认证:斯巴鲁BRZ车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
suckacig
《掰头吧!车主》第三期节目上线了! 第一次带着BRZ上节目,和涡轮86车主@线上车神的“相爱相杀”。 希望支持!
懂车帝App:兄弟,赛道见!丰田86 vs 斯巴鲁brz
#2020年度用车总结大家好,我是郭沫,来自北京,今年29岁。目前在海南航空任职,是一名空客A330机型飞行员。虽然我的“办公室”是在上万米的高空,每次执飞的航线也都不尽相同,范围从全国各地到全世界各地。但是每次上下班路上独自开车的时候才是我最放松最自由的时光。...查看全文
12月20日有幸参加了懂车帝在金港举办的86brz车友活动。 半天的时间意犹未尽,还获得了悉数靓照。 很感激在这艰难的一年有懂车帝和FINAL DRIVE这样的平台,能够为这些在日常生活里艰难奔波的大男孩儿们,搭建起这样一个游乐园。 以车会友,来日方长。希望懂车帝的活动越办越多,越办越好!
【FINAL DRIVE】写写自己的改装历程 自从17年买了这台车,原厂大概开了一年半的时间。 每一步的改装都是伴随着使用得来的,都是来自这台车的反馈。 首先是油冷和油底壳挡板,原因始于山路的激烈驾驶居高不下的油温。品牌是HKS和GREDDY。 接着是避震器和刹车片,使用的HKS SP 和MX72,是为了下赛道做准备。然后是轮毂和轮胎,enkei rpf1和韩泰RS4。 跑着跑着发现听不清排气的声音,补油总会小有偏差。于是更换了排气tomei 80。 后来为了能得到更好的动力补偿,于是选择了一套来自白髭雅永老师的特调程序,同时也匹配了一套进气系统,来自HKS的可变进气。 慢慢的赛道练习频繁了,原厂的座椅在赛道里并不能提供很好的支撑性,尤其是瘦人。所以升级了BRIDE桶椅和takata的四点式,匹配了bride底座。同时期也彻底的升级了刹车系统,来自日本制动屋的前四后二套装。 也是由于赛道练习导致的失误吧,离合器也有些损伤,索性就把自己也提升上一个平台,准备练习双片离合器,就更换了orc 559D 以上嘻嘻散散的流水都是通过和这台车的磨合一点点来的,也是因为这台车结识了好多志同道合的人。一路玩儿过来,还真没走什么弯路也多亏了身边的玩儿车人。 brz是台好车
【FINAL DRIVE】brz进化论🎉🎉🎉
【FINAL DRIVE】michael沫😡🙈🙊🙉