红旗新H5油耗再分享

本人23年5月1日购车，8个月来对红旗新H5油耗的使用感受分两个阶段，第一个阶段在之前的帖子里有详细描述，大体上是前四个月使用，“经济模式为主，油耗比较低”，第二阶段是后四个月使用，发现有点点可以改进，现在分享如下： 1.发现：使用经济模式和舒适模式的对比，经济不一定比舒适更省油，经过对比，发现即使更省油也不过是大约0.5左右的量，但舒适的动力比经济要强上不少，因此，无需刻意使用经济模式。 2.对比：一直使用小熊油耗第三方app计算，从五月到如今没一箱油都有记载，十一月份只跑过一趟107公里国道，没上高速，都纯市内，平均油耗最高，最高一趟有9.48，一直使用舒适模式，基本上没使用过经济模式。而在十月份，国庆没有出门游玩，也是市内跑，这个月也只跑过同一趟107公里国道，也没上高速，一直使用经济模式，平均油耗也较高，最好一趟8.89，由此，可以基本判断经济模式和舒适模式在市内的油耗基本持平，但动力不可同日而语。因此，现在，市内，我都用舒适模式。 3.转换：在跑国道和高速的时候，建议大家用经济模式，油耗省得比较多，经济模式也不是绝对省油，这个由你的性格和脚法决定，经济模式即使在加速的时候都要轻轻地，因此提速就肯定不迅速，只能慢慢提速，急性子和暴脾气是用不好滴。不过，本人跑高速和除107以外的国道都是经济模式，超车用舒适模式，兼顾了油耗和动力。在大货车无比繁忙且路面坑洼无数的107国道上，平均速度只有40，，只能用舒适巡航，用运动模式超车，这条107国道的油耗一趟大约6.8-7.8之间。 4.分水岭：9月份基本是个分水岭，之前的油耗大都在8升以上，用经济模式多，10月之后，油耗大都在8升以下，而且用舒适模式多，且怠速由之前的800转到十月之后的700转，因此，可见红旗新H5的2.0t发动机的磨合最佳适应期是5个月。不知道大家的是不是这样，请分享。 5.油耗：本人经过分析，油耗结果如下，纯市内连续一个月计算，非早晚高峰时段较通畅累计统计油耗为8.5-9.2；早晚高峰拥堵市内累计统计油耗为8.9-9.5；通畅国道最省油累计统计为5.1-5.6；拥堵烂路国道累计统计为6.8-7.8；限速120通畅高速累计统计为5.3-6.1；限速100通畅高速累计统计为5.1-5.8。以上均为本人真实数据累计统计。 结论：红旗新H5的2.0t油耗真心不高，尤其是高速和国道油耗，即使是市内油耗，本人也非常满意。我以前比亚迪G6的1.5t油耗比这个也只低大约0.5左右，但收获的动力可不是一点点。本人感觉非常值。