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预算20多万买电动车，小米SU7和特斯拉Model 3绝对是你绕不开的选择，特斯拉4月份降价后更是给SU7带来不小的“威胁”，这两台车谁更有性价比？该怎么选择？本期视频给你一次性讲明白。...查看全文
#新人车主晒订单之前的思域开了10年了，虽说质量虽然确实好，老当益壮，这么多年没出过什么故障，发动机状态也还不错，不过汽车市场进步太快了，而且身边陆续有人买了特斯拉之类的纯电车，我也开始慢慢动了心思，和老婆算了下账，预算30w准备今年换车 年后就开始慢慢看车了，首先看的还是传统品牌，试驾了丰田威飒混动，本田雅阁混动，都还不错，中庸之选不会出错，不过还是boring了一点，于是放一边做保底，想着继续看看新能源 试了零跑c11，驾驶感受还不错，不过车机流畅度不行，试驾过程一些功能演示居然出了岔子，感觉完成度不高，还需要后续ota 试了问界m5增程和ev，增程前脸大嘴丑拒，ev动能回收松油门那一下顿挫很奇怪（难受），别的车哪怕单踏板都没这么奇怪 试了特斯拉Modle y，强制单踏板难受，感觉和十几年的驾驶经验背道而驰，而且家里不止一辆车，担心后面换着开的时候会有驾驶习惯的问题 试了雷克萨斯ux，非常灵活的小车，就是内饰塑料件还很多，虽然确实是高级的塑料，不过还是觉得差点豪华感 试了凯迪拉克ct5，动力，操控都很棒，油门脚感很硬，感觉长时间开会累，油耗也是个问题 试了蔚来et5，双电机确实猛，但是坐姿偏高，空间一般，底盘偏硬，总体还不错，不过超预算了 理想l7，试驾的空悬版，奇怪的是后排滤震不如前排，不知道air有没有改善。另外l7的刹车脚感不好，有明显的力度分层，大而重也导致刹车点头厉害。 上周试了飞凡f7，一圈下来感觉没啥短板，上面遇到的问题这车都没有，滤震不错，隔音也好，音响需要个人再调下eq，上汽也不用担心会突然破产关门，单电机的动力感超出预期，一下子就心动了，不高兴再多看了，直接现场下定了。 最终选的90度电池，两个巴赫选装包，不要高阶自动驾驶。关于自动驾驶也解释一下，我现在的车只有定速巡航，我也开的挺好的，不需要吃细糠，我是享受驾驶型的
