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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-17

    本人23年5月1日购车,8个月来对红旗新H5油耗的使用感受分两个阶段,第一个阶段在之前的帖子里有详细描述,大体上是前四个月使用,“经济模式为主,油耗比较低”,第二阶段是后四个月使用,发现有点点可以改进,现在分享如下: 1.发现:使用经济模式和舒适模式的对比,经济不一定比舒适更省油,经过对比,发现即使更省油也不过是大约0.5左右的量,但舒适的动力比经济要强上不少,因此,无需刻意使用经济模式。 2.对比:一直使用小熊油耗第三方app计算,从五月到如今没一箱油都有记载,十一月份只跑过一趟107公里国道,没上高速,都纯市内,平均油耗最高,最高一趟有9.48,一直使用舒适模式,基本上没使用过经济模式。而在十月份,国庆没有出门游玩,也是市内跑,这个月也只跑过同一趟107公里国道,也没上高速,一直使用经济模式,平均油耗也较高,最好一趟8.89,由此,可以基本判断经济模式和舒适模式在市内的油耗基本持平,但动力不可同日而语。因此,现在,市内,我都用舒适模式。 3.转换:在跑国道和高速的时候,建议大家用经济模式,油耗省得比较多,经济模式也不是绝对省油,这个由你的性格和脚法决定,经济模式即使在加速的时候都要轻轻地,因此提速就肯定不迅速,只能慢慢提速,急性子和暴脾气是用不好滴。不过,本人跑高速和除107以外的国道都是经济模式,超车用舒适模式,兼顾了油耗和动力。在大货车无比繁忙且路面坑洼无数的107国道上,平均速度只有40,,只能用舒适巡航,用运动模式超车,这条107国道的油耗一趟大约6.8-7.8之间。 4.分水岭:9月份基本是个分水岭,之前的油耗大都在8升以上,用经济模式多,10月之后,油耗大都在8升以下,而且用舒适模式多,且怠速由之前的800转到十月之后的700转,因此,可见红旗新H5的2.0t发动机的磨合最佳适应期是5个月。不知道大家的是不是这样,请分享。 5.油耗:本人经过分析,油耗结果如下,纯市内连续一个月计算,非早晚高峰时段较通畅累计统计油耗为8.5-9.2;早晚高峰拥堵市内累计统计油耗为8.9-9.5;通畅国道最省油累计统计为5.1-5.6;拥堵烂路国道累计统计为6.8-7.8;限速120通畅高速累计统计为5.3-6.1;限速100通畅高速累计统计为5.1-5.8。以上均为本人真实数据累计统计。 结论:红旗新H5的2.0t油耗真心不高,尤其是高速和国道油耗,即使是市内油耗,本人也非常满意。我以前比亚迪G6的1.5t油耗比这个也只低大约0.5左右,但收获的动力可不是一点点。本人感觉非常值。

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