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    简介:介绍与汽车科技有关的冷知识和小段子

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    2021-04-21

    最近车展闹得特斯拉又推上了风口浪尖,我想说一下我自己对这个车的看法! 首先我觉得大家不要盲目的跟风去喷,好不好你自己去体验一下就知道了,我和特斯拉结缘纯属意外,本来我家里是一辆16年的燃油轩逸,和媳妇和媳妇逛商场偶然看到的3,大概了解了一下,外观颜值,操控我觉得都很不错,空间的话,我和媳妇还有孩子,空间足够用了,内饰的话因人而异吧,我是一个10多年的老司机,09年拿本一直自己开车,我个人比较喜欢简单一点的内饰,所以特斯拉的我比较满意!回家之后我仔细研究了一下这个车,我觉得对于我得家庭很适合,首先说续航,这是我第一考虑的问题,基本上跑的最远的路就是去我媳妇家,200公里完全足够,而且我家里可以安装充电桩,所以续航也最基本解决了,再说说保值率,我算了一下,电车的掉价虽然高,但是你要是把燃油车的汽油和保养加起来,你在算算自有答案!操控方面就不用考虑了,后来去试驾了一下,这车的操控我很满意,基本指哪打哪!车价我觉得也很ok,你看电动车行业,所有的电动车都在拿它做比较,这说明什么,车企对它是认可的,你上学的时候你家长不是还都拿你和好学生做比较呢吗!哪个家长会拿你和坏孩子比较啊!就这些问题我都考虑了之后,我还是没决定买!因为我也是在网上看帖子,没什么谱,最后我想了个办法,我媳妇上班的地方有超充站,我每天去接她的时候提前去,我去和这些车主聊天,毫不夸张的说,我蹲守了半个多月,基本上也和20多位车主聊过天了,而且里面大部分的都是没有家用充电桩,这些车主没有一个吐槽这车的,操控啊,续航啊,充电时长问题啊,里程焦虑通通没有,就有一两个车主吐槽过20款和21的改动,据20车主讲,没有这个热泵冬天暖风耗电确实高!所以经过一段时间蹲守,了解完车主的感受,我决定买!因为我想置换,特斯拉置换中心的人就和我联系了,我们经过一个多星期时间的沟通,他过来找我了,特意说下啊,我喜欢蓝色,我媳妇喜欢白色,因为当时我们看车的时候没有蓝色,后来我们把决定权交给孩子,因为当时我儿子在姥姥家,所以特意等孩子回来再决定,等孩子回来以后,特斯拉的销售人员特意开着蓝色的车过来和我们见的面,最后孩子还是喜欢白色的!有人吐槽特斯拉售后,在我购车这半年里,我们一直就没断过沟通,大小问题都给你解释的清清楚楚,从购车到实用到售后,我个人觉得很不错,而且这种直营的销售模式在我看来很好,没有中间商了!所以我觉得有想购入特斯拉打算的朋友多去问问开这车的人你才会有答案,网上的有这言论我挺不赞同的,但是网上就这样,你可以畅所欲言,也没人顺着网线跟你面对面抬杠去,只有你用了才知道好不好!这件事出了,我也没打算退车,这车个个方面我都很满意我就不退,要是听网上这些负面舆论,那就别买车了,走着吧!走着安全,估计你走着喷子都会过来喷!哎!我发这个帖子就是表一表我得个人观点,不喜欢您出门左转,有考虑中的您也去和超充桩蹲守一下问问车主就自然得到答案了

    关于自己对特斯拉的一些观点图1关于自己对特斯拉的一些观点图1

    最近被特斯拉刷屏了,舆论导向一片倒,特斯拉在这场舆论风波上还能会挽回消费者的信心? 我个人发表一点意见,可能不成熟,也可能会被喷子骂,不过无所谓。自己去判断 1,特斯拉刹车失灵,我觉得一方面特斯拉质量肯定有问题,或者智能化这一块出了问题,善后不及时。 2,关于公关,有的人说特斯拉傲慢,曲解了别人说的绝不妥协,因为现在总有一部人,把自己当上帝,谁弱谁有理,我闹我就行。 (当然有一部分人确实遇到了问题,产品本身问题)。 3,为什么特批最近被攻击如此厉害,一方面确实产品有问题,且态度傲慢,另一方面特斯拉的出现革了传统汽车的命,一部分传统车企靠做的稀烂的新能源骗取ZF补贴的时代一去不复返,这个蛋糕何其大,你们自己去想。 4,降价割韭菜,其实这个东西不成立什么割韭菜不割韭菜,你先买先享受,一款产品,前期不成熟的时候,或者供应链不完善,成本本来就偏高,虽然产能,智能化逐渐好起来,很多成本都可以降下来,自然特斯拉也会降价,如果别人不降价,你又要说别人不坑穷人,比如雷克萨斯加价你要说,别人特斯拉降价你又要哔哔,反正话都让你说完了。 5,最后说一下特斯拉在处理这个事情的态度,一方面反馈太慢,偌大的车企,公关没做好,加之产品本来也有缺陷,处理态度还不积极。会让一部分真正出现问题的车主心寒,当然也能让一部分借机趁你病,要你病的对手有可趁之机。 总的来说,希望特斯拉越来越好,也希望我们的国产车以此为戒,在研发的道路上不断前进。

    特斯拉究竟干了什么?图1特斯拉究竟干了什么?图1
    《一封来自穷狗的感谢信-懂车帝》图1《一封来自穷狗的感谢信-懂车帝》图1
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    《一封来自穷狗的感谢信-懂车帝》图3《一封来自穷狗的感谢信-懂车帝》图3
    2021-04-21

    作为特斯拉新车主,确实受不了特斯拉高层那种骨子里的傲慢。 如果当时武汉特斯拉中心的工作人员服务态度也是这样,那也就没有了下文了。 就在刚才特斯拉发文,这才是符合我对武汉特斯拉心中的印象,都是做服务行业的,将心比心,能深更半夜还能回复客户的疑问时并且能够及时反馈和处理问题,这就很让人感觉到踏实。(指武汉地区)其他区域怎样不做评价。 关于炒的沸沸扬扬的刹车失灵,到底是特斯拉车辆问题,还是驾驶员的问题,我开了还不到500公里就不予评价了。 可以明确的一点就是,油车和电车。确实有本质上的区别,作为一个8年油车老司机,刚上起手来,也是开的一手汗,其归根于动能回收和单踏板模式(可自行百度),没有经过一定程度上学习熟练,确实把握不好行车体验。 这个刹车事件爆出来后,我也担心,地库会不会打滑,下雨天高架桥上会不会刹不住车。 回过头一想,还是宽慰自己,既然买都买了,那就好好开,日后开车谨慎一点总归错不了。 人无完人,车无完车。 遇到了问题,想办法解决就好 生活这么难,就别给自己添堵了。 最后附几张车辆照片,和车辆碰到过的问题 提的是modely 19寸,冷光银 20寸是比较帅,考虑后期轮胎成本以及舒适性,还是选择了19寸,自己烤漆喷黑轮毂和卡钳,效果也还可以,贴的龙膜。 1.共振(感觉不是明显,有点轻微,开了音乐基本没有,心理作用大于实际感受),后续再去装个胶条,我估计就完全没感受了。 2.前两天语音控制功能失效,我先以为是我一个人碰到了。第二天特斯拉客户支持微博就发了,是因为网络问题,修复就好了。 3.走稍微烂一点的路,确实舒适性很一般 4.自带百度地图,没更新之前是完全不能用,更新以后,勉强可以用。但建议还是先用手机地图吧。 5.后排座椅老生常谈,很一般。 最后华为自动驾驶系统出来后,我顿时觉得特斯拉目前的版本很垃圾,不过ap也足够用了,开车还是得相信自己。 暂时就碰到这些问题 优点我就不说了,罗卜腌菜各有所爱。 以上均为个人观点。

    连续吃了两天特斯拉的瓜图1连续吃了两天特斯拉的瓜图1
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