认证:沃尔沃XC60车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Why丶
新能源,新品牌,造车新势力,吉利背书,D级车,猎装轿跑,HUD,电动门,空气悬挂,电磁减震,544匹马力,768牛米扭矩,3.8S破百,座椅通风加热,座椅按摩,方向盘加热,航空级可变天幕,100度超大电池,老车主免费更换8155… 等等等等...查看全文
孟先生13619
今天又出新问题了左侧b柱又来异响了有遇到过的车友吗
Stronggz
文字写的多会被限制,我就不多写了,直接上图,让大家来评吧!本人本车本事故驾驶员!小鹏有问题可以直接联系我,我对以图片内容真实性负责! 被追尾时撞点的时速不超15公里,车多都开的慢,而且并非急刹车,有图有视频有真相!希望这里是可以讲真相的地方!
首席旁观家
这车有吸引人的地方,所以关注了很久,一直犹豫中,前后试驾了多次,今天正式放弃了。 说说放弃的理由,供纠结的人参考吧。 产品完成度不算特别高。座椅太硬伤。 车机虽然不断升级,但是bug不断。 动力系统还行,开起来是长安uni k的感觉,但是unik是十万出头的车,呵呵。 车的外观和设计见仁见智,我觉得还行,后备箱我觉得也够用。 自动驾驶挺酷的。音响只能说够用。 最大的问题,价格体系太脑残,明显贵了。不好卖,就低价搞华为内购,靠华为内购撑起销量。把普通用户当冤大头。 就这样一个月才2000的量。华为内购的能力是有限的,后续会乏力,6月份往后新车型也多。我感觉厂家的销售体系要把自己玩崩。 总保有量如果就小几万,车主以后就废了。软件升级以后都是泡影,更别说零件了。 感觉这厂家经验还是不太行。考虑对自己的钱包负责,还是算了。
胡须张540
提问哪位科普下小鹏3c和4c电池的区别
直来直去7436
沃尔沃有真正的售后服务吗?——XC60辅助驾驶、车道保持、主动刹车突然失效发生事故,售后不作为、不查清原因,对车主提出无理要求以逃避责任 一、车辆事故及质量缺陷情况 车辆为2022款XC60智远版,购车16个月,行驶里程约1860...查看全文
数据里奥斯
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用?周末参加了AutoLab的城市辅助驾驶横评,和工哥一起在短时间内详细感受了在上海城区阿维塔11和小鹏G9的城市辅助驾驶能力,感受颇多,希望感兴趣的朋友们能先关注再收看,为大家购买具备城区辅助驾驶能力的智能汽车提供一些参考。 本次横评的路线涉...查看全文
凝雾911
大定、退定了极氪001,退了LS7的盲订,试驾了F7,最后还是看上了智驾领先,750V高压平台的小塔,感觉至少一年左右,不会从结构上被落后,因为刚才那两条在线,就剩固态电池,还要一段时间。 另外一个角度,就是小塔的安全,一个车友说的,安全是最大的豪华,小塔OTA了各种停车,紧急制动,希望永远不用上,但人到中年上有老下有小,不静心的时候总会有个万一,就算买个保险吧。 最后就是北京市和阿维塔厂家各一万的置换补贴,加上置换外迁价格相对合理,让自己的老伙伴标致508能有符合价值的去处,让人欣慰,遂下单。