动，但真正坚持下来的，可能也只有五羊-本田了。

摩托派图26

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摩托派图27

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摩托派图28

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摩托派图29

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摩托派图30

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摩托派图32

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摩托派图33

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摩托派图34

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2024-12-07

摩托派

前天刚公布两个本田合资公司分开销售各自车型，今天五羊-本田就正式发布公告：今后Honda的水冷四气门 eSP+发动机在中国将只在五羊-本田独家生产销售。另外，25款全新PCX即将到来，中国版与全球仕样保持一致，外观更时尚，全车升级了KYB氮气减震，TFT中文显示屏。该车型也仅在中国由五羊-本田独家生产及销售。接下来，就看五本如何定价了……

摩托派图35

摩托派图35

2024-12-03

摩托派

五羊-本田今天正式发布公告，从明年1月1日起，五本和新本将对旗下Honda独标车型停止共售，也就是谁生产谁销售原则，目前五本主力车款是pcx和lead，新本则是小幼兽。其他车款，后续肯定也是这个模式，也就是说，全新PCX将只会出现在五本渠道。总体来说，对市场应该还是比较好，也避免本田系的内耗，大家怎么看，欢迎评论。

摩托派图36

摩托派图36

2024-12-01

摩托派

五羊-本田今天正式发布公告，从明年1月1日起，五本和新本将对旗下Honda独标车型停止共售，也就是谁生产谁销售原则，目前五本主力车款是pcx和lead，新本则是小幼兽。其他车款，后续肯定也是这个模式，也就是说，全新PCX将只会出现在五本渠道。总体来说，对市场应该还是比较好，也避免本田系的内耗，大家怎么看，欢迎评论。

摩托派图37

摩托派图37

2024-12-01

摩托派

究竟伟光正、还是白月光？豪爵ADX125新车到店实拍

究竟伟光正、还是白月光？豪爵ADX125新车到店实拍视频1

究竟伟光正、还是白月光？豪爵ADX125新车到店实拍视频1

2024-11-22

摩托派

重磅消息：九号公司与宝马集团达成合作，将研发创新型电动摩托车。此次合作不仅是强强联手，更是对未来出行方式的创新探索，势必将改变行业版图。双方达成合作后，九号公司将依据宝马集团开发的两轮车安全技术专利，同时结合公司自身的先进技术，开发生产一系列具备自主产权，且安全性、创新性领先的电动两轮车产品。可以预见的是，九号公司和宝马集团的授权和合作，不仅会给九号的两轮电动车业务注入新活力，还将推动行业朝着更安全、更关注技术创新和用户体验的方向发展。

摩托派图38

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摩托派图39

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摩托派图40

摩托派图40

2024-11-20

摩托派

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头

就在今天，VOGE无极机车在重庆举办了首届VRT控车大师挑战赛；同时，在活动现场，旗下品牌茵未正式发布“山脊线EF40X”电动越野摩托车。本次活动是以控车为主导，所有的项目设置，均体现出对摩托车的“控”。...查看全文

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图1

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图1

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图2

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图2

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图3

资深车友都压不住嘴角：无极首届VRT控车大师挑战赛玩字当头图3

2024-11-17

摩托派

21980元，无极茵未“山脊线” EF40X正式发布，超级好玩而且比较容易上手的电动越野车，你喜欢吗？

摩托派图41

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摩托派图42

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摩托派图43

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摩托派图44

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摩托派图45

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摩托派图46

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摩托派图47

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摩托派图48

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摩托派图49

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2024-11-17

摩托派

大阳VRS究竟重在哪：拆开外壳后，我悟了

这套车架加上10升大油箱，不重才怪呢；不过，貌似也没什么不可以的...查看全文

大阳VRS究竟重在哪：拆开外壳后，我悟了视频1

大阳VRS究竟重在哪：拆开外壳后，我悟了视频1

2024-11-13

摩托派

摩托莫里尼家底厚，米兰展上连炫5车，国内车友可关注

这次米兰展，摩托莫里尼发布了5款新车，各有亮点，我们就期待它们早点国内上市吧...查看全文

摩托莫里尼家底厚，米兰展上连炫5车，国内车友可关注视频1

摩托莫里尼家底厚，米兰展上连炫5车，国内车友可关注视频1

2024-11-08

摩托派

经过小摩旅及运动跑山测试，大阳VRS125的实际油耗为2.7升，尽管10升油箱能够轻松保障300+公里的续航，但这个油耗数据仍然不是特别理想的状态。于是，我们对它进行第二轮的油耗测试，这次仍然采用我们一直使用的“挑战1升油”的方式。简单来说就是通过温和的骑行状态、尽可能避免急加速或紧急制动，在条件允许的情况下尽量保持55km/h左右的一个巡航时速，来测量1升燃油究竟能跑多少里程；测试之前我们会抽出燃油，然后让车辆怠速行驶至熄火，然后推行至加油站定升加注1升燃油。最后的结果是，大阳VRS125在这样的状态下，一共行驶了48.5公里（表显里程），手机导航为46.7公里（以此为准），经过换算得出，它的经济油耗是2.14升，这是一个很现实的实测油耗，对于125小踏板来说，这个油耗数据不算是好成绩，不过考虑到它的动力储备（四气门水冷11千瓦），以及138千克的整备质量，实际油耗也应该是与之相对应的。对此，你有何看法，欢迎评论。

摩托派图50

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摩托派图51

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摩托派图52

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摩托派图53

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摩托派图54

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摩托派图55

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2024-11-08

摩托派

经济油耗2.14：大阳VRS125“挑战1升油”成绩出炉

挑战1升油，贵在真实。一辆水冷四气门功率高达11千瓦、整备质量高达138千克的“超级125”，这种油耗你觉得高吗？...查看全文

经济油耗2.14：大阳VRS125“挑战1升油”成绩出炉视频1

经济油耗2.14：大阳VRS125“挑战1升油”成绩出炉视频1

2024-11-08

摩托派

小而精、能提供情绪价值：五羊-本田CGX150初印象

五羊-本田CGX150是一台基础配置和设定真古，但又添加了不少科技配置的入门级小排量，这车不仅看上去还有点意思，更重要是，当你骑着它优哉游哉地行驶时，多年前的那种快乐似乎又回来了……...查看全文

小而精、能提供情绪价值：五羊-本田CGX150初印象视频1

小而精、能提供情绪价值：五羊-本田CGX150初印象视频1

2024-11-07

摩托派

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评

在摩托车行业里，多数品牌和相关配套企业都集中在三大区域：以钱江、春风为代表的江浙、以豪爵、五本为代表的广东，以及以宗申、隆鑫为代表的重庆；而游离于三大板块之外，还能独当一面的，那只有洛阳北方易初。...查看全文

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图1

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图1

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图2

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图2

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图3

如果小踏板有性能天花板：VRS125金大阳纪念版沉浸式测评图3

2024-11-06

摩托派

有人说，大阳的车动力大，但油耗偏高，这究竟是不是事实，或者说它的油耗数据能不能作为参考，我们决定给VRS125来一场说走就走的小短途，顺便验证一下实际骑行的油耗数据。出发前，将10升油箱加满，仪表的总里程是95公里，小计里程也清零。在小长途骑行场景下，我们基本上保持着较高的转速状态。一方面，基于它活跃的转速特性和动力回馈，比较容易获得骑行乐趣；另一方面，也在于我们需要在天黑前完成这段包括几十公里山路、总里程300公里以上的拉练活动。在返程途中，VRS125的仪表触发300公里大关，此时的油量刻度还有两格剩余。一箱燃油在相对比较激进的驾驶状态下，能够轻松达成300公里以上的续航里程，这就是实测结论。行驶到加油站再次加满燃油，对应行驶里程为309.3公里，加注燃油8.35升，核算实际油耗为2.7升/百公里。尽管油耗数据不算特别低，但是大油箱所带来的长续航还是非常香的。对此，你怎么看，欢迎评论。

摩托派图56

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摩托派图57

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摩托派图58

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摩托派图59

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摩托派图60

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摩托派图61

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2024-11-06

摩托派

熟悉五羊-本田的摩友应该一看到CGX150发动机的外形就已经知道它的大体性能和运行品质了。这款最大功率8.8kW、峰值扭矩12.5N.m的单缸风冷机器就是五羊-本田经典车型幻影150上那台发动机的现代化电喷版本，只是在散热片和左右发动机侧盖上进行了重新设计和打磨，从而营造更精致的机械美感。在排气管部分，CGX150也没有为了节约成本进行简单的黑色喷涂，全段镀铬带来的不仅是更好的防锈能力，更是复古车型必不可少的经典元素。或许是刻意为之，五羊-本田在使用17寸轮毂之后并没有将传动比向压低工作转速的保守取向调整。CGX150在起步加速时的转速攀升相对活跃，稍加油门发动机就能迅速响应到8000rpm上下。因为良好的平衡轴设定，即便是超过了最大功率输出转速，CGX150仍然保持着优秀的震动表现。同时它的排气声浪也没有像以前的本田通路车一样被刻意压低隐藏起来，到达高转部分后我们仍然能听到明确但不过分响亮的急促排气音，用来烘托它虽然不能与大排量车型相比但恰到好处的运动氛围。已经习惯了近年来动辄几十上百匹的大排量新品的年轻车友可能不知道，十几年前这台带有滚子摇臂和平衡轴的150cc两气门发动机代表着当时性能和运行品质上的最高水平。以今天的眼光来看，这款发动机虽然不能提供凶猛的推力，但装在这样一台以经典复古为基调的小车上仍然是合适的。骑上它你不会想跑得多快，也不会要什么突破天际的极致驾驶体验，我们要的是一台漂亮精致的、能带给我们轻松惬意愉悦骑行体验的小车，在这一点上它做得挺好的。兜上一圈后，在小院门口支起躺椅端一杯茶，就着夕阳的亮光就这么静静的看着这台CGX150也不失为一种美好，你说呢……

摩托派图62

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摩托派图63

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摩托派图64

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摩托派图65

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摩托派图66

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摩托派图67

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2024-11-06

摩托派

来自米兰车展上的最新消息：本田在米兰展上展示了最新的PCX版本车款，车头大灯采用了V型贯穿式设计，和最新发布的X-ADV750有异曲同工之妙。全新PCX首度换装了5寸TFT全彩仪表，同时从裸把设计变成了带有覆盖件的车把，显得更加精致、同时不失运动风格。此外，还升级了带气囊的后减震，行驶舒适性将进一步提升。随之而来的猜想（当然也有小道消息的存在），国内品牌五羊-本田应该会很快跟进，理论上应该很快就能在国内看到这款车了。更重要的是，当下网络上谣传佛沙150其实是子虚乌有的存在，这个车型就不在本田计划之列。所以，真正的干货，就是这款全新PCX，大家期待吗，会以什么价位面市呢，欢迎评论。

摩托派图68

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摩托派图69

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摩托派图70

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摩托派图72

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摩托派图74

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摩托派图75

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摩托派图76

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2024-11-05

摩托派

接上一篇动态，跑山过程中合计重量200千克的150SC居然没能跑过合计重量238千克的VRS125，确实离了个大谱。回来之后，我马上对这台“功勋小踏板”进行加速实测。结果不出意外，确实牛掰。这台VRS125金大阳纪念版搭载的是一台水冷四气门引擎，精确排量124cc，最大功率11千瓦，对应转速是8500转；最大扭矩12.5牛米，对应转速是6500转。同时，它还搭载了最新Vi-Core4.0混动系统，能够在加速时保持10秒的混动介入时长。在规制上，采用前后12寸轮辋规格，整备质量达到138千克；实测环境27度左右，本人体重65千克，剩余燃油六分之五，前后胎压是出厂状态未做调整。测试数据如图，在我所有实测车型的数据库里面，风冷125综合数据最好的是铃木UY，水冷125里面最好的是本田LEAD，但它们的数据在VRS125面前明显不够打。再说极速，在有限路段里，VRS跑出了105的测值，对应表显是108，同样也是一个非常厉害的成绩。现在，大阳VRS125拿到了125级别踏板车里面的最佳数据，可能很长一段时间，这个记录都要被保留。确实，它太快了。这组数据，也可以越级挑战部分150，它几乎完胜了刚刚测过的春风150SC，在中后程，能够打败之前测过的雅典娜女神150；而全段的加速表现，也仅仅略逊于无极SR150GT。对于一台125而言，这就是倒反天罡。

摩托派图77

摩托派图77

摩托派图78

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摩托派图79

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摩托派图80

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摩托派图81

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摩托派图82

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摩托派图83

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摩托派图84

摩托派图84

摩托派图85

摩托派图85

2024-11-05

摩托派

前段时间，我们两台踏板车出去跑山，一个是水冷两气门的150SC，最大功率10.5千瓦、最大扭矩14牛米、整备质量135千克、前14后13轮组配比；另一个是水冷四气门的大阳VRS125，最大功率11千瓦、最大扭矩12.5牛米、整备质量138千克、前后12轮组配比。理论上讲，CF除了账面功率上少0.5千瓦之外，其他方面都是有优势的，但是，在跑山路上，特别是爬坡阶段，CF几乎就没干赢过大阳，你敢信？我判断可能是因为VRS125更倾向转速攀升的传动调校，然后再加上10秒混动的加持，所以在爬坡时它能一直能处在发动机扭矩释放最充分状态，反观CF，不论直道、还是弯道，几乎没有一次能超过VRS125的车头。更离谱的是，当天骑VRS125的是体重100kg的小兵同学，总重量来到238kg；而CFd 整备质量加上我 65kg体重才200kg。只能说大阳这个水冷四气门加混动的125动力实在是太强了，对于一款125小踏板来说，说它是动力天花板不夸张。实测数据下一条再分享，大家可以预估一下，它的数据能不能超过150水冷。

摩托派图86

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摩托派图87

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摩托派图88

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摩托派图89

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摩托派图90

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摩托派图91

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2024-11-04

摩托派

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟

在春风150SC的宣传资料中，官方宣称采用了大量国际品牌配套供应商，所以我们的拆解一方面想要知道关于150SC操控的达成方式，另一方面也想验证一下究竟它的内部用料品质如何。...查看全文

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图1

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图1

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图2

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图2

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图3

好料做好餐，初哥也不慌：春风150SC拆解后一探究竟图3

2024-11-03

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轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评

所谓复古车型，并不是一味还原几十年前的经典型号，而是在发扬和传承经典元素的同时，仍然具备当下车型的实用、安全和科技配置。2022年底，五羊-本田上市了被称为“一代经典”的CG125纪念版，受到了许多喜爱经典复古车摩友的追捧。...查看全文

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图1

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图1

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图2

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图2

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图3

轻挡复古独一份：五羊-本田CGX150测评图3

2024-11-02

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续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测

续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测视频1

续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测视频1

2024-11-01

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续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测

十升大油箱真是嘎嘎香，长途摩旅以及日常通勤，从此告别续航焦虑...查看全文

续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测视频2

续航300+、125小踏板还有谁：大阳VRS125油耗实测视频2

2024-11-01

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赛道压弯心不慌、车架电控树标杆：小牛NX Hyper果然顶

赛道压弯心不慌、车架电控树标杆：小牛NX Hyper果然顶视频1

赛道压弯心不慌、车架电控树标杆：小牛NX Hyper果然顶视频1

2024-10-28

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长城灵魂正式发布，共有3个版本，分别为：S2000ST两箱版，售价21.88万元；S2000GL三箱版，售价23.88万元，Founder创始人版，售价28.88万元（限量88台）。该车搭载一台排量为2000cc的水平对置八缸发动机，最大功率为113kW，配备8速双离合自动变速箱及倒挡设计，最高时速210km/h。这个车价格怎么样？你想拥有吗？欢迎讨论……

摩托派图92

摩托派图92

摩托派图93

摩托派图93

摩托派图94

摩托派图94

摩托派图95

摩托派图95

摩托派图96

摩托派图96

摩托派图97

摩托派图97

2024-10-26

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复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析

近期，济南铃木正式推出US125，它是铃木在中国大陆市场的第一款复古踏板车型。车身上的Soltanto标识，意大利语意为“只是、仅仅”，如果信达雅一些，大概能翻译成“唯一”的意思。可惜的是，在国内复古踏板市场，甚至只是在合资复古踏板市场上...查看全文

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图1

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图1

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图2

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图2

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图3

复古小踏板怎么选：济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析图3

2024-10-22

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离大谱地快：大阳VRS125加速实测，同级暂无对手

125小踏板里面估计没谁了吧，直接去干150，还能捏几个软柿子呢...查看全文

离大谱地快：大阳VRS125加速实测，同级暂无对手视频1

离大谱地快：大阳VRS125加速实测，同级暂无对手视频1

2024-10-21

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均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评

在目前的国内一线品牌中，有一家企业发展壮大的第一桶金就是从出口踏板车做起，但偏偏在进入个性化玩乐车型领域后，却一直没有更新其踏板车产品线。你猜得没错，它就是春风CFMOTO。时隔多年，春风终于再次上市旗下的踏板车产品，也就是我们今天的主角...查看全文

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图1

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图1

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图2

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图2

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图3

均衡得体、不争朝夕：春风150SC综合测评图3

2024-10-16

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牙膏挤到位摩的佬也跪：骑行相机还得是大疆Action 5 Pro

牙膏挤到位摩的佬也跪：骑行相机还得是大疆Action 5 Pro视频1

牙膏挤到位摩的佬也跪：骑行相机还得是大疆Action 5 Pro视频1

2024-10-16

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要出手的赶紧……

摩托派图98

摩托派图98

2024-10-16

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工信部最新公告来了，杰迪两年前在重庆展亮相的概念车VISION K333终于有量产型号了。目前已知信息，发动机是自产，排量322cc，最大功率28kW，搭载博世10.3版本的ABS，后轮150宽，整备质量166kg，定位属于“献给年轻人的第一台仿赛摩托车”。比起两年前的概念车，量产车算是回到现实，这个外形和配置，能不能打归根结底还是要看价格和实车的精致度。我会持续关注，有新消息再分享。

摩托派图99

摩托派图99

摩托派图100

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摩托派图101

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摩托派图102

摩托派图102

摩托派图103

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摩托派图104

摩托派图104

2024-10-16

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就在刚刚，豪爵官方正式发布新款旗舰级通勤踏板车ADX125，官方建议零售价12680元（扶手板）、12980元（箱杠版），另首批2万名用户可享300元购车礼。外观上，该车采用三模组V形头灯设计和灯组上方灵动的日间行车灯条，整车的精致感和豪华感明显超越同级竞品，给人的第一印象更像是更高档次的150级别车型。在脚踏和乘坐空间方面，这款新车继承了豪爵系踏板一直以来的传统优势，前置斜脚踏、更长的290mm平台尺寸和座垫，能够给予驾驶者更宽裕舒展的驾驶姿态。ADX125的轴距是1300mm整备质量来到120kg，体量介于传统125级和150级之间。在实用性配置上装备了来自日精NISSEI的全彩TFT仪表，高对比度且精确细腻的双UI用户界面更加直观易读，也比豪爵之前同类车款常用负显液晶仪表更显档次。同时，KEYLESS无钥匙系统也是在豪爵车系中首次下放到125cc级别，这个配置看似不起眼，但在日常使用中却能提供更好的便利性和安全性。此外，ADX125还在开放式前置储物仓部位提供了充电速度更快的18W快充供电接口。座下储物空间的容积达到了21升之多，已经能够满足用户储存容纳常规全盔的要求。ADX125的动力参数与AFR125系列上用到的ESS发动机相同，但据小道消息透露，豪爵已经对ADX125上的这款发动机进行了较大幅度的技术改动，实际体感动力和加速成绩会比市面上最新的7千瓦级竞品更快更强，对此我们也十分期待。待新车量产铺货后，我们争取第一时间拿到实车来一探究竟。安全配置方面，不仅搭载了来自博世的单通道ABS和双活塞卡钳，更有来自日立的TCS加持，大大增强了新车在地下车库等湿滑路面上的稳定性和安全性。新车确实不便宜，不过考虑到其旗舰通勤车的定位，这个还是最终交给市场评判吧。

摩托派图105

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摩托派图106

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摩托派图107

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摩托派图108

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摩托派图109

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摩托派图110

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摩托派图111

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摩托派图112

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摩托派图113

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2024-10-15

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12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布

就在刚刚，豪爵官方正式发布新款旗舰级代步踏板车ADX125，并放出了12680元（扶手板）和12980元（箱杠版）的官方建议零售价（首批2万名用户可享300元购车礼）。...查看全文

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图1

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图1

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图2

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图2

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图3

12680元起：更豪华的代步125踏板豪爵ADX发布图3

2024-10-15

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嘎嘎能跑：轻载150在山路上居然只能看重载VRS125的尾灯

这是真的，65公斤的我骑150SC居然跑不过100公斤骑VRS125的小兵同学...查看全文

嘎嘎能跑：轻载150在山路上居然只能看重载VRS125的尾灯视频1

嘎嘎能跑：轻载150在山路上居然只能看重载VRS125的尾灯视频1

2024-10-15

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经过近两个月的相处，我们对春风150SC可以说是挺了解了，除了耐久性还有待检验之外，其他部分可以下结论了。从各方面的测试数据，再加上各种场景下的实际骑行体验，用一句话来概括，那就是除了动力单元之外，150SC能够满足用户对精品150代步踏板的心理预期。无论从车架、悬挂、制动，还是整体骑行品质，它都能够PK掉大部分不用心做的竞品；但要实现越级挑战，对线PCX和UHR，仍然还需努力。我们暂且把过往历史先放一边，作为新春风踏板的第一代、也是第一款产品，150SC是否在销量上取得成功也许没那么重要，春风可能更多是为下一步市场做准备，所以需要验证能够输出产品力的能力。另外，这也代表着春风在造车理念上开始向更多用户做转变，而不仅仅是那些精神小伙精神小妹。当他们开始研究那些远超于车迷群体的普通用户需求的时候，后面的世界可能更精彩，不过，它也就不再是傲娇的阿春了，从头开始学习，慢慢积累，这里没有捷径……

摩托派图114

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摩托派图115

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摩托派图116

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摩托派图117

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摩托派图118

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摩托派图119

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摩托派图120

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摩托派图121

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摩托派图122

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2024-10-15

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新兵蛋子初长成：春风150SC全网最详测评

150SC深度测评综合篇，你想了解的都有...查看全文

新兵蛋子初长成：春风150SC全网最详测评视频1

新兵蛋子初长成：春风150SC全网最详测评视频1

2024-10-14

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上一条动态，大家看了150SC的车架结构；第二个重点，就是春风也开始学习豪爵，用更好的零部件来实现较好的产品力。关于零部件，这里简单地罗列一下，确实有不少知名品牌。首先，它用到博世电喷系统，包括节气门、喷油器、氧传感器等全套，而且ECU是算力更高、功能更全的MSE8.0版本；ABS和TCS的配套商来自温州瑞立科密；脉冲启动、自动启停、整流三合一控制模块，重庆力华提供；制动系统来自湖北航特；车轮轴承是重庆新超力；可OTA升级的第二代T-box，由杭州智源提供；灯具总成来自豪爵的御用品牌重庆嘉利，大灯没有看到logo，但大概率是欧司朗；除了发动机本体，普利盘和离合器大概率也是隆鑫通用；驱动盘滚针轴承来自常州苏特；双面齿皮带不用说，来自坂东。好的配件只是第一步，系统集成其实更考验功力，这一点，春风算是整合得不错，还是在用心做，这点看后续车辆口碑就能体现出来。

摩托派图123

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摩托派图124

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摩托派图125

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摩托派图126

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摩托派图127

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摩托派图128

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摩托派图129

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摩托派图130

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摩托派图131

摩托派图131

2024-10-14

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春风150SC的基础测评结束后，我们马上对它进行了一定程度的拆解。上市的时候，春风很自信宣传车架和零部件，我们眼见为实吧。相对而言，150SC的车架结构确实有自己的特色，特别是后半部分的编织式车架结构，能够增强整体刚性。主车架直径32毫米，编织部分车架直径25毫米，管材壁厚2毫米，部分冲压加强件厚度2.5毫米。在目前同级别车款中，这套车架算是比较强的，也难怪有人说它实际上是为以后250准备的。你觉得这套车架怎么样？和PCX、UHR来比，会是什么结果？欢迎交流……

摩托派图132

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摩托派图133

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摩托派图134

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摩托派图135

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摩托派图136

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摩托派图137

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摩托派图138

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摩托派图139

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摩托派图140

摩托派图140

2024-10-14

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很多用户关注五本的这两款热门车型，官方马上有直播，视频号和钵钵间你们懂的，时间给到大家，有需要的自行了解。

摩托派图141

摩托派图141

2024-10-12

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轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250

2024年已经过了大半，我们的摩托车市场对各类车型的细分和要求也在不断更新，当下摩友们对于小排量ADV的要求早已不是原先皮实耐造通过性好这么简单，而是在整体和细节配置上提出了更高标准。今天宗申赛科龙在入门级单缸ADV这一细分领域交出了最新答...查看全文

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图1

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图1

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图2

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图2

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图3

轻量级ADV新兵入列：赛科龙发布仅14988元的RX250图3

2024-10-11

摩托派

QJ祭出“斩立决”：什么叫底线，谁才是爹

甲方爸爸很生气，霹雳手段明真理...查看全文

QJ祭出“斩立决”：什么叫底线，谁才是爹视频1

QJ祭出“斩立决”：什么叫底线，谁才是爹视频1

2024-10-09

摩托派

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产

九月的重庆摩博会，宗申赛科龙带来了以“黄色速度之魔”为名的两款概念车。说实话，其中最吸引小编的并不是那台以蝠鲼为设计灵感的RC600仿赛，而是另一台被全身上下几乎被重新定制一遍的RA600。虽然远看起来RA600的整体轮廓并没有发生太大变化...查看全文

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图1

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图1

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图2

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图2

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图3

别馋：这台RA600还是概念车；但有望量产图3

2024-09-30

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新兵蛋子150SC：穿衣显瘦脱衣有肉，这阿春能处

150SC深度测评第6弹，随着拆解的深入，关于阿春的更多细节流出……...查看全文

新兵蛋子150SC：穿衣显瘦脱衣有肉，这阿春能处视频1

新兵蛋子150SC：穿衣显瘦脱衣有肉，这阿春能处视频1

2024-09-25

摩托派

五羊-本田SCR125正式售价公布，这价格比我预估的还低，确实是来走量的。虽然其他配置一般，但ESP发动机能打就够了，关键是便宜啊，这下压力给到豪爵了吧。

摩托派图142

摩托派图142

2024-09-23

摩托派

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读

2023年的米兰展上，本田率先发布了电子离合器技术，旨在帮助骑手更轻松的体验两轮驾驶乐趣，脱离繁琐的离合拉杆操作。其实AMT自动换挡在汽车行业里并不是这几年才出现的新概念，无非是用电脑代替人脑选择换挡时机的自动化替代而已。...查看全文

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图1

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图1

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图2

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图2

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图3

优势在我：赛科龙自动挡电子离合器技术解读图3

2024-09-21

摩托派

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？

23日晚7点，五羊-本田官方抖音、视频号、快手三大平台同步直播SCR125价格发布。在五羊-本田的产品序列里，SCR一直是国民车型的代表。它们可能不那么运动，也不会自诩豪华，但却是千千万万工薪家庭代步通勤的实用可靠之选。...查看全文

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图1

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图1

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图2

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图2

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图3

国民踏板上线在即：五羊-本田SCR125能定何价？图3

2024-09-21

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这狙击手有点猛：QJMOTOR赛600RS深夜来袭

这狙击手有点猛：QJMOTOR赛600RS深夜来袭视频1

这狙击手有点猛：QJMOTOR赛600RS深夜来袭视频1

2024-09-19

没有更多了～