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#机车的第一张照片毕业后的第一份工作，隔壁的同事有一台红色的仿赛，现在确实记不起来什么样子了，但是每天看着他骑车上下班，也是动了想买车的心思，毕竟有哪个男人能拒绝一台仿赛呢当时250这个排量，只有小小r落地3W，所以刚工作月薪4000多的我真是一比巨款，攒了几个月也没攒出来几千块钱，之后工作越来越忙买车这件事好像彻底埋在心底，一晃就是8年过去了，身边忽然之间又出现了几个骑车的朋友，然后顺理成章的，热血重燃了，买车，必须马上买车，在忍4和rc390之间纠结了半个月，450出现了，新车上市，长在我审美上了，同时也是一车难求，新车没有，二手没人卖，苦熬半个月终于找到一台500公里准新车，当时就直接干到顺义定下来了，第二天提车，第三天下本，一气呵成，照片是第一天骑车上班在地库，在这个还不算太晚的年纪，终于实现了当初的梦想，目前已经骑行一年了，只能说热爱加剧，天天风雨无阻，刚上路的时候撞过，倒过车，雪天摔过，也算是小白犯的错我都犯过了，对天气和上路这件事有了满满的敬畏心，骑行1.5万公里，今天换了一对儿s22，原厂胎扎了三次，还有一处刀口，顶不住了，其实看胎纹再骑个大几千公里一点问题没有，但是有刀口了为了安全考虑还是换了 补充一下我阿春修车是真贵啊，下雪摔了啥也没撞到，单侧内外护板全碎，档杆断，零零碎碎的2000块没了。 但还是热爱
#摩托车年度吐槽大会骑行血泪史：断断续续骑摩托已经有一年了，讲一下这一年来自己的骑行感受吧。首先骑车一定要护具齐全，一定要护具齐全，一定要护具齐全，重要的事情说三遍。骑摩托不是一件开玩笑的事情，自己摔过一次车，速度不快才20多点，还好穿了骑行服，但是没穿骑行裤，结果腿磕青了，手只是擦伤，这只是20迈，想象一下如果速度更快后果会如何，所以大家上路一定要护具齐全，慢慢骑。再一个摩托车本来就是弱势群体，很多汽车会觉得你在抢占他们的局权，甚至会去别你的车，所以要不断提升自己的骑车技术。 修车经历分享：我的gsx换过一个边撑和一个手把扣，加起来才140，不得不说国产车修车是真的便宜，这点国产小排车主还是比较幸福的。 机车骑行体验缺点：这个车总体来说最大的缺点就是车沉，动力不够用，795的坐高对很多个子矮的人来说也不是很友好，所以如果你身高不高，腿短的话建议别上这台车。动力有的人说够用，仅仅是对新手来说，但是上下班城市通勤还不错。
#摩托车年度吐槽大会450sr骑行9个月，刚买车第一周轮胎扎了，路上有个摩友提醒，马上去补了。第二周撞了，经验不足在最右侧车道车速过快，前车跨车道右转弯，反应太慢，结果最后算我追尾，前脸顶了个坑，手把板子花了点。倒车大概在前三个月有两次，地库车把打死给油滑倒，好在纯力量把车慢慢放倒了，无伤，之后突然跑过来五六个人，给我把车扶起来了说他们也刚倒车～，第一次上山斜坡停车，右脚踩空后视镜摔断了，板子花了，后续熟练全换新就再没倒过了，唯一一次打不着火是前几天半夜零下8度，也不会推，一个小时都没着，到最后说抽根烟叫救援了，同时又试了一次，结果着了，到现在一个多星期了也没有再出现打不着的情况了
#摩托车年度吐槽大会2023年马上过去，今年夏天鼓起勇气离职，骑上自己的摩托车从重庆跑拉萨摩旅，路上车也是各种囧事百出。 第一张图片是出行第一天从重庆到昭通，自己加装的大撑支架被撑弯了，找了一个修车的地方加焊了一下。 第三张图片是第二天从昭通到大理，因为下了高速去加油，国道有一个大坑，弄得前减震漏油。 第四张图片是第四天，准备从大理出发丙察察，结果排挡杆无缘无故断了，还是当地摩友的俱乐部，从他车上下了一个排挡杆给我才没耽搁行程。 第七、八张图片是第六天从丙中洛到察瓦龙，轮胎被碎石扎了4个孔，总共补了6个补丁！😅 最后一张图片是返程的时候，走318被一个逆向行驶的坦克300在弯道的地方把我别倒车了。 以前就是本人这次摩旅中的囧境时刻，但是值得庆幸的是，无论怎样，这次摩托车大的问题还是在有啥，至少没有因为机械故障，把我丢在路上！
#摩托车年度吐槽大会安全行驶5000公里小总结： 槽点一：原厂链条 真的太拉胯了 跑几百公里就松了 目前5000公里 已经紧了三次链条了 属实有点烦 槽点二：顿挫强：这款车在一二档的时候顿挫感比较强，一冲一冲的 槽点三：tc 过颠簸路段的时候会断油 体验感极差 本来低档就冲 再一断油 真的很难受 槽点四：后座邦邦硬 载不了挡泥板了哈哈哈 妹子吐槽坐完腰酸背痛 槽点五：刹车偏软 激进驾驶建议更换高性能刹车皮 优点：帅 帅 帅！国产颜值天花板，力挺春风设计师。提速快，嘎嘎猛，日常超车够用，改大牙盘会更猛。震动抑制优秀，以前骑的单杠250sr，换到现在的双缸450sr，震动处理的真的相当到位，基本感觉不到什么震动，就五六千转的时候震感稍微强点，隐藏排气也是个两点，有V4那味儿了，排气声音也挺不错的，回油还会放炮，爱死了。保值，目前这款车二手市场掉价没有特别离谱，部分地区二手机车较贵。
